歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會發(fā)布國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最新動態(tài)

上海2016年3月29日電 /美通社/ -- 作為國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (International Railway Industry Standard, IRIS) 持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃的一部分，歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會 (UNIFE) 委員會已經(jīng)批準(zhǔn)IRIS發(fā)展成為一個國際標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)IRIS新的ISO標(biāo)準(zhǔn)將在2017年12月1日頒布，并在2018年10月1日前完成換版工作，和當(dāng)前新修訂的ISO 9001:2015質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證轉(zhuǎn)換安排相一致。

IRIS轉(zhuǎn)換成新的ISO標(biāo)準(zhǔn)的時間進(jìn)度如下：

• 2015年6月，歐洲鐵路行業(yè)聯(lián)盟委員會 (UNIFE) 批準(zhǔn) IRIS 申請升級為 ISO 標(biāo)準(zhǔn)，并啟動 IRIS 標(biāo)準(zhǔn)升級工作；
• 2016年3月，IRIS 新版標(biāo)準(zhǔn)草案提交至國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 并發(fā)布草案；
• 2017年12月，IRIS 新版 ISO 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布；
• 2018年10月1日，完成 IRIS 標(biāo)準(zhǔn)升級換版。

關(guān)于IRIS

國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (IRIS) 由歐洲鐵路行業(yè)聯(lián)盟 (UNIFE) 于2006年5月18日發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)得到了四大系統(tǒng)集成商（西門子，阿爾斯通，龐巴迪，安薩爾多）的大力支持，他們在 IRIS 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的同時發(fā)表一份共同承諾：供應(yīng)商如果已獲得 IRIS 認(rèn)證，承諾將不再進(jìn)行企業(yè)管理系統(tǒng)的審查；在2012年10月12日這四大系統(tǒng)集成商又連同一些主要的部件提供商如克諾爾、法維萊等再次發(fā)表申明，要求其供應(yīng)商開始推行 IRIS 體系。

IRIS 自2007年左右進(jìn)入中國以來，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，現(xiàn)在已得到國內(nèi)鐵路行業(yè)的廣泛認(rèn)可和接受，現(xiàn)在越來越多的企業(yè)在自身推行 IRIS 體系的同時，也要求其供應(yīng)商建立 IRIS 體系，如中車青島四方明確要求其供應(yīng)商在2016年9月30日前通過 IRIS 認(rèn)證，否則將影響其供應(yīng)商資格。因此通過 IRIS 認(rèn)證是大勢所趨，不管是面向國際市場還是國內(nèi)市場，IRIS 認(rèn)證都將是準(zhǔn)入門檻之一。

SGS 通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（下簡稱SGS）專家建議企業(yè)關(guān)注建立IRIS體系的重難點(diǎn)

IRIS 是由歐洲一些主要的鐵路企業(yè)如西門子、龐巴迪、阿爾斯通等根據(jù)自己長期的管理經(jīng)驗(yàn)和各自對供應(yīng)商的要求，匯總提煉出來的針對鐵路行業(yè)的企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)不只局限于質(zhì)量管理，還涉及成本管理，績效管理等；所以企業(yè)如果能真正把 IRIS 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用到企業(yè)的管理當(dāng)中，能很好提升現(xiàn)有的管理水平。然而在企業(yè)運(yùn)用 IRIS 標(biāo)準(zhǔn)的過程中，SGS 專家建議特別關(guān)注以下一些重難點(diǎn)：

1. 項(xiàng)目管理
   IRIS 標(biāo)準(zhǔn)要求企業(yè)打破原有職能部門管理模式，運(yùn)用項(xiàng)目管理； 但一些企業(yè)對于項(xiàng)目管理的真正內(nèi)涵和對企業(yè)管理的好處缺乏足夠的認(rèn)識，從而造成項(xiàng)目管理沒有真正在企業(yè)內(nèi)部得到推行；而實(shí)際上項(xiàng)目管理中的組織設(shè)計(jì)，資源調(diào)配，風(fēng)險(xiǎn)管理，績效管理等能使企業(yè)有效迅速地應(yīng)對市場環(huán)境的變化，提高公司的競爭能力；
   
2. RAMS/LCC
   現(xiàn)在國內(nèi)外軌道交通行業(yè)在其給到供應(yīng)商的技術(shù)協(xié)議中都要求供應(yīng)商提供 RAMS/LCC 報(bào)告，但很多企業(yè)只是簡單地對原有產(chǎn)品進(jìn)行了故障信息收集和統(tǒng)計(jì)分析，但沒有很好地為設(shè)計(jì)部門在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時提出方案選擇以及產(chǎn)品改善的建議以及決策，所以企業(yè)需要建立 RAMS 體系從而很好地在產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)過程，售后服務(wù)等過程中進(jìn)行 RAMS/LCC 管理；
   
3. 配置管理
   鐵路行業(yè)在整個生產(chǎn)運(yùn)營期間都對產(chǎn)品的可追溯提出了很高的要求， 并要求在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)提供相同配置的產(chǎn)品；所以鐵路行業(yè)的企業(yè)必須進(jìn)行配置管理和老化管理。

作為一家歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會 (UNIFE) 認(rèn)可的 IRIS 認(rèn)證機(jī)構(gòu)，SGS 從真心服務(wù)企業(yè)的角度出發(fā)，獨(dú)創(chuàng)了特有的三方共進(jìn) (P3C) 服務(wù)模式，使企業(yè)在通過IRIS認(rèn)證的同時，真正使 IRIS 在企業(yè)內(nèi)部落地生根，從而提升企業(yè)的管理水平，該服務(wù)方式也已經(jīng)得到眾多客戶的廣泛贊許和認(rèn)可。目前國內(nèi)很多知名鐵路企業(yè)都選擇 SGS 作為其 IRIS 認(rèn)證機(jī)構(gòu)，同時，SGS 擁有豐富鐵路行業(yè)背景和從業(yè)經(jīng)歷的培訓(xùn)講師和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，也已為軌道交通行業(yè)的很多客戶提供全方位的培訓(xùn)服務(wù)。