出色的性價(jià)比一直自主品牌汽車的優(yōu)勢(shì)，然而有待提升的設(shè)計(jì)、做工和用料等方面，卻是他們與合資品牌汽車最明顯的差距。如何提升品牌的良好形象，得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可便成了自主品牌汽車需要解決的問(wèn)題。
東風(fēng)風(fēng)神旗下的S30緊湊型轎車在2009年上市后，終于在今年將推出新款的S30車型。為此廠家很有誠(chéng)意地邀請(qǐng)我們?cè)谠撥囌搅料嘀?，讓我們近距離地接觸到了這款新車，同時(shí)也讓我看到了東風(fēng)風(fēng)神汽車在應(yīng)對(duì)提升品牌良好形象這一問(wèn)題上的做法。
一款汽車產(chǎn)品的造型如何，在很大程度上會(huì)直接影響產(chǎn)品銷量。為了贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)也為了爭(zhēng)取更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，東風(fēng)風(fēng)神汽車對(duì)新款S30的外觀設(shè)計(jì)方面投入了很大的精力。只要你看看新款S30優(yōu)雅的造型，再回顧一下改款前的樣式，就會(huì)明白我話中的意思。
新款S30在外觀方面的改動(dòng)有幾點(diǎn)是特別值得關(guān)注的。首先是前臉上采用了全新的logo，更大更醒目且更具活力。前進(jìn)氣格柵的造型也一改之前過(guò)于霸氣的樣式，采用了較為優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，并且選用的是鋼琴漆搭配金屬鍍鉻效果的裝飾條。另外前大燈也采用了全新樣式設(shè)計(jì)，同時(shí)還增加了LED示寬燈的設(shè)計(jì)，效果非常時(shí)尚、美觀。
由于前臉造型的變化，保險(xiǎn)杠也采用了全新的樣式設(shè)計(jì)，中間為黑色格柵的進(jìn)氣口，兩側(cè)則將霧燈放置其中。
對(duì)于此次的中期改款，新款S30的車身尺寸除了長(zhǎng)度增加了24毫米達(dá)到45265毫米外，寬度與高度仍為1740毫米和1463毫米，而軸距也同樣保持了2610毫米的距離。
車尾部的改變也與前臉相同，視覺(jué)效果給人以更優(yōu)雅的味道，不再是一副過(guò)于上翹的樣式。在尾燈中也加入了LED設(shè)計(jì)，在晚上能看到更時(shí)尚的效果。橫至于尾部的鍍鉻裝飾條，增強(qiáng)了車尾的層次感，同時(shí)看上去也很好的襯托出后面的logo。
另外需要提到的是，車尾左部的東風(fēng)風(fēng)神字樣仍然是標(biāo)準(zhǔn)的官方樣式，而S30的字樣則變得更具有藝術(shù)的氣息。
與車外部的改變不同的是，東風(fēng)風(fēng)神對(duì)新款S30的內(nèi)部造型并沒(méi)有進(jìn)行大的改動(dòng)，不過(guò)新的顏色搭配卻直接提升了車內(nèi)的氛圍，而這僅僅是通過(guò)內(nèi)部裝飾面板的改變營(yíng)造出來(lái)的。
相較于傳統(tǒng)的仿木質(zhì)裝飾面板，新款S30車內(nèi)使用的鋼琴漆面裝飾板更具質(zhì)感，既能為車內(nèi)帶來(lái)較為高端的感覺(jué)，又不會(huì)讓人覺(jué)得太過(guò)老氣，可以讓消費(fèi)者的年齡范圍變得更廣且更易接受。同時(shí)全黑內(nèi)飾的顏色搭配，很好地駕馭了鋼琴漆面裝飾板，不會(huì)給人太突兀的感覺(jué)。
為了能夠更好地提升車內(nèi)整體顏色的搭配效果，儀表盤內(nèi)的小屏幕、中控臺(tái)頂部的小屏幕以及多媒體系統(tǒng)的顯示屏，都由以前藍(lán)色的背光改為黑底白字的樣式。視覺(jué)效果更清晰，也不會(huì)在夜間顯得晃眼，還能感覺(jué)更時(shí)尚一些。
而在空間方面，新款S30也延續(xù)著改款前車型的大空間優(yōu)勢(shì)。圖片中乘客的身高為1米75，當(dāng)他坐入前排后頭部上方的空間至少有將近兩拳的距離；當(dāng)他坐入后排空間后頭部上方也能保留有接近兩拳的距離，同時(shí)腿部前方有著兩拳以上的空間。由此可以看到該車極為寬敞的內(nèi)部。
新款S30車型將會(huì)推出動(dòng)力更經(jīng)濟(jì)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)車型，不過(guò)此次接觸的車型中未能提供，依舊是采用的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78千瓦/5750轉(zhuǎn)，最大扭矩為142牛米/4000轉(zhuǎn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是五速手動(dòng)變速箱，同時(shí)還可選擇四速手自一體變速箱。
在動(dòng)力表現(xiàn)方面，這臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)足以輕松帶動(dòng)重量為1215公斤的車身，不會(huì)讓你有吃力的感覺(jué)。特別是在低扭時(shí)也能有足夠的動(dòng)力輸出，不必將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉得過(guò)高，也比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣2000轉(zhuǎn)左右換擋的習(xí)慣。
五速手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，擋位給人根絕很清晰，無(wú)論是將檔桿推出擋位還是掛入擋位，都能有非常直接的感覺(jué)傳入手中。
前麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與后帶橫向穩(wěn)定桿的縱向擺臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的搭配，依舊出現(xiàn)在新款S30的車上。路感能清晰地傳遞入車內(nèi)，同時(shí)懸掛也可提供有力的支撐性，在車內(nèi)感覺(jué)很扎實(shí)穩(wěn)定。
由于此次活動(dòng)僅為小體驗(yàn)，動(dòng)力方面的重點(diǎn)將在以后推出的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)上，所以在駕駛環(huán)節(jié)上并沒(méi)有給予我們過(guò)多的時(shí)間，不過(guò)在以后的試駕中我們將為您帶來(lái)關(guān)于新款S30更詳細(xì)的報(bào)道。而僅通過(guò)此次體驗(yàn)，我們也可看出東風(fēng)風(fēng)神汽車對(duì)于新款S30的重視，以及車型改變后的明顯進(jìn)步，都是日后贏得消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。特別是在設(shè)計(jì)、做工、用料方面都有顯著提升，其細(xì)膩的表現(xiàn)足以使新款S30接近合資品牌產(chǎn)品的水平。
