DHL與美國紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院(Stern School of Business)共同發(fā)布的《2024年DHL全球連通性報告》顯示，盡管在過去十年中，全球經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)和沖擊，全球化水平繼在2022年創(chuàng)下歷史新高后，在2023年仍保持在相近水平，有力反駁了"全球流動增長已出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)"的觀點。雖然最新數(shù)據(jù)顯示其增長勢頭在一定程度上受中美科研合作減少而有所停滯。企業(yè)的全球化發(fā)展正在興起，越來越多的企業(yè)正在拓展國際業(yè)務(wù)，海外銷售額不斷增加。
《報告》對目前全球化現(xiàn)狀及發(fā)展軌跡進(jìn)行了全面分析。報告通過追蹤貿(mào)易、資本、信息和人員的全球流動情況，衡量了181個國家和地區(qū)的全球化水平?！秷蟾妗氛J(rèn)為，全球流動的持續(xù)增長仍具有巨大潛力，并指出當(dāng)前世界整體全球化水平僅為25%(0%表示無跨國流動，100%表示國界和距離不產(chǎn)生任何影響)。
新加坡成為全球化水平最高的國家。荷蘭和愛爾蘭分列第二和第三位。在榜單上所有國家中，143個國家的全球連通性有所提高，38個國家的連通性下降。歐洲是世界上全球連通性最高的地區(qū)，其次是北美，以及中東和北非。
作為全球第一貨物貿(mào)易大國，中國已成為140多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，并不斷深化對外開放格局。在2024版《報告》中，中國在貿(mào)易"廣度"方面再次脫穎而出，總體排名第四，在商品出口"廣度"方面蟬聯(lián)第一，充分體現(xiàn)了中國貿(mào)易大國的地位。
《報告》還顯示，雖然中美之間的聯(lián)系持續(xù)減弱，兩國涉及對方的流動占比自2016年以來下降了約四分之一，但雙方之間的聯(lián)系仍然非常緊密，流動體量超過世界上幾乎任何其他兩個國家間的流動。
《報告》指出，當(dāng)前的國際流動模式尚未顯現(xiàn)出由全球化向區(qū)域化轉(zhuǎn)變的跡象。大多數(shù)國際流動的距離都保持穩(wěn)定甚至有所增加，而在主要地理區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的國際流動比例正在下降。在貿(mào)易領(lǐng)域，只有北美地區(qū)的貿(mào)易模式明顯向區(qū)域化轉(zhuǎn)變。（美通社頭條）
