在12月10日舉行的中汽協(xié)銷量發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚在談到明年車市預期時表示，明年的中國車市將會好于今年，但是自主品牌明年或?qū)⒂龅礁蟮暮?，總體形勢仍舊不容樂觀。
根據(jù)最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，以廣汽豐田、東風日產(chǎn)、東風本田為代表的日系品牌銷量出現(xiàn)了較大幅度的回升，對此董揚認為，中日合資企業(yè)造出的車都是中國 制造，因此我們很樂于看到日系品牌的回暖。不過對于之前“日系車受挫，自主品牌受益”的說法，他并不贊同，日系品牌丟失的份額更多是被價格及品質(zhì)相近的品 牌獲得，自主品牌受益不大。
“如果說日系車的冬天已經(jīng)過去，那么對于自主品牌來說，冬天還遠沒有過去，明年自主品牌的形勢將更加嚴峻。”董揚表示。
對于當前中國汽車稅費過高的問題，董揚認為，相比于其他國家，中國在汽車上的稅收總數(shù)確實過多，而這些費用最終都會轉(zhuǎn)移到消費者身上。對此董揚也提 出了自己的建議，“我覺得在汽車稅收方面，應該更多的向節(jié)能減排方面過渡，比如開車繳稅，不開車就不用繳稅，同時對于開車族來說，油耗高的就多繳稅，油耗 低的少繳稅，這樣會更公平一些。”
