用于汽車(chē)?yán)走_(dá)、工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用的最小封裝尺寸CMOS傳感器產(chǎn)品組合
北京2017年5月17日電 /美通社/ -- 德州儀器(TI)正將前所未有的高精度和智能化引入包括汽車(chē)、工廠(chǎng)和樓宇自動(dòng)化、以及醫(yī)療市場(chǎng)在內(nèi)的廣泛應(yīng)用中。TI的全新毫米波單芯片互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)產(chǎn)品組合包括5個(gè)解決方案，橫跨具有完整端到端開(kāi)發(fā)平臺(tái)的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。AWR1x和IWR1x 傳感器產(chǎn)品組合提供比目前市場(chǎng)上毫米波解決方案高3倍的感測(cè)精度，樣片現(xiàn)已供貨。精密模擬設(shè)計(jì)技術(shù)與數(shù)字信號(hào)處理的完美結(jié)合能夠讓設(shè)計(jì)人員在其系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)智能化和非接觸式感測(cè)。如需了解更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.ti.com/mmwave-pr。
毫米波傳感器產(chǎn)品組合的主要特性和優(yōu)勢(shì)
專(zhuān)為汽車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)的具有突破性的精度
通常，開(kāi)發(fā)人員在車(chē)輛中創(chuàng)建美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)國(guó)際2級(jí)及以上功能時(shí)會(huì)遇到阻礙，主要來(lái)自傳感器尺寸和為特定組件供電。通過(guò)內(nèi)置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、在小外形尺寸和低功率封裝中所達(dá)到的前所未有的精確度，TI的AWR1x 毫米波產(chǎn)品組合讓開(kāi)發(fā)人員能夠滿(mǎn)足這些要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低成本。設(shè)計(jì)人員不但可以提高高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自主駕駛的安全特性—包括可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL-B)的ISO 26262—而且提供了自動(dòng)泊車(chē)輔助、行人探測(cè)，以及承載率和駕駛員監(jiān)控等全新特性。
如需進(jìn)一步了解TI的汽車(chē)毫米波產(chǎn)品組合，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.ti.com/awr。
將穩(wěn)健耐用的毫米波感測(cè)引入到工業(yè)應(yīng)用中
為了應(yīng)對(duì)工廠(chǎng)、樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)和智能基礎(chǔ)設(shè)施中對(duì)于更高效率的需求，開(kāi)發(fā)人員現(xiàn)在能夠充分利用TI的智能化且穩(wěn)健耐用的毫米波傳感器產(chǎn)品組合。此外，在一些需求不斷增長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域，如醫(yī)療設(shè)備、箱內(nèi)液位感測(cè)、機(jī)器人視覺(jué)和無(wú)人機(jī)等，這項(xiàng)感測(cè)技術(shù)可用于改造現(xiàn)有的一些功能。TI的IWR1x 毫米波非接觸式傳感器不受環(huán)境中的光照、降雨、灰塵、下霧或霜凍的影響，這使它們?cè)谑覂?nèi)或室外都能穩(wěn)健運(yùn)行。通過(guò)確定設(shè)備周?chē)矬w的所處范圍、速率和角度，這些傳感器能立即適應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的場(chǎng)景。
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供貨
開(kāi)發(fā)人員可以立即使用AWR1x和IWR1x—評(píng)估模塊(EVM)和樣片現(xiàn)通過(guò)TI商店和授權(quán)分銷(xiāo)商供貨。
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