廣州2015年10月23日電 /美通社/ -- 日前，深圳地鐵三期11號線項目 AFC（自動售檢票系統(tǒng)）設(shè)備完成了驗收工作，由國內(nèi) AFC （自動售檢票系統(tǒng)）設(shè)備及核心模塊提供商 -- 廣電運通提供的自動售票機（TVM）、自動充值查詢機（AVM）和自動檢票機（AGM）成功通過了設(shè)備樣機驗收。深圳地鐵相關(guān)負責人透露，11號線將于2016年6月底開通。
深圳地鐵11號線是東進西聯(lián)、增進穗莞深港多地合作，促進前海開發(fā)開放、加速特區(qū)一體化的重要交通干線，它的開通標志著深圳地鐵時代進入新境界。
作為有重大意義的一條地鐵線，深圳地鐵11號線在設(shè)計與施工的過程中，不斷創(chuàng)造著“新”紀錄：它是目前國內(nèi)一次性建成線路最長、投資規(guī)模較大、設(shè)計時速較高的城市軌道線。同時，由于深圳地鐵三期 AFC 系統(tǒng)首次在系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)備模塊上采用了多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，作為率先開通的11號線 AFC 系統(tǒng)肩負著“嘗新”重任。
市民日后在11號線的自動售票機上買票，能“任性”地把多個硬幣同時放進設(shè)備里，不用逐個費事地往里塞，這是深圳地鐵首次支持硬幣“一把投”。同時首次應(yīng)用的，還有市民看不到的售票機鈔票循環(huán)模塊，該模塊能使設(shè)備加鈔頻率降低，便利市民的使用。
“廣電運通在短時間內(nèi)就很好地滿足了我們的需求，而且設(shè)備加工精度高，設(shè)計也很人性化。”深圳地鐵項目相關(guān)負責人介紹。
在今年10月中旬，深圳地鐵集團建設(shè)總部系統(tǒng)設(shè)備中心、運營總部票務(wù)中心、鐵二院、鐵科院以及承包商和設(shè)備供貨商單位共同組建的現(xiàn)場測試小組，在經(jīng)過對設(shè)備為期2天的嚴格現(xiàn)場檢測后，宣布11號線 AFC 項目設(shè)備樣機驗收通過，可進入設(shè)備批量生產(chǎn)階段。
廣電運通是全球領(lǐng)先的貨幣處理設(shè)備及系統(tǒng)解決方案提供商，在軌道交通業(yè)務(wù)方面擁有自動售票設(shè)備從模塊到整機產(chǎn)品的全部自主知識產(chǎn)權(quán)，其 AFC 設(shè)備及核心模塊已在全國60多條城市軌道交通與高速鐵路客運專線得到應(yīng)用，極大推動了中國軌道交通的智能化進程。
如今，中國的軌道交通技術(shù)已達到世界一流水平，受到英、美等傳統(tǒng)歐美工業(yè)強國的青睞。與此同時，中國的軌道交通設(shè)備技術(shù)經(jīng)過近十年的發(fā)展，在技術(shù)上日趨成熟，如廣電運通憑借其在金融 ATM 上的成熟技術(shù)和豐富經(jīng)驗，在 AFC 設(shè)備的核心模塊上已實現(xiàn)自主可控，技術(shù)水平走在世界前列，成為中國制造企業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動成長和競爭力的典范之一。
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