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湖州2015年12月29日電 /美通社/ -- 天能動力（00819）董事局主席張?zhí)烊?span id="spanHghltf2f3">表示，集團(tuán)正著手重點(diǎn)發(fā)展旗下鋰動力電池業(yè)務(wù)，已正式啟動三期項(xiàng)目產(chǎn)能擴(kuò)建，鋰電池產(chǎn)能將從原有的1.25GWH，提升至2.25GWH，或增長80%。
天能動力擴(kuò)張鋰電產(chǎn)能，源于新能源汽車需求的快速爆發(fā)。
工信部公布，11月份新能源汽車銷量為24664臺，同比2014年11月的7251臺增長2.4倍。今年的新能源車銷量進(jìn)入快速拉升軌跡，近5個(gè)月都是月度環(huán)比增長4000臺左右，市場銷售一片火爆。
作為新能源汽車的重要零部件，鋰電池需求也是成倍數(shù)增長，全年處于供不應(yīng)求狀態(tài)，國內(nèi)排名前幾大的電池企業(yè)都在擴(kuò)充產(chǎn)能。
天能動力已經(jīng)從產(chǎn)能儲備、技術(shù)儲備和客戶資源開拓均已做好完善的準(zhǔn)備工作，迎接未來十年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高峰期。
張?zhí)烊伪硎?，鋰電新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)增長與中國政府巨額補(bǔ)貼或不可分，但是電池技術(shù)的日趨成熟和市場需求亦是重要推動力。鋰電池市場必然經(jīng)歷大浪淘沙的過程，未來具有一定規(guī)模和研發(fā)能力的電池供應(yīng)商將強(qiáng)者恆強(qiáng)，擁有完整電池產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)必然具備成本優(yōu)勢；而技術(shù)落后的小型電池制造商或面臨被市場整合的可能性。
天能研究院的數(shù)據(jù)亦顯示，天能動力的研發(fā)經(jīng)費(fèi)正進(jìn)行構(gòu)性調(diào)整，向高端產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域傾斜。今年9月，天能動力自主研發(fā)的“新能源汽車用鋰電池管理系統(tǒng)”已通過專家鑒定驗(yàn)收，已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。至于高端產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，集團(tuán)計(jì)劃將電池管理技術(shù)與車控系統(tǒng)研究進(jìn)行整合，通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等將汽車電池性能與后期服務(wù)結(jié)合管理。同時(shí)，天能研究院已經(jīng)完成富鋰錳正極材料的小試階段，現(xiàn)已進(jìn)入中試階段。富鋰錳正極材料比能量較高可達(dá)972WH/KG（國家十三五目標(biāo)為350 WH/KG）,一旦研發(fā)成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，這將成為鋰電池發(fā)展史上的重要里程碑。
圖片 - http://photos.prnasia.com/prnh/20151229/0861512925
圖標(biāo) - http://photos.prnasia.com/prnh/20140819/0861405894logo
