卡塔爾多哈2014年9月24日電 /美通社/ -- 卡塔爾鐵路公司 (Qatar Rail) 已指定荷蘭建筑公司 UNStudio 為卡塔爾綜合鐵路項目 (QIRP) 的主要設計單位。
（圖片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20140924/708313-a ）
（圖片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20140924/708313-b ）
卡塔爾綜合鐵路項目旨在打造一種服務來推動多哈人口對公共交通的使用，以有效地代替私人交通工具。
地鐵網(wǎng)絡是卡塔爾綜合鐵路項目的重要組成部分，一期工程擬建約35個地鐵站，而二期工程將增加約60個地鐵站。該網(wǎng)絡將成為大多哈地區(qū)公共交通系統(tǒng)的主干。整個網(wǎng)絡將包括四條線路，連接大多哈地區(qū)以及分別位于多哈北部和南部的 Al Khor 和 Al Wakrah-Mesaieed 社區(qū)。
UNStudio 的設計借鑒了當?shù)亟ㄖ厣?，同時提出了現(xiàn)代化和環(huán)境保護的構想，成為連接卡塔爾過去和未來的橋梁。該設計力求以連貫的建筑表現(xiàn)形式來整合地鐵站和地鐵網(wǎng)絡的所有職能和技術層面，使卡塔爾地鐵網(wǎng)絡成為全球公共交通服務的基準。
自接受委托以來，UNStudio 已經(jīng)制定了一套《建筑形象指南》，包括設計規(guī)范、建筑細節(jié)和材料要求，從而保證整個網(wǎng)絡的空間質(zhì)量和清晰度。指定的設計和建造承包商將使用該指南來完成一期工程35個地鐵站的施工和交付。
UNStudio 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席建筑師 Ben van Berkel 表示：“通過制定設計指南和使用適應性參數(shù)設計，我們的設計雖然涉及很多變量，但在所有地鐵站中都保持了一致性。這就使我們能夠在保持整體一致性的同時，融合當?shù)匚幕尘暗牟町?，并且在復雜但又十分規(guī)范的系統(tǒng)中調(diào)整導向、采光、客流和結構等物理因素。”
設計方案代表著一種靈活的新建筑體系，可應對地鐵網(wǎng)絡所帶來的各種挑戰(zhàn)。肩負著這一使命，卡塔爾鐵路公司的地鐵網(wǎng)絡將給多哈人民的生活帶來很大的影響，在未來幾年內(nèi)提供便利實用的服務。
http://www.unstudio.com/projects/qatar-integrated-railway-project-qirp
