上海2014年12月22日電 /美通社/ -- 博格華納（BorgWarner）為蘭博基尼的全新 Huracan LP610-4跑車提供其先進(jìn)的第五代（GenV）電動液壓驅(qū)動型全輪驅(qū)動（AWD）耦合器，該款車型是蘭博基尼著名的蓋拉多（Lamborghini Gallardo）的繼任者。采用博格華納的電控全輪驅(qū)動耦合器的該款跑車在轉(zhuǎn)速為8,250轉(zhuǎn)時的發(fā)動機(jī)輸出功率可達(dá)449千瓦（610馬力），且在轉(zhuǎn)速為6,500轉(zhuǎn)時達(dá)到560牛米的較大扭矩。該款車型采用全新的輕量化和緊湊型設(shè)計(jì)，從而減少車輛的復(fù)雜性并更易于集成到傳動系統(tǒng)中，而智能 GenV 耦合器可自動分配前后輪之間的動力。
“我們很榮幸能夠?yàn)樘m博基尼的新款跑車提供我們最新的全輪驅(qū)動技術(shù)，令其實(shí)現(xiàn)更好的牽引力、穩(wěn)定性和操控性，”博格華納汽車傳動系統(tǒng)公司（BorgWarner TorqTransfer Systems）的總裁兼總經(jīng)理斯特凡-德默勒博士（Dr. Stefan Demmerle）表示，“我們的 GenV 全輪驅(qū)動技術(shù)采用可靠性設(shè)計(jì)，可承受劇烈的振動和高熱環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)車輛的卓越性能?！?/p>
為了滿足蘭博基尼對更高車輛牽引力和操控性的嚴(yán)苛要求，博格華納改進(jìn)并完善了其 GenV 集成電控式模塊，從而與蘭博基尼的特定駕駛特性相匹配。該電控多片式離合器可自動分配前后軸之間的動力。根據(jù)機(jī)載電子設(shè)備所提供的數(shù)據(jù)以及駕車者的要求，該集成電控式模塊可進(jìn)行計(jì)算并提供具有高轉(zhuǎn)矩精度的預(yù)先性即時響應(yīng)。博格華納的 GenV 全輪驅(qū)動耦合器也能夠在前后軸之間產(chǎn)生差動速度的情況下進(jìn)行工作。如有需要，可根據(jù)道路條件和車輛的負(fù)荷分布，在任何給定的時間和速度完全鎖定扭矩。與先前版本相比，全新的緊湊型全輪驅(qū)動耦合器設(shè)計(jì)可減少總重量，同時提供更好的牽引力、操控性和穩(wěn)定性，從而更易于集成到動力總成中。此外，該技術(shù)能夠?yàn)榍拜S提供所要求的扭矩以及適于幾乎所有駕駛情況的優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），是全球汽車動力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在19個國家和地區(qū)擁有60家制造和技術(shù)基地。公司提供創(chuàng)新動力系統(tǒng)解決方案來提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息，請登錄 borgwarner.com。
