由中國(guó)通用航空協(xié)會(huì)及薩科公關(guān)聯(lián)合主辦2011年亞洲通用航空峰會(huì)將于4月28日（周三）29日（周四）在上海洲際浦西大酒店舉行。
由國(guó)務(wù)院、中央軍委印發(fā)的《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》）11 月14 日正式發(fā)布?！兑庖姟穼?duì)深化我國(guó)低空空域管理改革作出部署，意味著我國(guó)航空業(yè)的制度性變革正式開啟；通用航空在中國(guó)的發(fā)展不僅得到國(guó)內(nèi)外航空企業(yè)的積極關(guān)注，也即將成為航空業(yè)的新興增長(zhǎng)點(diǎn)，迎來(lái)全面爆發(fā)。
改革開放30年來(lái)，特別是2001年中國(guó)加入WTO后，由于政策以及現(xiàn)實(shí)方面的因素，通用航空領(lǐng)域是一直是塊處女地，但醞釀已久的《意見》出臺(tái)后掃除了中國(guó)通用航空發(fā)展的最大障礙。同時(shí)國(guó)務(wù)院今年提出的七個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，以“干支線和通用飛機(jī)為主的航空裝備”被列為高端裝備制造業(yè)的首個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容條款也預(yù)示著一個(gè)通用航空新時(shí)代的到來(lái)！
為期兩天的峰會(huì)將會(huì)有超過(guò)200位來(lái)自政府機(jī)構(gòu)的高層決策者，來(lái)自十余個(gè)國(guó)家的通用航空專家、整機(jī)商及主機(jī)廠、協(xié)會(huì)、組件供應(yīng)商、行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)商，主要來(lái)自民航局、空管委、波音、空客、灣流、龐巴迪、豪客比奇等權(quán)威機(jī)構(gòu)，主要來(lái)自國(guó)家和地區(qū)包括：中國(guó)、中國(guó)香港、新加坡、美國(guó)、加拿大、奧地利、英國(guó)、意大利、法國(guó)。
世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇必然帶動(dòng)世界航空業(yè)的復(fù)蘇，將使世界航空市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，進(jìn)而導(dǎo)致航空產(chǎn)品制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。要想如何在中國(guó)這個(gè)世界經(jīng)濟(jì)引擎中分享一杯羹，亞洲通用航空大會(huì)2011將盛情邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外政府官員、資深專家以及所有利益分享者圍繞最新國(guó)家政策解析、精誠(chéng)合作、技術(shù)分享、頭腦風(fēng)暴等主題通力探討，共同迎接中國(guó)通用航空黃金時(shí)代的到來(lái)！
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