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英特爾:5G將釋放云的潛力,為垂直行業(yè)帶來巨大商機

英特爾
2017-06-30 21:12 9595
6月28日至7月1日,2017年世界移動大會(MWCS 2017)在上海舉行。在此次大會上,英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施部門總經(jīng)理林怡顏分享了她對于5G的觀點,解讀了網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型和MEC在通往5G之路上扮演的不可或缺的重要作用。

北京2017年6月30日電 /美通社/ -- 6月28日至7月1日,2017年世界移動大會(MWCS 2017)在上海舉行。在此次大會上,英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施部門總經(jīng)理林怡顏分享了她對于5G的觀點,解讀了網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型和MEC在通往5G之路上扮演的不可或缺的重要作用,并認為5G的實現(xiàn)將釋放云的整體潛力,并為垂直行業(yè)帶來前所未有的商機。

英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施部門總經(jīng)理 林怡顏
英特爾數(shù)據(jù)中心事業(yè)部副總裁兼5G網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施部門總經(jīng)理 林怡顏

海量數(shù)據(jù)及多樣化應用驅(qū)動網(wǎng)絡加速轉(zhuǎn)型,為5G發(fā)展鋪平道路

5G時代是要把在2G、3G、4G時代以人為核心的、以運營商為基礎(chǔ)的通信網(wǎng)絡,向更廣泛的以物為中心,即時響應、智能互聯(lián)的網(wǎng)絡演進。海量數(shù)據(jù)的處理需求和更為復雜多樣的應用場景驅(qū)動網(wǎng)絡加速轉(zhuǎn)型。在5G時代,電信運營商不但會迎來移動互聯(lián)網(wǎng)的新一輪爆發(fā),也將有機會參與諸如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新型應用和商業(yè)模式的構(gòu)建。因此,運營商迫切希望加速網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型,希望通過更加先進、易用和靈活的云計算技術(shù),構(gòu)建更加開放、靈活和智能的網(wǎng)絡。

英特爾看到網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始,計算開始和通信相互融合,網(wǎng)絡將集通信、計算和存儲“三位一體”。NFV(網(wǎng)絡功能虛擬化)和SDN(軟件定義網(wǎng)絡)是滿足各行業(yè)靈活多變的業(yè)務需求的關(guān)鍵技術(shù),實際上就是用計算解決通信的問題。

MEC是網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型的中堅力量,將成為5G時代的必選項

MEC正成為網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力,通過將網(wǎng)絡核心功能下沉到網(wǎng)絡邊緣,在靠近移動用戶端,提供IT的服務、環(huán)境和云計算能力,從而滿足5G時代低延時、高帶寬的業(yè)務需求。面向應用層面,MEC可向垂直行業(yè)提供定制化、差異化服務,提升網(wǎng)絡利用效率和價值。

MEC將網(wǎng)絡和云進行了無縫連接,將成為5G時代的必選項。在5G時代,MEC的應用將伸展至交通運輸系統(tǒng)、智能駕駛、實時觸覺控制、增強現(xiàn)實等多個領(lǐng)域。同時,由于架構(gòu)及平臺的開放性,MEC亦可在現(xiàn)階段部署于LTE網(wǎng)絡,為移動運營商提供增值服務。

通用化和IT化是構(gòu)建5G平臺的基石

5G平臺首先必須是一個通用的平臺,以實現(xiàn)資源虛擬化、功能可重構(gòu)等。這樣對于運營商和其它用戶而言,才能有充分的自由度,在上層根據(jù)新的業(yè)務需求構(gòu)建新的應用。

此外,5G還需要實現(xiàn)平臺的IT化。如今,運營商既有從事通信基礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)建的部門,也有業(yè)務部門。前者就只負責分配頻段和帶寬,而后者則更關(guān)心商業(yè)模式和利潤較大化。因此,英特爾時常在兩者之間扮演著“翻譯”的角色,讓兩個部門之間建立充分的信任,使得這個平臺既能符合3GPP的要求,也能滿足IT化的需求。

深耕5G需要給物聯(lián)網(wǎng)一個云平臺

在英特爾看來,物聯(lián)網(wǎng)將是5G時代最先爆發(fā)的領(lǐng)域之一。與現(xiàn)有的通信系統(tǒng)不同,物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)更為復雜。如果直接采用通信系統(tǒng),則會變得非常挑戰(zhàn)。但是,假如賦予物聯(lián)網(wǎng)一個云平臺的話,由于大多數(shù)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)均采用x86平臺,這樣從一個x86平臺轉(zhuǎn)移至另一個x86平臺,只不過是變更無線接入點,遷移的難度將會大幅度降低。

從云的角度來說,英特爾正在將云提供的服務類型和客戶需求匹配起來,包括速率、時延和帶寬等,都要剛好合適,不多不少。因此,較高的一層有云,然后要把云盡量地向終端用戶推近,確保建立的網(wǎng)絡一定是軟性且靈活機動的,這樣對于不同類型的云服務有一個很好的適應性,才能將云的潛力完全地發(fā)掘出來。未來,網(wǎng)絡將會根據(jù)不同應用的需求(有的需要高帶寬,有的需要低延遲)被劃分成不同的部分。只有每個領(lǐng)域使用的網(wǎng)絡是量身定制的,才能夠更好地利用資源。而要實現(xiàn)這樣的目的,就必須給物聯(lián)網(wǎng)一個云平臺,較大限度地賦予其充分的靈活性。

智能終端設備將變成無數(shù)流動的、云網(wǎng)融合的數(shù)據(jù)中心

我們對未來5G網(wǎng)絡的愿景,是打造一個標準的網(wǎng)絡。未來,我們每個人身邊都跟著一個數(shù)據(jù)中心,每個終端將是明天的網(wǎng)絡節(jié)點,而這個網(wǎng)絡節(jié)點的形態(tài)是數(shù)據(jù)中心,而且是個云化的、云網(wǎng)融合的數(shù)據(jù)中心。

以無人駕駛為例。無人駕駛將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),這要求無人駕駛汽車必須以前所未有的速度收集數(shù)據(jù),并在云中對海量數(shù)據(jù)進行分析處理。通過提供無與倫比的高帶寬和低延時,5G能夠支持“汽車至一切”(V2X,Vehicle to X)的應用,例如汽車可使用基于云的人工智能和數(shù)據(jù),以及通過無線更新提供的關(guān)鍵安全特性(即時解決網(wǎng)絡安全威脅),并且與路汽車和包括路燈在內(nèi)的其它交通基礎(chǔ)設施進行“溝通”。未來,我們的車或許就會像如今的手機一樣,變成一個帶輪子的數(shù)據(jù)中心。

英特爾認為,5G 是一個全新起點,是一場整合無線連接、計算和云的產(chǎn)業(yè)革命,將滿足我們對整個產(chǎn)業(yè)升級的期待。5G將會把云端的商機帶給電信運營商和各大垂直行業(yè),釋放云的整體潛力,并帶來“通信X計算X垂直行業(yè)”的乘法效應。英特爾正在與各方攜手,探索網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型,推進MEC商用部署,加速通向5G之路。

在本次世界移動大會上,英特爾與中國聯(lián)通、諾基亞貝爾、騰訊共同演示了首次面向5G網(wǎng)絡的MEC(Multi-Access Edge Computing,多接入邊緣計算)智能場館商用部署解決方案;與中國移動和中興通訊聯(lián)合展示了基于容器技術(shù)支持NFV應用微服務化的最新研究成果,共同構(gòu)建 Cloud Native 時代,探索運營商網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型之路。

消息來源:英特爾
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