首選中低配 吉利帝豪全新EC8購買指南

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    吉利帝豪EC8作為自主品牌少有的幾款中型車之一，以出色的空間表現(xiàn)，較高的性價比，經(jīng)受住了兩年多時間的市場檢驗，全新帝豪EC8于近期上市，換裝自主動力系統(tǒng)和全新的傳動系統(tǒng)，多達11款車型，售價區(qū)間為9.98-20.98萬元（上市新聞），相比老款選擇更豐富，并首次進入10萬區(qū)間。

    全新帝豪EC8的車身尺寸依然保持4905×1830×1495mm不變，達到2805mm的軸距在同級別車型中優(yōu)勢明顯；外觀方面，全新EC8保持了其大氣穩(wěn)重的造型，盾形進氣格柵細節(jié)之處做了調(diào)整，新的大燈造型加入了LED示寬燈，造型效果不錯。

    全新帝豪EC8提供4款車身顏色可選，并取了很歐洲的名字，分別是哥特黑、阿爾卑斯銀、雅典白和凡爾賽金。

    內(nèi)飾方面，全新帝豪EC8的整體質(zhì)感有所提升，鋼琴漆面的中控臺和裝飾條很顯檔次。尊貴型以上車型采用新的方向盤造型立體許多，除了最低配車型外，均采用皮質(zhì)包裹，行車電腦顯示屏棄用藍色背光為黑底白字，顯示更清晰。

    全新帝豪EC8對動力系統(tǒng)進行了全面革新，棄用早期的三菱技術(shù)發(fā)動機，匹配自主研發(fā)的Getec系列發(fā)動機，兩款動力排量依然為2.0升和2.4升，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，動力參數(shù)均有所調(diào)整。

    吉利在收購了澳大利亞DSI變速器公司后，為旗下車型陸續(xù)換裝了全新的變速器，全新帝豪EC8也不例外，除了三款2.0升6速手動車型外（2.0進取型為5速手動），全部更新為6速手自一體變速器。

    在配置相同的情況下，2.0升自動擋車型比手動擋車型貴了1.2萬元，2.4升動力版本比2.0升貴了8000元。總體看來，發(fā)動機和變速器的升級成本還是比較合理的，并且目前手動擋車型只提供給2.0車型，而2.4車型起售價在13.98萬元以上。另外，吉利帝豪全新EC8將質(zhì)保期提升為五年或15萬公里，在自主品牌車型中是最長的，無疑提高了消費者信心；配置豐富也是自主品牌的一大特點，多達11款的車型怎么選，點擊下一頁了解。

    全新帝豪EC8提供了多達11款的車型選擇，依據(jù)配置不同，分為進取型、精英型、尊貴型、旗艦型、行政型和至尊型。其中進取型只出現(xiàn)在2.0升版本車型上，而行政型和至尊型在2.4升車型出現(xiàn)。

進取型 ★★★☆

2.0L手動進取型  9.98萬元
2.0L自動進取型 11.18萬元

    除了常規(guī)的前雙安全氣囊、ABS+EBD等 安全配置外，泊車輔助、行車電腦顯示屏、前后排中央扶手、單碟CD音響、前霧燈、電動后視鏡及電加熱功能，以及帶后排出風(fēng)口的自動空調(diào)等配置作為標配。另 外，全系標配鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格除了進取型為215/60 R16，其余車型均為215/55 R17。備胎規(guī)格均為215/60 R16。

    進取型配置級別共兩款車型，自動擋車型比手動車型貴了1.2萬元，除了升級的6速手自一體變速器外，配置上增加了定速巡航、皮質(zhì)包裹方向盤和后風(fēng)擋手動遮陽簾。

精英型 ★★★★

2.0L手動精英型 10.98萬元
2.0L自動精英型 12.18萬元

    精英型相比進取型貴了整一萬元，配置上增加了雙開啟電動天窗、大燈自動開啟功能、后視鏡防眩目及電動折疊功能，以及升級為215/55 R17的輪胎。所增加配置不多，但天窗和更大尺寸的輪胎是多數(shù)人想要的配置。

尊貴型 ★★★☆

2.0L 手動尊貴型 11.98萬元
2.0L 自動尊貴型 13.18萬元
2.4L 自動尊貴型 13.98萬元

    尊貴型相比精英型同樣貴了整一萬元，配置上增加了增加了前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、前排座椅電動調(diào)節(jié)和帶中控臺彩屏的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。推薦對安全有更高需求的消費者。

旗艦型 ★★★

2.0L自動旗艦型 15.18萬元
2.4L自動旗艦型 16.18萬元

    旗艦型2.0版本售價比尊貴型貴2萬元，2.4版本貴了2.2萬元，但所增加配置完全相同。安全配置增加了吉利自主研發(fā)的BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，以及全景影像輔助系統(tǒng)；舒適配置增加后排側(cè)窗手動遮陽簾，并升級電動后風(fēng)擋遮陽簾和雙區(qū)自動空調(diào)。無論安全配置還是舒適配置都提高不少。

行政型 ★★

2.4L 自動行政型 18.88萬元

    行政型比旗艦型貴了1.7萬元，座椅升級為全真皮材質(zhì)，無鑰匙啟動系統(tǒng)升級為一鍵啟動，增加行車記錄儀、G-netlink系統(tǒng)和哈曼12喇叭尊享級音響系統(tǒng)等高端配置。

    G-netlink系統(tǒng)是吉利汽車的智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其是基于3G無線通信，為駕駛員和車輛提供通訊、信息咨詢、安全保障、診斷維護、出行及生活便利的智能車載信息系統(tǒng)。

至尊型 ★

2.4L自動至尊型 20.98萬元

    售價超過20萬的2.4L自動至尊型，相比行政型貴了2.1萬元，在配置方面增加了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、后排液晶顯示 屏，配備氙氣大燈和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。這其中車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)市預(yù)碰撞系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)提升了車輛的安全性，其他配置也物有所值，但對于一般消費者， 售價20.98萬元的2.4L自動至尊型，說服力不大。

    購買建議：全新帝豪EC8無論品質(zhì)還是配置，都有極大的提升，對于務(wù)實的消費者是個不錯的選擇，足夠的大空間以及超長質(zhì)保都是優(yōu)勢所在，但越來越多的合資品牌中型車也已經(jīng)進入15-20萬售價區(qū)間，雖然在帝豪EC8旗艦型以上車型配備了BMCS爆胎監(jiān)測、全景影像輔助系統(tǒng)G-netlink系統(tǒng)等高科技配置，但更務(wù)實的進取型和精英型更值得考慮。