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長江商報消息美國密歇根州州長斯奈德14日宣布，由州政府接手底特律市財政，任命一名企業(yè)破產重組專家為緊急財政管理人，以應對這座城市瀕臨破產的局面。曾經是三大汽車公司通用、福特 、克萊斯勒 總部所在地、被稱之為“美國的巴黎”的底特律，如今成了“最悲慘城市”。
州政府接管底特律財政
斯奈德14日任命奧爾出任底特律市財政“管家”，后者當天獲得一個由州政府官員組成的委員會的正式批準。
奧爾現(xiàn)年54歲，律師，非洲裔美國人。他與密歇根州頗具淵源：畢業(yè)于密歇根大學并獲得法學學士學位；曾參與密歇根州汽車制造商克萊斯勒集團公司重組。
奧爾在新聞發(fā)布會上說，希望避免底特律申請破產保護，“讓我們一同努力，實現(xiàn)目標，因為我們能夠解決(這一問題)……不要讓我前往破產法院。”
奧爾預計3月25日“赴任”。他說，出任緊急財政管理人的合同期為12至16個月。
新管家可接替市長議會的權利
底特律近十年來財政赤字，面臨現(xiàn)金短缺和公共福利帶來的巨大債務壓力，例如養(yǎng)老金和醫(yī)療保險缺口，政府有高達140億美元的長期負債。市政數(shù)據(jù)顯示，超過三分之一居民生活在美國“貧困線”以下；當?shù)厥I(yè)率達18.2%，遠高于全國的7.7%。
這座城市的一些基礎服務已中斷，例如街道照明燈和警察服務。奧爾說，如果這次緊急接管成功，將是美國歷史上“最偉大的轉折之一”。作為緊急管理人，奧爾 權力廣泛，包括接替底特律市長戴夫 賓和市議會等擁有的權限。他有權與工會重新談判勞動合同、私有化一些服務以及出售一些城市資產。
它曾是“美國的巴黎”
底特律一度是美國第5大城市，美國汽車工業(yè)中心，人口180萬。但如今，這座城市排名跌至第18，僅剩70萬人。
如果提出破產申請，底特律將成為美國歷史上因為財政問題被州政府接管的規(guī)模最大的一座城市。而曾經，它是美國的驕傲，是汽車工業(yè)的象征。
上世紀的前30年，是底特律發(fā)展的黃金時期。福特從這里發(fā)家，幾乎靠一己之力把這座北方小鎮(zhèn)變成了美國的汽車城。隨后，通用汽車和克萊斯勒汽車也在這里起步。這三巨頭讓底特律成了世界級的汽車制造中心。
據(jù)說，這里有美國第一條水泥馬路、第一個交通指示燈、第一條高速公路、第一大百貨商店、第一個大劇院……靠著賣汽車的錢，底特律蓋起了幾十座奢華的高層建筑，許多建筑的屋頂甚至被鍍金。那時，它被人稱為“美國的巴黎”。 據(jù)新華社、中國日報
警示
一個城市很難靠一個產業(yè)吃上幾十年
底特律的興衰，不僅是一個城市的故事，也折射出美國制造業(yè)的歷史、城市發(fā)展模式的得失等社會癥狀。對各國的都市化發(fā)展有極大的參照意義。
此前，哈佛大學經濟學家格拉澤剛剛出版了《城市的凱旋》一書，并在媒體中引起轟動。他把底特律單列出來，作為失敗城市的典型。
格拉澤認為，底特律是所謂“大廈集群”的受害者。底特律采用了以大企業(yè)為龍頭、通過大規(guī)模地修建辦公樓、體育場館、交通設施等來刺激增長的戰(zhàn)略。這種大 工業(yè)和基礎設施先行的模式，違反了城市多元化的本性，使底特律依賴單一的汽車業(yè)。最終也成為美國汽車業(yè)衰落的直接受害者。
底特律是美國制造業(yè)的象征，其衰落也給中國這一新科“世界工廠”提供了寶貴的經驗和教訓。在全球化的今天，經濟轉型、產業(yè)升級的速度越來越快，一個城市很難再依靠一個產業(yè)而吃上幾十年。據(jù)中國經營報
一雙鞋值兩套房
投機者抄底房市
底特律的財政危機也引來不少投機者到此抄底房市。一投機商人茉莉說，5年前賣45萬美元的房子,她現(xiàn)在僅花2300美元就買了下來。
目前，她一共買了363處房產，最大的一筆開支花了12000美元，買下了曾價值170萬美元的房產；最小的一套房子只花了500美元，這甚至買不到一 雙高檔皮鞋的價格。茉莉說，“有人花了1100美元買皮鞋，而我用它買了兩套房子，我現(xiàn)在口袋里還剩100美元。”在未來幾年，她打算花錢把這些房子修葺 好，然后出租。 另外一紐約投機商買了上千處房產。
