上海2016年3月22日電 /美通社/ -- 近日，全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)、鑒定、測(cè)試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（下簡(jiǎn)稱SGS）與滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司簽訂了PU LNG項(xiàng)目密性試驗(yàn)的服務(wù)合同，標(biāo)記著SGS邁進(jìn)了中國(guó)船舶密性市場(chǎng)的第一步，成為國(guó)內(nèi)首家提供本土化密性試驗(yàn)的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，為提高中國(guó)LNG船舶的安全性能開辟了新篇章。
LNG船是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值產(chǎn)品，是在162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶，其液貨艙由主、次兩層絕熱絕緣和相應(yīng)的兩道保護(hù)薄膜組成，主、次絕緣層起有效的隔熱作用，以在運(yùn)輸途中保持艙內(nèi)貨物的溫度。由于要裝載極低溫的液化天然氣，貨艙的泄露不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也會(huì)使船舶陷入危險(xiǎn)的境地。為確保安全，LNG船必須設(shè)裝高精度、高可靠性的貨艙圍護(hù)系統(tǒng)， LNG船的密性試驗(yàn)是對(duì)液貨圍護(hù)系統(tǒng)制造與裝配質(zhì)量的全面校核，是對(duì)整個(gè)貨艙區(qū)域的完整性做最后一道檢驗(yàn)，是保障LNG船航運(yùn)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
SGS自然資源事業(yè)群總經(jīng)理顏立新先生表示，“SGS憑借集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)豐富的密性試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際項(xiàng)目合作的能力最終中標(biāo)PU項(xiàng)目，也開啟了密性試驗(yàn)的本土化的服務(wù)的先河。 SGS擁有訓(xùn)練有素、經(jīng)驗(yàn)豐富、使用尖端設(shè)備的工程師和技術(shù)員團(tuán)隊(duì)，提供獨(dú)立的檢驗(yàn)、測(cè)試、驗(yàn)證和專業(yè)技術(shù)服務(wù)，幫助客戶有效管理 LNG 和其他天然氣的生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中，可能會(huì)出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學(xué)品船、滾裝船、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一家建造大型LNG船的船廠。密性試驗(yàn)是整個(gè)貨艙檢驗(yàn)最后一道關(guān)卡，且密性試驗(yàn)的設(shè)備是需要經(jīng)驗(yàn)豐富的ASNT三級(jí)人員集成和調(diào)試。因而密性試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和人員的經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要。試驗(yàn)服務(wù)商的經(jīng)驗(yàn)可以幫助船廠盡快找到泄露點(diǎn)，分析泄露原因并提出方案，避免了因試驗(yàn)原因?qū)е碌拇把悠诩案鼑?yán)重的后果。
SGS石化服務(wù)致力于向石油及化工品各個(gè)環(huán)節(jié)提供專業(yè)科學(xué)的、涵蓋行業(yè)上下游的公正客觀檢測(cè)服務(wù)，協(xié)助上游勘探開發(fā)公司、相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)商、倉(cāng)儲(chǔ)公司、代理、船東、貿(mào)易商等各方優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、確保符合性、減少安全及貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，保障利益。在中國(guó)，SGS石油化工服務(wù)超過20年的發(fā)展歷程，已在25個(gè)地區(qū)設(shè)立辦事處，開設(shè)了近35個(gè)設(shè)備齊全的石油化工專業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，服務(wù)團(tuán)隊(duì)超過700人，SGS石油化工檢測(cè)服務(wù)能力和網(wǎng)絡(luò)等均領(lǐng)先于同行，值得企業(yè)信任。
