北京2015年11月24日電 /美通社/ -- 國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期致力于研發(fā)連接、驅(qū)動(dòng)工業(yè)軟件的工程中間件的高科技公司 -- 北京索為高科系統(tǒng)技術(shù)有限公司近日發(fā)表文章《突破!? -- 知識(shí)自動(dòng)化對(duì)于中國(guó)工業(yè)軟件行業(yè)究竟意味著什么?》，結(jié)合國(guó)內(nèi)行業(yè)背景，解讀“知識(shí)自動(dòng)化”對(duì)中國(guó)工業(yè)軟件行業(yè)的突破性意義。
文章第一、第二作者分別為北京索為高科系統(tǒng)技術(shù)有限公司的李義章和林雪萍，經(jīng)付梅溪整理成稿。部分資料來(lái)源：姚翔，李義章. 知識(shí)自動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)IT技術(shù)和工業(yè)技術(shù)融合發(fā)展的突破口.賽普研究專報(bào)2015年第3期。全文如下：
2013年5月，麥肯錫在其發(fā)布的一份名為《展望2025：決定未來(lái)經(jīng)濟(jì)的 12 大顛覆技術(shù)》的報(bào)告中將知識(shí)自動(dòng)化（automation of knowledge work）列為第2順位的顛覆技術(shù)，并預(yù)估其2025年的經(jīng)濟(jì)影響力大約在5.2-6.7億美元。在麥肯錫的報(bào)告中，知識(shí)自動(dòng)化被簡(jiǎn)單定義為：可執(zhí)行知識(shí)工作的智能軟件系統(tǒng)；而索為作為一家長(zhǎng)期致力于研發(fā)連接、驅(qū)動(dòng)工業(yè)軟件的工程中間件的高科技公司對(duì)此作出了更具國(guó)內(nèi)行業(yè)背景的深入解讀。
一、工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)的失衡
盡管早在2010年，中國(guó)就已經(jīng)超過(guò)美國(guó)在產(chǎn)值上成為全球制造業(yè)第一大國(guó)；但平心而論，中國(guó)制造業(yè)實(shí)屬大而不強(qiáng)，目前仍處于工業(yè)化發(fā)展的中期階段，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家比仍存在很大差距。工業(yè)技術(shù)體系水平較低、工業(yè)軟件領(lǐng)域缺乏話語(yǔ)權(quán)恰恰是中國(guó)制造業(yè)面臨的突出問(wèn)題。
為何工業(yè)技術(shù)體系與工業(yè)軟件領(lǐng)域會(huì)成為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的短板呢？我們知道，信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展可謂現(xiàn)代工業(yè)體系前進(jìn)的兩個(gè)輪子。近年來(lái)，中國(guó)在信息技術(shù)領(lǐng)域已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，自主研發(fā)和引進(jìn)了大量先進(jìn)信息技術(shù)，使高端制造業(yè)的信息化水平得到顯著提升；但在工業(yè)技術(shù)方面，中國(guó)卻依舊處在追趕階段 -- 只因工業(yè)技術(shù)本身作為基于知識(shí)管理的應(yīng)用體系無(wú)法通過(guò)引進(jìn)和購(gòu)買來(lái)實(shí)現(xiàn)移植。譬如，在波音787研制過(guò)程用到的8000多種軟件，只有不到1000種軟件是我們可以買到的商業(yè)軟件，而嵌入了波音公司多年積累的工程技術(shù)方法的其余7000多種軟件是買不來(lái)的。這也就導(dǎo)致了信息技術(shù)的輪子大，工業(yè)技術(shù)的輪子小，工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展失衡的現(xiàn)狀，嚴(yán)重影響了工業(yè)化和信息化的深度融合。
如果將信息技術(shù)視為工具和手段，那么工業(yè)技術(shù)就是操作這些工具的方法和知識(shí)---就好比word是信息化，怎么在word里面寫文章是工業(yè)技術(shù)。當(dāng)工業(yè)技術(shù)缺乏信息技術(shù)的深度支撐，工業(yè)技術(shù)也就會(huì)呈現(xiàn)出經(jīng)驗(yàn)性的、零散的、不成體系的特質(zhì)；而這將使得我們?cè)谘邪l(fā)過(guò)程中，即便配備了大量IT工具，也依舊不得不大量依賴工程技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行操作，讓工程科技人員普遍陷入“80%勞動(dòng)，20%創(chuàng)造”的狀態(tài)，進(jìn)而極大地阻礙了工程技術(shù)的持續(xù)積累和發(fā)展。
與此同時(shí)，需要看到的國(guó)際現(xiàn)狀則是：在新一輪工業(yè)革命的背景下，西門子、達(dá)索等工業(yè)軟件巨頭通過(guò)不斷并購(gòu)，向全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張，已建立起封閉的生態(tài)系統(tǒng)。目前，其工業(yè)軟件和平臺(tái)已經(jīng)覆蓋需求、設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)、工藝、生產(chǎn)、制造、服務(wù)等大部分鏈條，且與工業(yè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通和無(wú)縫對(duì)接，主導(dǎo)了新一輪制造業(yè)革命的核心工業(yè)平臺(tái)。由于中國(guó)高端制造業(yè)的CAD、CAE、PLM等基礎(chǔ)工業(yè)軟件幾乎全部被國(guó)外壟斷，特別是高端工業(yè)控制系統(tǒng)和數(shù)控裝備也大多數(shù)來(lái)自國(guó)外；這使得中國(guó)企業(yè)在參與制定智能制造工業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)話語(yǔ)權(quán)十分有限，也意味著中國(guó)制造業(yè)工業(yè)平臺(tái)再次被國(guó)外壟斷的可能和風(fēng)險(xiǎn)很大。
二、作為突破口的知識(shí)自動(dòng)化
（一）知識(shí)自動(dòng)化
在索為看來(lái)，面對(duì)上述工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)失衡的國(guó)內(nèi)制造業(yè)現(xiàn)狀，麥肯錫報(bào)告中提出的知識(shí)自動(dòng)化卻很可能是中國(guó)制造業(yè)達(dá)致工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)深度融合的契機(jī):
在工業(yè)領(lǐng)域，知識(shí)自動(dòng)化能將工業(yè)技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化表達(dá)和模型化，并將其移植到工程中間件平臺(tái)，以便驅(qū)動(dòng)各種軟件、硬件和設(shè)備，從而完成原本需要人去完成的大部分工作，將人解放出來(lái)去做更加高級(jí)、更具創(chuàng)造性的工作。同時(shí)，知識(shí)自動(dòng)化還能通過(guò)對(duì)企業(yè)歷史數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)的深度挖掘，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)把經(jīng)驗(yàn)性知識(shí)進(jìn)行顯性化和模型化表達(dá)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)知識(shí)的持續(xù)積累，實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)信息技術(shù)，信息技術(shù)促進(jìn)工業(yè)技術(shù)的雙向發(fā)展。這對(duì)于建立數(shù)字化的工業(yè)技術(shù)體系，以及促進(jìn)工業(yè)化信息化深度融合具有十分重要的戰(zhàn)略意義。所以，知識(shí)自動(dòng)化在被視為國(guó)內(nèi)制造業(yè)突破口的同時(shí)，更應(yīng)當(dāng)被視為知識(shí)表達(dá)和知識(shí)智能的一次重要變革---目前為止，只有它第一次實(shí)實(shí)在在地將知識(shí)直接輸出成了生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)了人與機(jī)器的重新分工。
（二）工業(yè)軟件市場(chǎng)分析
一定程度上，工業(yè)軟件或可被視為工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)進(jìn)行融合的直接產(chǎn)物。故而，在分析和討論知識(shí)自動(dòng)化這一理念的提出與實(shí)施將會(huì)給工業(yè)軟件行業(yè)和國(guó)內(nèi)制造業(yè)帶來(lái)怎樣的突破與變革之前，索為首先梳理和描繪了工業(yè)軟件市場(chǎng)定位分布圖（見圖1）。
圖中可見，有5類工業(yè)軟件廠商。其一是PLM軟件，以西門子、達(dá)索和PTC三大廠商為代表，他們基本壟斷了高端裝備制造CAD領(lǐng)域，并且憑借占有設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)源頭的優(yōu)勢(shì)，大力開展和強(qiáng)化PLM（產(chǎn)品全生命周期）業(yè)務(wù)，覆蓋從設(shè)計(jì)、工藝到制造的環(huán)節(jié)，并通過(guò)大量并購(gòu)，力求建立起完整的軟件生態(tài)系統(tǒng)。其二是各學(xué)科領(lǐng)域的建模、仿真分析軟件，以MSC、Ansys、LMS（已經(jīng)被西門子收購(gòu)）、法國(guó)ESI集團(tuán)、Samtech（已被西門子收購(gòu)）等為代表。其三是以iSIGHT（已被達(dá)索收購(gòu)）、Modelcenter等為代表的多學(xué)科優(yōu)化和設(shè)計(jì)自動(dòng)化廠商。其四是面向資源管理和項(xiàng)目管理的軟件，比如SAP、用友、金蝶等ERP軟件，以及P6（被Oracle收購(gòu)）、IRIS等軟件。其五是通用中間件軟件，主要解決管理信息系統(tǒng)的集成問(wèn)題，如IBM、Oracle等。
通過(guò)上圖可以清晰地看到，各廠商主要集中在工具、系統(tǒng)和平臺(tái)三大領(lǐng)域，主要提供通用性、可復(fù)制型的產(chǎn)品和解決方案。在上層的業(yè)務(wù)領(lǐng)域即知識(shí)自動(dòng)化領(lǐng)域，反而由于差異化大、市場(chǎng)分散、技術(shù)難度大，各類企業(yè)均涉足較少，也尚未形成壟斷性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。需要指出的是，該領(lǐng)域所對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)恰好亦對(duì)應(yīng)著不少國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的迫切需求。
（三）知識(shí)自動(dòng)化是中國(guó)發(fā)展工業(yè)軟件的突破口
如前所述，在工具、系統(tǒng)、平臺(tái)這些基礎(chǔ)和通用技術(shù)領(lǐng)域，廠商眾多，市場(chǎng)成熟；西門子、達(dá)索等國(guó)際工業(yè)軟件巨頭已經(jīng)形成排他、封閉和壟斷的生態(tài)系統(tǒng)，這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)不利于創(chuàng)新技術(shù)的出現(xiàn)，也不適合國(guó)內(nèi)中小軟件企業(yè)的生存和發(fā)展。而在工程中間件和知識(shí)自動(dòng)化領(lǐng)域，各廠商涉足較少，故而正是中國(guó)發(fā)展工業(yè)軟件的良好土壤和市場(chǎng)突破口!（也正是基于以上對(duì)知識(shí)自動(dòng)化的理解以及對(duì)工業(yè)軟件市場(chǎng)的分析判斷，索為才會(huì)在多年來(lái)一直堅(jiān)持工程中間件的研發(fā)。）
索為理解的工程中間件是一種開放的工業(yè)軟件平臺(tái)，對(duì)下可以兼容集成各種工業(yè)軟件和設(shè)備，對(duì)上可以承載企業(yè)工業(yè)技術(shù)體系。當(dāng)前基礎(chǔ)工業(yè)軟件市場(chǎng)多廠并存，勢(shì)力均衡，工程中間件成為中國(guó)制定工業(yè)軟件集成平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的一次重要機(jī)會(huì)。通過(guò)工程中間件的開放平臺(tái)，有利于建立開放生態(tài)環(huán)境，并促進(jìn)規(guī)模性、群發(fā)性的工業(yè)技術(shù)體系建設(shè)。一旦在工程中間件平臺(tái)建立工業(yè)技術(shù)的知識(shí)自動(dòng)化體系后，底層用誰(shuí)的工業(yè)軟件和工業(yè)控制系統(tǒng)已經(jīng)不重要，工業(yè)體系的技術(shù)安全和數(shù)據(jù)安全也可以得到有效保證；因此，索為深信：如果中國(guó)的工業(yè)軟件企業(yè)能在工程中間件領(lǐng)域自主研發(fā)出相應(yīng)的核心技術(shù)，那么中國(guó)在即將到來(lái)的工業(yè)4.0浪潮中，將能夠在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)和等技術(shù)層面掌握較大的話語(yǔ)權(quán)和主動(dòng)權(quán)。
對(duì)于索為而言，上述思路的誕生其實(shí)借鑒了計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展史。30年前的UNIX產(chǎn)業(yè)，是一種從硬件到操作系統(tǒng)到應(yīng)用軟件的垂直產(chǎn)業(yè)模式，IBM、SUN、HP等廠商互不兼容，誰(shuí)也無(wú)法統(tǒng)一市場(chǎng)；新興的微軟英特爾聯(lián)盟，則是硬件、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件開放兼容的橫向模式。最終，微軟英特爾聯(lián)盟打敗了UNIX產(chǎn)業(yè)，就因?yàn)闄M向開放模式價(jià)格低、可替換、選擇豐富，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也可以做大。再看最近十年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，幾乎再次重演了這一規(guī)律---蘋果的垂直和封閉模式，只讓蘋果一家公司獨(dú)大；而Android這種兼容開放的生態(tài)系統(tǒng)，則催生了一大批業(yè)界巨頭（從用戶量和行業(yè)規(guī)模上，Android生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于蘋果的生態(tài)系統(tǒng)）。本質(zhì)上看，工程中間件和知識(shí)自動(dòng)化也是一種橫向開放的生態(tài)系統(tǒng)。如果能借鑒互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的模式，集中力量抓緊時(shí)間建立百萬(wàn)量級(jí)的工程APP，形成整個(gè)制造業(yè)工業(yè)技術(shù)的知識(shí)自動(dòng)化體系，那么中國(guó)的工業(yè)技術(shù)體系，將走出一條不同于西方國(guó)家的模式，真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)的自主、可控與安全。
三、知識(shí)自動(dòng)化的落地實(shí)踐
（一）知識(shí)自動(dòng)化在美國(guó)
自1994年，波音公司便發(fā)起了數(shù)字化制造改革（DCAC/MRM），把飛機(jī)的數(shù)十萬(wàn)個(gè)零部件全部數(shù)字化，同時(shí)采用模塊化而非零部件級(jí)的層級(jí)控制，形成了完全可控的數(shù)字化產(chǎn)品體系，并將大量的工業(yè)技術(shù)體系數(shù)字化，融合到企業(yè)工業(yè)軟件中，把信息化軟件的作用發(fā)揮到了極致。這項(xiàng)改革使得波音成為了制造業(yè)數(shù)字化的先驅(qū)，也直接奠定了波音在飛機(jī)制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2014年2月，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬正式啟動(dòng)了作為實(shí)施“再工業(yè)化法案”中最為重要的數(shù)字化制造與創(chuàng)新中心；而該中心推出的第一個(gè)較大的項(xiàng)目就是：數(shù)字化制造的開源軟件代碼項(xiàng)目——“數(shù)字化制造公共平臺(tái)Digital Manufacturing Commons (DMC) ”。DMC是一個(gè)開放性軟件平臺(tái)，通過(guò)提供基于知識(shí)自動(dòng)化的服務(wù)平臺(tái)，大大降低知識(shí)工作者的設(shè)計(jì)難度，從而能將精力放在創(chuàng)新上。相信在美國(guó)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和再工業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略中，我們會(huì)越來(lái)越多地看到DMC的身影。
（二）知識(shí)自動(dòng)化在德國(guó)
在德國(guó)，西門子基本主導(dǎo)了工業(yè)軟件平臺(tái)的發(fā)展。2007年，西門子收購(gòu)了美國(guó)UGS，使其獲得了三項(xiàng)舉足輕重的入場(chǎng)券：3D設(shè)計(jì)軟件UG-NX，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理軟件Teamcenter，數(shù)字化工廠裝配系統(tǒng)Tecnomatix。2008年，西門子收購(gòu)了德國(guó)的Innotec，代表著虛擬工廠的廠房布局規(guī)劃及實(shí)際工廠的運(yùn)行模擬成為可能。自2013年起，西門子試圖在虛擬設(shè)計(jì)工業(yè)軟件中，采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）來(lái)實(shí)現(xiàn)人機(jī)的交互，先后收購(gòu)了LMS、VRcontext和Tesis軟件。Tesis可以跟SAP軟件、Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)縫集成，使得西門子的工業(yè)軟件平臺(tái)可以自由地與其他軟件巨頭進(jìn)行協(xié)同。2014年年底，西門子成功收購(gòu)了Camstar，使其具備了對(duì)于工廠現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的強(qiáng)大分析能力。2015年6月，西門子正式推出Omneo PA性能分析軟件，提供大數(shù)據(jù)與云服務(wù)。2015年9月，在PLM大會(huì)上，西門子高調(diào)推廣Active WorkSpace，使得使用者隨時(shí)可以查看各種各樣的數(shù)據(jù)。
（三）知識(shí)自動(dòng)化在中國(guó)
2006年起，索為便踏上了研發(fā)連接、驅(qū)動(dòng)工業(yè)軟件的工程中間件（工業(yè)軟件操作系統(tǒng)）的征程。一路上，索為基于知識(shí)自動(dòng)化的理念，通過(guò)知識(shí)組件模型，建立了多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)自動(dòng)化系統(tǒng)，如飛機(jī)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)、導(dǎo)彈綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)集成設(shè)計(jì)系統(tǒng)、裝甲車輛總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)、船舶綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)、雷達(dá)集成設(shè)計(jì)系統(tǒng)、核反應(yīng)堆協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)、工藝集成研發(fā)系統(tǒng)、基礎(chǔ)工藝數(shù)據(jù)庫(kù)等。目前為止，上述系統(tǒng)在航空、航天、兵器、船舶、電子、核電、汽車等領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)為索為贏得了良好的口碑；更重要的是，在實(shí)際應(yīng)用中，索為切實(shí)觀察到：這些知識(shí)自動(dòng)化系統(tǒng)通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)分析工作的組件化和自動(dòng)化，在提高設(shè)計(jì)品質(zhì)的同時(shí)大幅縮短了設(shè)計(jì)周期。
值得一提的是，2013年8月，中航工業(yè)在“統(tǒng)一IT架構(gòu)”的集團(tuán)戰(zhàn)略中，決定采用索為的Sysware工程中間件以及知識(shí)自動(dòng)化技術(shù)，作為中航工業(yè)集成研發(fā)的統(tǒng)一框架，全面啟動(dòng)了航空集成研發(fā)平臺(tái)的建設(shè)。這既是索為與中航強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合在集成研發(fā)領(lǐng)域的一次試水，同時(shí)也是中國(guó)工業(yè)軟件業(yè)在知識(shí)自動(dòng)化領(lǐng)域的初航。
四、突破的契機(jī)：知識(shí)自動(dòng)化與中國(guó)工業(yè)體系的對(duì)接
對(duì)于國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)而言，他們既缺乏高端研發(fā)設(shè)計(jì)能力，也無(wú)法將自身的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)字化，更難以形成對(duì)專業(yè)技術(shù)的深度積累。反觀國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，企業(yè)內(nèi)部條塊化分割嚴(yán)重，缺乏工具和數(shù)據(jù)的整合能力，加之復(fù)雜工業(yè)技術(shù)體系具有內(nèi)容分散、學(xué)科交叉明顯、知識(shí)體系龐大等特點(diǎn)，大型企業(yè)也很難獨(dú)自勝任工業(yè)技術(shù)體系的構(gòu)建。因此，只有以政府為主導(dǎo)來(lái)建立知識(shí)自動(dòng)化平臺(tái)，并系統(tǒng)性推動(dòng)工業(yè)技術(shù)體系的建設(shè)，才能真正抓住前述知識(shí)自動(dòng)化所帶來(lái)的突破契機(jī)，才能讓知識(shí)自動(dòng)化這一理念完成在中國(guó)工業(yè)體系內(nèi)的對(duì)接與落地；更不用說(shuō)，這一平臺(tái)對(duì)于保障中國(guó)技術(shù)安全和數(shù)據(jù)安全有著顯而易見的戰(zhàn)略意義：
隨著中國(guó)與西方國(guó)家在工業(yè)4.0技術(shù)上的合作，西門子、達(dá)索等國(guó)際軟件巨頭已加快對(duì)中國(guó)制造業(yè)企業(yè)，尤其是高端制造業(yè)工業(yè)軟件平臺(tái)的占領(lǐng)和滲透，給中國(guó)自主的工業(yè)軟件廠商以及各領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)服務(wù)廠商，都帶來(lái)了極大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。如果處于承上啟下位置的工業(yè)軟件平臺(tái)被國(guó)外工業(yè)軟件巨頭控制，中國(guó)大量中小工業(yè)軟件廠商、專業(yè)技術(shù)廠商乃至整個(gè)行業(yè)，都將遭到致命打擊。
在這一背景之下，索為基于自身多年的實(shí)踐與觀察，認(rèn)為在以下三個(gè)方面若能得到政府的助力，必將有助于中國(guó)工業(yè)軟件實(shí)現(xiàn)知識(shí)自動(dòng)化領(lǐng)域的真正突破：
（一）政府主導(dǎo)建立知識(shí)自動(dòng)化平臺(tái)
知識(shí)自動(dòng)化服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)非個(gè)別企業(yè)所能勝任，應(yīng)該由第三方產(chǎn)業(yè)促進(jìn)機(jī)構(gòu)在整合國(guó)家部委、地方政府、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、骨干企業(yè)等多方優(yōu)勢(shì)資源和力量的基礎(chǔ)上，共同建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，并在此基礎(chǔ)上探索和建立將個(gè)體技術(shù)知識(shí)通過(guò)平臺(tái)轉(zhuǎn)化為社會(huì)共性技術(shù)的激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)云計(jì)算和服務(wù)化模式，在促進(jìn)工業(yè)技術(shù)的沉淀和積累的同時(shí)，同步實(shí)現(xiàn)其社會(huì)服務(wù)性。
（二）加大對(duì)工程中間件的投入
工程中間件是支撐知識(shí)自動(dòng)化的核心軟件平臺(tái)，也是控制工業(yè)軟件體系的戰(zhàn)略性平臺(tái)，具有研發(fā)投入大、周期長(zhǎng)、難度高、見效慢等特點(diǎn)；因此，需要國(guó)家給予必要的政策和資金支持，并力爭(zhēng)在三到五年內(nèi)，形成一個(gè)完全自主的、覆蓋制造業(yè)重要領(lǐng)域的行業(yè)通用性工程中間件：一方面，能夠?qū)Ω鞣N國(guó)外工業(yè)軟件進(jìn)行連接和驅(qū)動(dòng)；另一方面，可以不斷封裝和植入各領(lǐng)域工業(yè)技術(shù)和知識(shí)。
（三）為知識(shí)自動(dòng)化建立配套的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
目前，知識(shí)自動(dòng)化領(lǐng)域尚未形成壟斷局面，索為及其他國(guó)內(nèi)工業(yè)軟件企業(yè)已與國(guó)際相關(guān)企業(yè)有過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。令人遺憾的是，盡管索為在部分技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)走在了國(guó)際巨頭的前面，但卻苦于缺乏國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證而在品牌上輸給國(guó)際巨頭。故而，索為希望知識(shí)自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)能在未來(lái)得到政府足夠的重視：政府應(yīng)同步建立起配套的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如驅(qū)動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)技術(shù)模型化標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)技術(shù)體系標(biāo)準(zhǔn)等等 -- 這既是中國(guó)建立知識(shí)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵，也將是國(guó)內(nèi)工業(yè)軟件企業(yè)開拓海外市場(chǎng)的重要籌碼！
