莫斯科2015年11月27日電 /美通社/ -- Aeroflot PJSC (Moscow Exchange ticker: AFLT) 公布了俄羅斯航空公司集團(tuán)（Aeroflot Group，簡稱集團(tuán)）和俄羅斯航空公司（Aeroflot，簡稱公司）的2015年10月和前10月運(yùn)營業(yè)績。
（圖標(biāo)：http://photos.prnewswire.com/prnh/20150115/724686）
2015年10月和前10月俄羅斯航空公司集團(tuán)和俄羅斯航空公司的運(yùn)營業(yè)績明顯受到集團(tuán)收購俄羅斯全祿航空 (Transaero) 的重要計(jì)劃的影響。截至10月26日（全祿航空所有航班終止）的10月，全祿航空的乘客搭乘了俄羅斯航空公司集團(tuán)運(yùn)營的航班以及集團(tuán)自己的定期航班。俄羅斯航空公司集團(tuán)設(shè)立了一個(gè)特殊運(yùn)營中心來處理此事，并重新安排了全祿航空乘客的飛行計(jì)劃，以便使相關(guān)的財(cái)務(wù)費(fèi)用最小化。
本新聞稿中的客運(yùn)量包括搭乘集團(tuán)航班的全祿航空乘客。乘客量總計(jì)88,700名， 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為2.592億人公里。俄羅斯航空公司運(yùn)送了大部分全祿航空乘客，達(dá)61,100名， 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1.783億人公里。在將俄羅斯航空公司集團(tuán)管理的全祿航空乘客計(jì)入2015年9月和10月數(shù)據(jù)時(shí)，運(yùn)送的乘客量總計(jì)190萬人。
運(yùn)送全祿航空乘客需要俄羅斯航空公司集團(tuán)時(shí)刻表的輕微變動(dòng)，包括需要增加大型客機(jī)的航線和人員分配。盡管這些戰(zhàn)術(shù)變動(dòng)對(duì)可用座位公里產(chǎn)生了影響，但這些是運(yùn)營計(jì)劃的一部分。俄羅斯奧倫堡航空公司 (OrenAir) 運(yùn)送了運(yùn)營計(jì)劃以外的部分全祿航空乘客（這些乘客屬于俄地球儀旅行社 (Biblio Globus) 的客戶）。
運(yùn)送全祿航空乘客是2015年10月俄羅斯航空公司集團(tuán)和俄羅斯航空公司客座率同比增長的重要因素。
2015年前10月運(yùn)營業(yè)績亮點(diǎn)
2015年前10月，俄羅斯航空公司集團(tuán)的客運(yùn)量為3350萬人，同比增長13.7%。俄羅斯航空公司的客運(yùn)量為2200萬人，同比增長10.6%。
2015年前10月，集團(tuán)的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 (RPK) 同比增長8.1%，公司的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長10.3%。集團(tuán)的可用座位里程 (ASK) 同比增長7.8%，公司的可用座位里程同比增長9.1%。集團(tuán)的客座率同比增長0.2個(gè)百分點(diǎn)至79.2%，公司的客座率同比增長1.0個(gè)百分點(diǎn)至80.3%。
2015年10月運(yùn)營業(yè)績亮點(diǎn)
2015年10月，俄羅斯航空公司集團(tuán)的客運(yùn)量為340萬人，同比增長17.9%。俄羅斯航空公司的客運(yùn)量為230萬人，同比增長13.1%。
2015年10月，集團(tuán)和公司的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別同比增長11.3%和11.9%，同期集團(tuán)和公司的可用座位里程分別同比增長 9.3%和8.8%。
2015年10月，在國內(nèi)航班方面，集團(tuán)的客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別同比增長37.1%和31.1%。增長主要由于國內(nèi)航班需求增長、國內(nèi)旅游增長、低價(jià)旅游增長以及可用座位里程同比增長29.0%，包括熱門路線的航班增長。2015年10月，在國內(nèi)航班方面，公司的客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別同比增長17.9%和17.2%，主要?dú)w因于國內(nèi)航班需求增長以及同期可用座位里程增長13.4%。
2015年10月，在國際航班方面，集團(tuán)的客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別減少3.1%和1.8%。下降主要因?yàn)閲H路線的可用座位里程同比減少3.4%，這是由于集團(tuán)繼續(xù)優(yōu)化子公司的運(yùn)力（主要涉及包機(jī)運(yùn)力）并重新分配國內(nèi)路線的運(yùn)力。2015年10月，在國際航班方面，公司的客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別同比增長8.8%和8.8%。公司國際航班的增長主要?dú)w因于競爭程度繼續(xù)減弱（由于多家國外航空公司減少了至俄羅斯的航班班次）以及通過謝列梅捷沃國際機(jī)場的國際過境量增長。
2015年10月，集團(tuán)的客座率同比增長1.4個(gè)百分點(diǎn)至78.8%，公司的客座率同比增長2.2個(gè)百分點(diǎn)至80.6%。
機(jī)隊(duì)最新情況
2015年前10月，俄羅斯航空公司新增了6架波音737-800、5架 SSJ100 和3架波音777-300ER。該公司還淘汰了5架 IL-96。公司機(jī)隊(duì)凈增9架飛機(jī)。截止2015年10月31日，俄羅斯航空公司的機(jī)隊(duì)共計(jì)164架飛機(jī)。
2015年前10月，俄羅斯航空公司集團(tuán)新增了11架波音737-800、1架空客A319、5架 SSJ100 和3架波音777-300ER。該集團(tuán)還淘汰了9架波音737-800、1架空客A320和5架IL-96。集團(tuán)機(jī)隊(duì)凈增5架飛機(jī)。截止2015年10月31日，集團(tuán)的機(jī)隊(duì)共計(jì)262架飛機(jī)。
