作者：陳約翰
昨天，我有幸加入 愛駕網(wǎng)組織的愛駕者F1觀賽團觀看了排位賽。這是我有生以來第二次現(xiàn)場觀看F1，第一次是10年前F1首次進入中國。當(dāng)時，我還在某主流時尚媒體任職，在 F1金秋開賽之前很早就收到很多奢侈時尚品牌舉辦各種F1主題活動的邀請，2004年是國際一線奢侈品牌集體登陸中國、把上海作為其中國業(yè)務(wù)總部的一年， 當(dāng)年第一次落戶中國的F1大獎賽自然成了這些國際公司宣傳品牌、款待客戶的良機。那年也是上海最光鮮亮麗的花樣年華，那位與我同姓、如今在杭州保釋靜養(yǎng)的 書記那時也風(fēng)頭無二，F(xiàn)1和足球、網(wǎng)球大師杯成了他為上海精心打造的國際大都會的城市名片之一。到了F1開賽之際，整個上海灘宣傳機器開足，F(xiàn)1成了全城 乃至全國關(guān)注熱議的盛事，上賽場看臺自然人山人海、滿滿當(dāng)當(dāng)。到了現(xiàn)場，我印象最深的有兩點：一、第一次見到數(shù)量如此龐大集中的外國人，他們不是衣冠楚楚 的男女貴賓就是身穿各種隊服的車迷；二、中石化紅白相間的LOGO遍布滿場，真心感受到共和國長子的多金和牛氣（后來共和國長子掌門人陳同海出事后的一樁 罪狀據(jù)說與贊助F1也脫不了干系）。至于比賽本身，除了漂亮的賽車、轟鳴的引擎，反而記憶并不清晰。相信絕大多數(shù)去看F1的國內(nèi)觀眾和我一樣，都是抱著獵 奇和虛榮的心理涌進賽道。
第二次看F1，座 位從10年前的主看臺轉(zhuǎn)移到了露天的看臺，交通也從接待方組織的大巴變成了自己坐11號線地鐵前往。在地鐵車廂里，就看到穿戴著法拉利、紅牛隊各個車隊隊 服的外國人，顯然他們是去賽車為自己喜歡的車隊加油的。出了地鐵站，發(fā)現(xiàn)上賽場就在眼前，交通顯然比10年方便許多。在上賽場正門入口的水景廣場、在其他 賽場各個觀眾入口，大量顯然從市區(qū)轉(zhuǎn)戰(zhàn)而來的黃牛見到人要么問“有沒有票”、要么說“要不要票”，顯得非?；钴S，看到我們觀賽團在集中發(fā)放愛駕者帽子和可 樂，還把手伸了過來，想順手牽羊，被警惕性十足的愛駕網(wǎng)工作人員厲聲喝退。在水景廣場，各式帳篷搭了起來，頗有些嘉年華的氣息，英國領(lǐng)事館、韓國旅游局、 澳門旅游局，還有濰柴動力都拿出各種與F1、汽車運動相關(guān)的東西展覽，其中英國展區(qū)的跑車和老爺車相當(dāng)吸引眼球。
檢票進了賽場，坐 上B1看臺，發(fā)現(xiàn)位置相當(dāng)不錯：右邊是主看臺，賽車出發(fā)后，就進入了我們的視野，轉(zhuǎn)入上字型賽道的頭部第一個高低起伏的大彎道。在這個彎道，我用手機就輕 松拍下前后追逐的F1賽車、蜿蜒如一字長蛇的房車。在保時捷卡雷拉杯房車和F1排位賽開始后，看臺被坐滿了七到八成，其中四分之一是老外。和10年相比， 我感覺整個觀賽氣氛比較悠閑，可能是露天看臺離主看臺包廂那些裝X場所比較遠的緣故吧，身旁的觀眾更多像是來公園踏青、欣賞露天音樂會的游客，而且昨今兩 天，整個天氣春光明媚、陽光燦爛，我們在那些在賽道上風(fēng)馳電掣的賽車感受到的不僅是世界上最快的速度，而且是春天的激情。比賽間隙，許多人以賽道、主看臺 為背景紛紛拍照留念，我們也展開大大的愛駕者旗幟留影歡呼，氣氛不輸身邊那些死忠的法拉利車迷。聽愛駕網(wǎng)的朋友介紹，6年前他們曾經(jīng)組織過一支代表普通車 迷參賽的“愛駕者夢之隊”參加07年在上賽場舉行的全國場地錦標賽決賽，這面旗幟就是從那年流傳下來的。這下，我有點明白愛駕網(wǎng)與F1、賽車結(jié)下的情緣 了。
和10年前一樣， 對著賽道飛馳而過的賽車，我除了拍照還是拍照，只是從當(dāng)年的富士數(shù)碼相機變成iPhone。對于那些追逐爭先的賽車，它們屬于哪個車隊、哪位車手帥哥在駕 駛，F(xiàn)1賽車何時進站、何時搶先，我還是不甚明了，今天就被曾經(jīng)在德國留學(xué)六年、回滬后自費買票看F1數(shù)回的朋友挖苦道“真是豬八戒吃人參果啊，浪費，浪 費！”
對于前年才拿到駕 照，對轎車級別還不太清楚的豬八戒來說，要搞懂F1的規(guī)則戰(zhàn)術(shù)和掌故、體會人參果的美味實在不容易。我很認同中國F1評論員潘湧湧的觀點：汽車大規(guī)模進入 中國才十年多一點，總體來說還是新生事物，對許多人、許多家庭來說，汽車更多是個人身份名譽的象征，是家庭的第二套房子，是很重要的標識，而不是親密朋 友。轉(zhuǎn)變正在發(fā)生，但對中國人來說，開始玩車還需要時間。中國F1賽車手的出現(xiàn)，也才是這屆F1比賽的事情，而馬青驊也只能在前天的練習(xí)賽露臉，他的名 字，要不是看這次比賽根本就不知道。
F1賽車真的不是 網(wǎng)球運動，你有一副球拍、有片場地就可以上手練，它所需要的賽車和賽道，都對技術(shù)和資金設(shè)立了相當(dāng)高的門檻，這也是F1進入中國十年絕大多數(shù)人還是看客的 原因。不過，能持續(xù)關(guān)注、F1能堅持舉辦已經(jīng)善莫大焉。F1是賽車運動中的貴族精英，貴族是需要幾代人培養(yǎng)，因此F1在中國生根開花，需要時間、需要耐 心。關(guān)注，則是行動的開始?？傆幸惶?，我們不必裝著自己很懂F1……
