上海2016年6月17日電 /美通社/ -- 6月14日至16日，第十三屆中國國際物流節(jié)暨2016亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心隆重舉行。展會主題是“物流改變生活”，作為全球較大物流展亞洲版，亞洲物流雙年展自2004年起登陸中國，為中國物流行業(yè)提供了一個(gè)切磋交流的良好平臺。全國首家新三板掛牌的船舶管理公司 -- 上海至精國際船舶管理股份有限公司（證券簡稱：至精船管，證券代碼：837310）盛裝出席。
題為“‘資本+航運(yùn)’開啟至精船管新蛻變”的主題推介會于6月15日下午成功舉辦，至精船管汪永健董事長兼總經(jīng)理向展會現(xiàn)場的政府機(jī)關(guān)、國內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)、銀行、媒體等數(shù)十位代表介紹了至精船管創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新思路、新啟程。
汪永健介紹了至精船管的新三板之路，分析了“資本+航運(yùn)”生態(tài)圈下至精船管面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。他指出：作為國內(nèi)首家登陸資本市場的船舶管理上市公司，至精船管在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新征程上占據(jù)了天時(shí)、地利、人和等各方面的有利優(yōu)勢。
國際上第三方專業(yè)的船舶管理公司較為普遍，一些船管公司經(jīng)過近百年的發(fā)展歷程已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模，成為跨國公司。自2014年國務(wù)院提出上海自貿(mào)區(qū)可開展外商成立獨(dú)資船舶管理公司的政策試點(diǎn)以來，不少有遠(yuǎn)見的知名船管公司紛紛落戶上海。一方面外資船管公司在船管專業(yè)領(lǐng)域擁有的先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)必須借鑒、學(xué)習(xí)，但其在中國市場普遍遭遇到“水土不服”、業(yè)務(wù)開拓不順利也是難以回避的局面。反觀國內(nèi)的船舶管理公司，普遍存在規(guī)模有限、品牌不強(qiáng)、技術(shù)不高的現(xiàn)象。因此，船舶管理市場以及海運(yùn)運(yùn)營市場可開拓、可精耕的空間十分廣闊。
至精船管作為世界500強(qiáng)企業(yè) -- 海航集團(tuán)打造的海運(yùn)經(jīng)營服務(wù)平臺，要在競爭激勵(lì)、市場低迷的環(huán)境下突破創(chuàng)新、謀求轉(zhuǎn)型，就必須牢握“資本+航運(yùn)”的鑰匙，緊抓政策紅利，對內(nèi)通過精細(xì)化管理、技術(shù)升級、人才建設(shè)等方式不斷提高核心競爭力，對外通過兼并收購、拓展領(lǐng)域等策略實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大市場規(guī)模、完善技術(shù)服務(wù)、拓寬細(xì)分領(lǐng)域，開啟至精船管創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的新征程。
具體來說，至精船管將以輕資產(chǎn)運(yùn)營，圍繞航運(yùn)服務(wù)業(yè)，以“航運(yùn)+資本”為抓手，對航運(yùn)上下游產(chǎn)業(yè)和資源進(jìn)行投資、并購，逐步打造圍繞海運(yùn)運(yùn)營為核心，以船舶管理、航運(yùn)電商、船代貨代、保險(xiǎn)理賠、物資貿(mào)易、船員招募培訓(xùn)等一系列航運(yùn)服務(wù)細(xì)分領(lǐng)域?yàn)橹?、為動力、為特色的海運(yùn)運(yùn)營生態(tài)圈，從而為客戶提供高質(zhì)量、全方位、一體化、生態(tài)系的海運(yùn)經(jīng)營服務(wù)。
至精船管的母公司即是在資本市場上鼎鼎有名的海航集團(tuán)。在剛剛過去的5月里，海航集團(tuán)與維珍航空達(dá)成框架性戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟，海航集團(tuán)將對維珍航空進(jìn)行股權(quán)投資。這是繼海航集團(tuán)入股法國藍(lán)鷹航空、加納 AWA 航空、土耳其 MyCARGO 貨運(yùn)航空、巴西蔚藍(lán)航空等境外航空公司之后再下一城。近年來，海航集團(tuán)收購動作不斷。2015年以來，海航集團(tuán)全球化擴(kuò)張的意圖愈加明顯，其收購版圖包括非洲、歐洲、北美以及澳洲地區(qū)，而且涉及航空、酒店、機(jī)場服務(wù)、辦公樓、飛機(jī)租賃等多個(gè)領(lǐng)域，其在資本運(yùn)作領(lǐng)域有著高超的水平和一系列成功的案例。
可以預(yù)見，依托海航集團(tuán)雄厚的資源支持以及先進(jìn)的經(jīng)營哲學(xué)，至精船管“資本+航運(yùn)”的新啟程必將楊帆千里、成功在即。
