崔軍又來了，這位屢次向上市公司實施逼宮的私募大佬此次將槍口對準了華北高速(000916)。日前，崔軍執(zhí)掌的上海寶銀創(chuàng)贏投資以股東身份向華北高速發(fā)函，提議公司以現(xiàn)金進行股票回購等事項。
今日，華北高速如期舉辦年度股東大會。證券時報記者獲悉，崔軍已赴北京參與股東大會。證券時報記者將持續(xù)關注該事件進展。
近期，一篇題為《上海寶銀創(chuàng)贏投資公司給華北高速全體股東的一封公開信》的帖子在網(wǎng)上流傳，引起網(wǎng)友關注。公開信促回購
華北高速證券事務代表施驚雷昨日向證券時報記者證實，公司于4月底確實收到該投資機構所發(fā)函件。由于上海寶銀及其聯(lián)合的中小股東合計持股比例不足3%，不具有《公司法》賦予股東的臨時提案權，因而未將公開信所提議內容列入此次股東大會審議事項。
這封公開信的落款為上海寶銀創(chuàng)贏投資董事長崔軍。崔軍在信中表示，華北高速目前股價僅為公司每股凈資產(chǎn)3.62元的8折，價格低估致使股東權益受損。因而，他提議華北高速用2億資金擇機在凈資產(chǎn)3.62元以下回購股票并進行注銷，復制寶鋼的回購策略。
“以8折的價格回購股票是非常劃算的。”崔軍昨日接受證券時報記者采訪時表示，華北高速以當前價格在二級市場回購股票，收益率要比購買銀行理財產(chǎn)品高，至少盤活了閑置的募集資金，也提振了股價。
對此，華北高速證券事務代表施驚雷表示，從寶鋼等現(xiàn)實案例來看，上市公司回購股份資金來源主要是自有資金。華北高速目前閑散資金主要來自當年上市所募集資金，由于證監(jiān)會對募集資金使用嚴格監(jiān)管，公司尚不明確可否用于回購股票。除去募集資金，余下的自有資金主要用于日常營運資金，近期暫無回購股票計劃。
同時，崔軍提出了另外兩項建議：一是由其本人所管理的上海寶銀創(chuàng)贏投資負責華北高速12億資金進行投資理財;二是華北高速可用閑散資金購買其公司的優(yōu)先級基金，收益率達10%。
曾提議收購50%股權
此外，崔軍在公開信中還提出一個驚人的想法。他提議，如果幾個聯(lián)合持股達到50%的大股東有意愿把股票全部轉讓，上海寶銀創(chuàng)贏投資及其一致行動人將以每股凈資產(chǎn)3.62元的價格全部買下。
“如果國資股東愿意，我們完全有信心溢價收購這家資金充沛的公司。”崔軍稱。不過，以華北高速最新報價計算，目前公司總市值約為32.3億元。記者問及收購資金來源，崔軍稱，目前已經(jīng)集合外圍資金約50億元。
華北高速一季報數(shù)據(jù)顯示，崔軍執(zhí)掌的兩只私募基金產(chǎn)品創(chuàng)贏1號和創(chuàng)贏2號分別位列公司第五、第六大股東，共計持有華北高速789.63萬股，僅占總股本0.73%。前四大股東分別為招商局華建公路投資有限公司、天津市京津塘高速公路公司、北京首發(fā)京津塘高速公路投資管和河北省公路開發(fā)有限公司，合計持股比例達65.43%。
對于崔軍籌劃溢價收購公司事項，華北高速有關負責人表示不予置評。
事實上，崔軍不止一次向上市公司實施逼宮。2011年7月，崔軍給招商銀行董事長傅玉寧寫了一封公開信，信中表示，如果招行配股，容易打壓招商銀行二級市場股票價格，并建議向巴菲特增發(fā)H股。2012年8月，崔軍發(fā)表公開信，建議興業(yè)銀行中小股東在臨時股東會中一起否決《用50億在上海陸家嘴中心區(qū)購置營業(yè)辦公大樓的議案》，并希望中小股動一起提出用這50億回購公司股票的方案。
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