北京2016年6月7日電 /美通社/ -- 由勁旅網(wǎng)、勁旅咨詢、旅游中國(guó)會(huì)主辦，在路上商旅特約支持的2016中國(guó)商務(wù)旅行創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在北京首都機(jī)場(chǎng)朗豪酒店成功舉辦。本屆大會(huì)以“變革、創(chuàng)新、共贏”為主題，匯集了來(lái)自國(guó)家部委、相關(guān)國(guó)際組織、外資世界500強(qiáng)企業(yè)、央企國(guó)企和民營(yíng)企業(yè)商旅管理者、商旅管理服務(wù)機(jī)構(gòu)高管、航空公司、酒店集團(tuán)、旅行社、機(jī)票代理公司、媒體及旅游主管機(jī)構(gòu)等400余位重量級(jí)嘉賓，針對(duì)中國(guó)差旅管理服務(wù)新思維、中國(guó) MICE 市場(chǎng)新變革與新趨勢(shì)、商旅服務(wù)與技術(shù)、金融、大數(shù)據(jù)創(chuàng)新等方向進(jìn)行深度探討。
大會(huì)期間，由中青旅控股總裁助理丁重陽(yáng)擔(dān)任嘉賓主持的對(duì)話環(huán)節(jié)中，南航銷(xiāo)售部副總經(jīng)理朱月波、中航嘉信副總經(jīng)理吳克儉、騰邦國(guó)際高級(jí)副總裁陳樹(shù)杰、芒果網(wǎng)總裁白明、在路上商旅事業(yè)部總經(jīng)理張雪、美亞?尚途商旅北京公司總經(jīng)理劉柏焱、HRS 國(guó)區(qū)總經(jīng)理施南飛、恒順旅行董事長(zhǎng)丁偉杰、中國(guó)國(guó)資國(guó)企產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)處處長(zhǎng)李海等嘉賓就“中國(guó)差旅管理服務(wù)創(chuàng)新思維”這一話題進(jìn)行了精彩的討論與分享。
作為商旅服務(wù)重要組成部分，航空公司的政策變化與商旅市場(chǎng)以及差旅服務(wù)企業(yè)關(guān)系密切，南航銷(xiāo)售部副總經(jīng)理朱月波針對(duì)南方航空在機(jī)票分銷(xiāo)領(lǐng)域的政策變化進(jìn)行了詳細(xì)的分享。她表示，未來(lái)在機(jī)票代理市場(chǎng)，南航將會(huì)扶持有客源的合規(guī)代理人，因此 TMC 企業(yè)將是南航重要的合作伙伴之一，近期，南航也發(fā)布很多新政規(guī)范混亂的票代市場(chǎng)，對(duì)于 TMC 企業(yè)而言，也將迎來(lái)更加有效公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
朱月波進(jìn)一步指出，南航對(duì)票代市場(chǎng)的整頓包括三方面：第一，出臺(tái)新規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)于票代市場(chǎng)的規(guī)范，從代理人和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)兩方面入手，切斷現(xiàn)有冗長(zhǎng)的供應(yīng)商模式；第二，要規(guī)范市場(chǎng)的終端價(jià)格和退改簽的收費(fèi)，要求分銷(xiāo)渠道必須按照航空公司發(fā)布的運(yùn)價(jià)銷(xiāo)售；第三，從今年7月1日開(kāi)始，南航還將提升代理人準(zhǔn)入門(mén)檻，根據(jù)南航數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度南航整個(gè)銷(xiāo)售代理授權(quán)代理大概3800多家，但實(shí)際發(fā)生銷(xiāo)售的只有2800多家，其中580多家的境內(nèi)銷(xiāo)售占到分銷(xiāo)收入的90%，因此，南航未來(lái)會(huì)選擇更有能力的機(jī)票分銷(xiāo)代理人合作。以上三方面對(duì)于操作流程規(guī)范的 TMC 企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是極為有利的。此外，朱月波還從 TMC 企業(yè)機(jī)票銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制以及和 TMC 企業(yè)聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)等角度分享了航企未來(lái)與 TMC 企業(yè)合作的良好愿景。
作為在商旅市場(chǎng)深耕多年的資深業(yè)者前輩，中航嘉信副總經(jīng)理吳克儉以自己多年經(jīng)驗(yàn)的視角分享了他對(duì)于商旅市場(chǎng)的認(rèn)知。他表示，中國(guó)差旅管理經(jīng)過(guò)幾個(gè)大的變化，首先是服務(wù)費(fèi)收取，在2003年、2004年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)服務(wù)費(fèi)交易成本是6美金，而中航嘉信從第一天開(kāi)始采取的就是凈價(jià)+服務(wù)費(fèi)的服務(wù)模式，所有的代理傭金在銷(xiāo)售的時(shí)候已經(jīng)讓給客戶，服務(wù)費(fèi)收取低于6美金成本，顯然這個(gè)模式是不可持續(xù)的。因此中航嘉信在2006年成立了中國(guó)第一個(gè)低成本國(guó)內(nèi)服務(wù)中心，通過(guò)降低人力成本，達(dá)到國(guó)內(nèi)交易的收支平衡。
第二個(gè)變化就是電子票，吳克儉表示，2007年電子機(jī)票的出現(xiàn)在一定程度上簡(jiǎn)化了差旅服務(wù)交易流程，但也只解決了其中的部分問(wèn)題，面向用戶的客戶方整個(gè)業(yè)務(wù)流程和需求并沒(méi)有改變，并沒(méi)有簡(jiǎn)化企業(yè)在差旅過(guò)程中所需經(jīng)歷的繁瑣流程。
第三是帳單結(jié)算問(wèn)題，中航嘉信開(kāi)始的時(shí)候也是適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，滿足客戶帳單結(jié)算方式，而且是很長(zhǎng)的賬期，但隨著業(yè)務(wù)量增大發(fā)現(xiàn)這是難以為繼的，因此中航嘉信做了大力的調(diào)整，進(jìn)行信用卡支付以及第三方支付，所以如今中航嘉信在中國(guó)業(yè)務(wù)總量的75%是通過(guò)信用卡和第三方支付來(lái)解決的，這樣現(xiàn)金流就保持了非常穩(wěn)定的狀態(tài)。
作為商旅市場(chǎng)酒店預(yù)定服務(wù)企業(yè)的代表，HRS 中國(guó)區(qū)總經(jīng)理施南飛從酒店市場(chǎng)角度分享了自己對(duì)商旅行業(yè)的見(jiàn)解。他表示，HRS 的定位不是單純的差旅管理公司，也不是單純的 OTA，而是這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都在做，HRS 與商旅企業(yè)存在著競(jìng)爭(zhēng)和合作的關(guān)系。所謂競(jìng)合，施南飛進(jìn)一步解釋說(shuō)，HRS 本身在全球服務(wù)超過(guò)4萬(wàn)家直接的企業(yè)客戶，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，HRS 與差旅企業(yè)存在一定程度的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系;而另一方面，HRS 在業(yè)務(wù)上是持開(kāi)放心態(tài)的，HRS 擁有強(qiáng)大的酒店資源優(yōu)勢(shì)，是全球唯一一個(gè)和所有已知的重要 GDS 公司簽署戰(zhàn)略合作的酒店內(nèi)容供應(yīng)商，在全球有超過(guò)30萬(wàn)家的酒店資源，同時(shí)也與很多 TMC 企業(yè)保持著合作關(guān)系，如向 TMC 企業(yè)提供酒店資源，與 TMC 企業(yè)一起和客戶簽署合作協(xié)議，幫助 TMC 企業(yè)通過(guò) HRS 后臺(tái)上傳國(guó)際連鎖酒店的協(xié)議價(jià)等。
施南飛表示，HRS 在2002年就在中國(guó)成立了分公司，那時(shí)候差旅管理概念在中國(guó)還不是很成熟，HRS 主要也是在為企業(yè)服務(wù)，所談的酒店資源也更多是基于滿足企業(yè)客戶需求的酒店，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，企業(yè)對(duì)于酒店的需求也在改變，特別是隨著企業(yè)對(duì)降低差旅成本上進(jìn)一步的要求，越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)型酒店和中低端酒店成為企業(yè)的差旅酒店需求，這也對(duì) HRS 在酒店資源上的覆蓋提出了新的挑戰(zhàn)。另一方面在技術(shù)上來(lái)說(shuō)，中國(guó)的差旅市場(chǎng)從最開(kāi)始比較后知后覺(jué)到現(xiàn)在迅猛發(fā)展，已經(jīng)超越美國(guó)成為全球較大的差旅市場(chǎng)，差旅管理也一下子從原始的“我要實(shí)施差旅制度”跳躍到消費(fèi)技術(shù)為導(dǎo)向的技術(shù)時(shí)代，這也對(duì)差旅服務(wù)企業(yè)提出了更高的要求。
作為本土商旅服務(wù)企業(yè)代表之一的芒果網(wǎng)總裁白明分享了自己對(duì)于商旅市場(chǎng)的看法，他表示，芒果網(wǎng)一直注重商旅市場(chǎng)的發(fā)展，服務(wù)的客戶主要是以央企為主。近兩年隨著“一帶一路”的倡導(dǎo)實(shí)施，中國(guó)商旅客戶群開(kāi)始走向國(guó)際，國(guó)際的商旅客人也更多的走進(jìn)中國(guó)，國(guó)際商旅活動(dòng)更加頻繁，根據(jù)芒果網(wǎng)商旅用戶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，65%的商旅客人有國(guó)際差旅服務(wù)需求。商旅市場(chǎng)將會(huì)是芒果網(wǎng)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域之一。
為了抓住商旅市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，芒果網(wǎng)也做了充足準(zhǔn)備，白明表示，芒果網(wǎng)對(duì)于自身的很多系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，來(lái)滿足企業(yè)降低差旅成本的訴求；完善移動(dòng)終端預(yù)訂服務(wù)功能，因?yàn)槭?span id="spanHghlt4520">機(jī)方面快捷，越來(lái)越多的差旅人士特別是年輕的差旅人更加喜歡使用移動(dòng) APP 來(lái)搞定差旅行程，芒果網(wǎng)也緊跟用戶需求，并在細(xì)節(jié)服務(wù)上下足功夫，力求為企業(yè)提供較好最貼心的差旅服務(wù)。
騰邦國(guó)際高級(jí)副總裁陳樹(shù)杰也分享了自己的觀點(diǎn)。他介紹說(shuō)，騰邦國(guó)際成立于1998年，從機(jī)票分銷(xiāo)開(kāi)始做起來(lái)，在2012年開(kāi)始進(jìn)入差旅管理業(yè)務(wù)，每年是100%以上的增速，為很多家政企客戶提供差旅解決方案，也得到了很多企業(yè)朋友的認(rèn)可。在多年的差旅服務(wù)中，騰邦國(guó)際也遇到了如機(jī)票代理市場(chǎng)混亂以及收益難以覆蓋成本等行業(yè)問(wèn)題。近年來(lái)，騰邦國(guó)際也在拓展 TMC 的應(yīng)用場(chǎng)景和增值服務(wù)等方面，苦下功夫。
陳樹(shù)杰還表示，差旅企業(yè)練好內(nèi)功，把服務(wù)做到極致，是創(chuàng)新的根本，也是互聯(lián)網(wǎng)精神的體現(xiàn)，要做到這一點(diǎn)，需要從兩方面下手，一個(gè)是差旅的管理，另一個(gè)就是出行服務(wù)，特別是差旅管理本身，是想出行高效還是成本下降，設(shè)立不同的管理方法和審批手段，騰邦國(guó)際也在優(yōu)化自己的系統(tǒng)，包括按照不同的公司、部門(mén)結(jié)構(gòu)去看他是緊急出行為主管控還是事后審批，以及匹配不同的出行策略。
在路上商旅事業(yè)部總經(jīng)理張雪表示，在路上商旅的定位是做企業(yè)商務(wù)旅行管理顧問(wèn)，希望通過(guò)在路上商旅的服務(wù)來(lái)幫助企業(yè)從審批到預(yù)訂、到報(bào)銷(xiāo)，到最后提供給管理層決策性的分析報(bào)告，來(lái)幫助企業(yè)實(shí)施最優(yōu)的差旅服務(wù)。在資本上層面，在路上旅業(yè)旗下的山水股份已經(jīng)成功掛牌新三板，在路上旅業(yè)整個(gè)集團(tuán)也在做整體 IPO 上市的準(zhǔn)備。
張雪還表示，商旅企業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新其實(shí)就是在幫助企業(yè)解決實(shí)際差旅活動(dòng)中遇到的問(wèn)題。在路上商旅一直堅(jiān)信兩個(gè)態(tài)度，第一個(gè)態(tài)度是在路上商旅一直認(rèn)為差旅企業(yè)不能僅僅是以客戶的需求去提供解決方案，更應(yīng)該站在“醫(yī)生”的角度主動(dòng)診斷企業(yè)客戶的病癥在哪里，針對(duì)客戶的病癥主動(dòng)提供解決他需求的方案；第二個(gè)態(tài)度是在路上商旅一直認(rèn)為整個(gè)商旅行業(yè)未來(lái)五到十年肯定是百花齊放的，需要跨界整合，因此在路上商旅更多的是以開(kāi)放的心態(tài)去面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，整合資源。
恒順旅行董事長(zhǎng)丁偉杰表示，中國(guó)差旅市場(chǎng)越來(lái)越難做，毛利率越來(lái)越低，有些企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，服務(wù)費(fèi)少收或者不收，使得整個(gè)市場(chǎng)看似欣欣向榮，但企業(yè)單做 TMC，可能不容樂(lè)觀，因?yàn)檫@需要企業(yè)有強(qiáng)大的資源、產(chǎn)品整合能力，因此丁偉杰認(rèn)為，TMC 企業(yè)要把量做出來(lái)，把規(guī)模做出來(lái)，才有可能賺錢(qián)，撇開(kāi)資本市場(chǎng)不說(shuō)，做企業(yè)最終一定是以營(yíng)利為目的。
他還表示，恒順旅行的定位就是差旅+旅游+MICE，這是恒順旅行經(jīng)過(guò)多年摸索之后所作出的轉(zhuǎn)型，同時(shí)這個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程也是充滿困難的，這需要恒順旅行具備兩個(gè)效應(yīng)和六個(gè)能力，兩個(gè)效應(yīng)是指品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，六個(gè)能力則是營(yíng)銷(xiāo)能力、服務(wù)能力、產(chǎn)品整合能力、技術(shù)研發(fā)能力以及資金能力，這都是恒順旅行需要提升的方面。
美亞 ? 尚途商旅北京公司總經(jīng)理劉柏焱表示，尚途商旅十年以來(lái)一直秉承著技術(shù)+服務(wù)+產(chǎn)品，讓差旅變得更加簡(jiǎn)單可控。從差旅服務(wù)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在不僅僅是指狹義上除產(chǎn)品以外的增值服務(wù)，還體現(xiàn)在五個(gè)方面，即營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)和金融。很多人可能認(rèn)為尚途商旅主要是第三方途徑產(chǎn)品和自營(yíng)產(chǎn)品，但是其實(shí)還有很大一塊產(chǎn)品沒(méi)有去關(guān)注，那就是企業(yè)的協(xié)議產(chǎn)品，尚途希望通過(guò)技術(shù)力量，能夠給企業(yè)提供差旅協(xié)議產(chǎn)品的托管平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)企業(yè)可以讓所有跨供應(yīng)商、跨產(chǎn)品線的協(xié)議產(chǎn)品，都到這個(gè)平臺(tái)托管，讓企業(yè)能夠更高效的，更透明的對(duì)差旅服務(wù)進(jìn)行對(duì)比、采購(gòu)和管理。
此外，劉柏焱還表示，尚途商旅更有能力去挖掘企業(yè)客戶的個(gè)性化需求，并且希望通過(guò)個(gè)性化服務(wù)，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)化輸出，尚途商旅標(biāo)準(zhǔn)化輸出的東西是能夠能保證它自助化和自動(dòng)化，這樣也會(huì)使得差旅服務(wù)更加簡(jiǎn)單可控。
中國(guó)國(guó)資國(guó)企產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)處處長(zhǎng)李海從事中央企業(yè)及國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展工作多年，從自身工作經(jīng)驗(yàn)層面分享了他對(duì)于央企商旅服務(wù)需求的看法和觀點(diǎn)。他表示，隨著國(guó)家對(duì)于中央企業(yè)發(fā)展出臺(tái)了很多政策，央企目前也正處于轉(zhuǎn)型期，也面臨著一些挑戰(zhàn)。目前，國(guó)企在商旅采購(gòu)能力不夠集中，因?yàn)閲?guó)有企業(yè)有一個(gè)特殊身份，既包括軍工、航天這類(lèi)市場(chǎng)化較弱的企業(yè)，也包括市場(chǎng)化比較強(qiáng)的企業(yè)。市場(chǎng)化程度較強(qiáng)的企業(yè)在差旅上面還比較靈活，但軍工、航天等企業(yè)，就表現(xiàn)出了采購(gòu)能力不夠集中的問(wèn)題。因此企業(yè)在做差旅服務(wù)時(shí)，了解用戶需求十分重要，也別是對(duì)于央企，甚至可以先做一個(gè)問(wèn)卷調(diào)查，來(lái)徹底了解企業(yè)需求。
對(duì)話的最后，作為嘉賓主持，中青旅控股總裁助理丁重陽(yáng)最后總結(jié)道，一個(gè)主流的看法認(rèn)為，在商旅行業(yè)，跟大眾旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于激烈白熱化相比，商旅市場(chǎng)是一個(gè)更加相對(duì)藍(lán)海的市場(chǎng)，同時(shí)，在目前所謂經(jīng)濟(jì)下行壓力之下，各類(lèi)企業(yè)對(duì)于商務(wù)的需求還在，同時(shí)商旅支出控制和節(jié)省的普遍意識(shí)在提高，對(duì)于商旅企業(yè)發(fā)展來(lái)講，是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)。
