 |
天津2016年4月18日電 /美通社/ -- 近期，TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV SUD”）舉辦腳踏式電動助力自行車歐盟標(biāo)準(zhǔn)暨電動自行車發(fā)展趨勢論壇。旨在為天津及周邊腳踏式電動助力自行車企業(yè)提供優(yōu)化提高產(chǎn)品質(zhì)量、跨越技術(shù)壁壘和拓寬市場的解決方案。新版腳踏式電動助力自行車標(biāo)準(zhǔn)pr EN 15194:2015于2015年7月份公布，新版標(biāo)準(zhǔn)意圖被納入CE機(jī)械指令，對此類產(chǎn)品提出了更為嚴(yán)格的功能安全要求。與此同時，2016年1月1日起電動自行車涉及的歐盟型式許可法案EU No. 168/2013正式出臺，對電動自行車型式許可產(chǎn)生一定影響。
我國是全球較大的輕型電動車生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國，天津電動車企業(yè)的生產(chǎn)、銷售和出口三項(xiàng)指標(biāo)均處于全國首位，目前，正在從單純低質(zhì)化生產(chǎn)擴(kuò)張型向產(chǎn)品高新創(chuàng)新性科技轉(zhuǎn)型升級。由于輕型電動車不像普通自行車，歐盟對我國有巨額的反傾銷稅，與其他經(jīng)濟(jì)體相比電動助力自行車具備生產(chǎn)、成本和質(zhì)量的多重優(yōu)勢，出口量與日俱增。然而隨著歐盟針對性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)EN 15194:2009+A1:2011的嚴(yán)格實(shí)施以及更新版本標(biāo)準(zhǔn)的起草，我國電動助力自行車的出口企業(yè)在技術(shù)層面上受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
有鑒于此，TUV SUD在天津舉辦了腳踏式電動助力自行車歐盟標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢論壇，主要就EN 15194:2009+A1:2011現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的常見問題點(diǎn)、pr EN 15194:2015草案版本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的差異、pr EN 15194:2015草案版本標(biāo)準(zhǔn)中針對產(chǎn)品的機(jī)械指令要求、EU No. 168/2013 歐盟關(guān)于車輛型式許可及市場監(jiān)督最新法規(guī)這四方面與天津地區(qū)廣大企業(yè)進(jìn)行了深入的溝通。共有超過30家整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)參加了本次論壇。
論壇上，TUV SUD專家特別分享了機(jī)械指令及功能安全在pr EN 15194草案版本中的相應(yīng)要求。TUV SUD作為全球領(lǐng)先的第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，在自行車及電動自行車出口檢測領(lǐng)域可以提供歐洲EN 15194:2009+A1:2011、EN ISO 4210:2014；澳洲 AS 1927:2010；美國 16 CFR 1512、ANSI Z315.1-2006；國標(biāo)GB 14764:2006、GB 14747:2006等物理標(biāo)準(zhǔn)測試服務(wù)；重金屬、鄰苯二甲酸鹽、富馬酸二甲酯、偶氮、有機(jī)錫化合物、多環(huán)芳烴等相關(guān)化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)測試服務(wù)；鹽霧老化、阻燃、耐溫濕度等可靠性標(biāo)準(zhǔn)測試服務(wù)；電動輕便摩托車的e-Mark認(rèn)證，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的培訓(xùn)及咨詢服務(wù)。擁有德國安全技術(shù)認(rèn)證中心（ZLS）、中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）、美國消費(fèi)品安全委員會（CPSC）資質(zhì)，致力于為本地自行車生產(chǎn)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)化技術(shù)服務(wù)。
