華盛頓2014年9月24日電 /美通社/ -- 聯(lián)合國氣候峰會 (United Nations Climate Summit) 在紐約舉行之際，柴油技術(shù)論壇執(zhí)行總監(jiān) Allen Schaeffer 稱，清潔柴油動力將成為幫助全球應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)的一種重要解決方案。
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Schaeffer 表示：“柴油動力長期以來就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和改善全球生活質(zhì)量的主要力量。更加節(jié)能的新一代清潔柴油技術(shù)和可再生低碳燃料確保柴油成為可持續(xù)未來的首選技術(shù)?！?/p>
“在美國的過去15年中，清潔柴油技術(shù)和燃料的進(jìn)步已經(jīng)產(chǎn)生了近零排放貨車、汽車，以及更加節(jié)能且可減少溫室氣體排放的設(shè)備。”
“目前，90%以上的全球貨物的運(yùn)輸是依靠柴油發(fā)動機(jī)，1/3以上的所有農(nóng)業(yè)機(jī)械和施工設(shè)備是以柴油為動力。這就是為什么向清潔柴油技術(shù)的重大轉(zhuǎn)變將在較短時(shí)間內(nèi)對減少溫室氣體排放產(chǎn)生顯著全球影響的原因。”
“一種溫室氣體是排放的黑碳，相比于露天燃燒生物固體燃料（煤、木材和糞）、工業(yè)與煤炭使用和其它來源在全球黑碳排放量中分別占53.5%、7.2%和14.5%，柴油發(fā)動機(jī)所占比例約為25%。據(jù)美國國家環(huán)境保護(hù)局 (Environmental Protection Agency) 稱，美國黑碳排放量僅為全球黑碳排放量的5%，而全新清潔柴油發(fā)動機(jī)和燃料到2030年會將這些排放量降低70%。”
“清潔柴油動力減少黑碳排放量的能力尚未引起全球領(lǐng)導(dǎo)者的注意。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署于本周鼓勵其他國家采用以更加清潔的柴油燃料作為開始的清潔柴油標(biāo)準(zhǔn)。從全球而言，所有國家必須努力采用超低硫含量的優(yōu)質(zhì)柴油燃料和可再生柴油燃料。這種燃料支持使用微粒捕集器等低排放技術(shù)對發(fā)動機(jī)和設(shè)備進(jìn)行升級?！?/p>
“作為領(lǐng)先的氣候科學(xué)家之一和溫室氣體效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)者 Veerabhadran Ramanathan 教授預(yù)測，如果世界其他地區(qū)遵守加州減少黑碳的柴油標(biāo)準(zhǔn)，我們就可以使日益變暖的地球的溫度降低兩攝氏度?！?/p>
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Allen Schaeffer
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