在首屆綠色汽車大會(huì)暨展會(huì)期間，博格華納渦輪技術(shù)在降低排放、節(jié)省燃油方面深受好評(píng)
密歇根州奧本山市2009年2月11日電 /美通社亞洲/ -- 由《汽車新聞》、安永咨詢及美國(guó)交通研究中心贊助的綠色汽車大會(huì)暨展會(huì)最近于密歇根州諾維市召開。大會(huì)期間，博格華納公司的 R2S(R) 可控兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)榮獲2008年度《汽車新聞》汽車供應(yīng)商環(huán)保杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。該首次頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)是為了獎(jiǎng)勵(lì)有助于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展或解決環(huán)境問題方面的技術(shù)創(chuàng)新。獲獎(jiǎng)?wù)呤菑谋灸甓鹊钠嚬?yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng) (PACE) 獲獎(jiǎng)?wù)咧性u(píng)選出來的。
“在全球范圍內(nèi)，博格華納都以技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者而著稱，其產(chǎn)品既改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，又顯著提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。我們相信先進(jìn)技術(shù)能夠給我們帶來兩方面的優(yōu)勢(shì)－令人愉悅的駕駛體驗(yàn)和綠色環(huán)保汽車，”博格華納渦輪增壓排放系統(tǒng)總裁和總經(jīng)理 Roger Wood 說?！蔽覀兒芨吲d公司的產(chǎn)品為保護(hù)環(huán)境做出了貢獻(xiàn)，對(duì)于我們?cè)谠擃I(lǐng)域的努力得到認(rèn)可，我們也深感榮幸。”
博格華納主席和首席執(zhí)行官孟天慕是本屆大會(huì)的特邀嘉賓，并就“動(dòng)力系統(tǒng)在未來的技術(shù)進(jìn)步將如何減少對(duì)環(huán)境的影響”這一主題和與會(huì)者進(jìn)行了深入探討。
博格華納公司的 R2S(R) 可控兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)由兩個(gè)串聯(lián)的渦輪增壓器組成：小渦輪（高壓渦輪增壓器）和大渦輪（低壓渦輪增壓器）。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速狀態(tài)時(shí)，小型的高壓渦輪增壓器確保發(fā)動(dòng)機(jī)同步響應(yīng)不出現(xiàn)”渦輪遲滯”。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)速度增加，大型低壓渦輪增壓器開始工作，確保在各種發(fā)動(dòng)機(jī)速度下動(dòng)力不斷增加。這一系統(tǒng)使汽車廠商能夠在低油耗、高效率的小型發(fā)動(dòng)機(jī)上提供大型發(fā)動(dòng)機(jī)才具備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和大輸出功率，并且降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。
博格華納公司的 R2S(R) 技術(shù)已經(jīng)獲得數(shù)項(xiàng)專利并且新的專利也正在獲批階段。BMW 535d 是采用 R2S(R) 可控兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)的首款大批量生產(chǎn)車型，于2005年在歐洲生產(chǎn)。2006年該技術(shù)被應(yīng)用在福特 F 系列 Super-Duty(R) 型卡車上。到目前為止，博格華納公司的 R2S(R) 可控兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)已被應(yīng)用到菲亞特、戴姆勒和曼公司各系列汽車的生產(chǎn)中。
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)公司，在17個(gè)國(guó)家或地區(qū)擁有64家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍和曼。博格華納網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com 。
