中國(guó)天津2015年7月27日電 /美通社/ -- 中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(Car Performance Challenge,即CPC，以下簡(jiǎn)稱大賽)共計(jì)三站，分別在珠海、大豐和牙克石舉辦。首站將于8月21-23日在珠海開(kāi)賽。大賽憑借其量產(chǎn)車為比賽車型，主競(jìng)“技”而非競(jìng)“速”的方式在眾多大賽中令人眼前一亮，賽事消息一經(jīng)發(fā)布，便受到了各主流車企、門戶媒體包括廣大消費(fèi)者的關(guān)注。
大賽是中國(guó)汽車行業(yè)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu) -- 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在總結(jié)CNCAP評(píng)價(jià)規(guī)程提升車輛安全性能，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，與國(guó)家體育總局就汽車產(chǎn)業(yè)與運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行的一次深度結(jié)合與嘗試。大賽分為T組和X組兩個(gè)不同的賽事體系，T組根據(jù)車型和發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)行分組，不同品牌的車型同場(chǎng)競(jìng)技，充分展現(xiàn)各自優(yōu)勢(shì)。X組比賽則為廣大擁有賽車夢(mèng)想的平民車手提供了一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)，通過(guò)全國(guó)20站的海選，北京、上海、廣州、成都四站的半決賽，最終晉級(jí)珠海、大豐、牙克石三站的決賽賽場(chǎng)，獲勝的選手有機(jī)會(huì)代表中國(guó)登上國(guó)際的舞臺(tái),與來(lái)自全球的優(yōu)秀賽手在世界級(jí)別的賽事上進(jìn)行PK。
自大賽發(fā)布接受報(bào)名以來(lái)，已有近20家車企的40余款輛車參賽報(bào)名。以往傳統(tǒng)的賽事車輛皆進(jìn)行專業(yè)改裝，與其市面上的量產(chǎn)車實(shí)際性能差別甚遠(yuǎn)，CPC則突破這一傳統(tǒng)模式，將車輛最真實(shí)的性能展示給大眾，致力于打造一場(chǎng)汽車的“奧運(yùn)會(huì)”。特別要說(shuō)的是，除了X組已經(jīng)確定的廣本和觀致為選拔“中國(guó)好車手”提供戰(zhàn)車外，隨著自主品牌性能品質(zhì)不斷提升，大賽T組也吸引了許多國(guó)內(nèi)自主品牌的加入：長(zhǎng)安汽車、觀致汽車、一汽轎車、北汽股份和東南汽車等品牌勇敢應(yīng)戰(zhàn)，與眾合資品牌同臺(tái)PK。
眾合資品牌也不甘示弱，凱迪拉克、奧迪等豪車品牌積極加入，長(zhǎng)安DS、別克、雪佛蘭、長(zhǎng)安福特，上海大眾、斯柯達(dá)、一汽豐田、一汽大眾也不甘示弱，勇于應(yīng)戰(zhàn)。一場(chǎng)車與車之間性能實(shí)打?qū)嵉谋绕醇磳㈤_(kāi)戰(zhàn)，各主流車企蓄勢(shì)待發(fā)，都期待在這一權(quán)威官方的性能擂臺(tái)賽中大顯身手。
在汽車文化逐漸大眾化、平民化的今天，在黨的十八屆三中全會(huì)提出構(gòu)建現(xiàn)代公共文化服務(wù)體系要求的背景下，汽車運(yùn)動(dòng)作為體育文化的一部分，是構(gòu)建公共文化服務(wù)體系的重要一環(huán)。
特別值得一提的是，為了提高整個(gè)大賽的基調(diào)和觀賞性，所有參賽車輛皆由組委會(huì)在國(guó)內(nèi)媒體和消費(fèi)者的監(jiān)督下，從全國(guó)的4S店中隨機(jī)抽買，保證參賽車輛不改裝，并與老百姓的購(gòu)車途徑保持一致，旨在給消費(fèi)者更多的參考。性能大戰(zhàn)一觸即發(fā)，敬請(qǐng)期待！
