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巴黎2017年7月4日電 /美通社/ -- 近年來(lái)，環(huán)法賽(Tour de France)車隊(duì)的騎行衫越來(lái)越輕薄、透氣，這使得以往的硬質(zhì)號(hào)碼布無(wú)法與柔軟的騎行衫緊密貼合。如何解決這一問(wèn)題，成為擺在環(huán)法自行車賽主辦方面前的一個(gè)難題。
而這正是環(huán)法賽新一屆官方合作伙伴、全球領(lǐng)先的智能膠粘劑專業(yè)公司波士膠(Bostik)的業(yè)務(wù)專長(zhǎng)領(lǐng)域。
波士膠的團(tuán)隊(duì)在過(guò)去一年時(shí)間里，與環(huán)法賽的運(yùn)動(dòng)主管、物流團(tuán)隊(duì)和服務(wù)提供商合作，對(duì)不同膠粘劑聚合物開展了廣泛的研究與測(cè)試，利用其熱熔膠技術(shù)平臺(tái)，終于開發(fā)出一款壓力敏感型無(wú)溶劑膠粘劑。這款新型膠粘劑，使得號(hào)碼布不但更具彈性，而且更為舒適和透氣，且易于在每個(gè)階段賽后摘除，從而滿足了環(huán)法賽在防風(fēng)、防雨和防汗方面的需求。在過(guò)去的一年里，公司在多項(xiàng)賽事中進(jìn)行了測(cè)試。評(píng)估了所有這些性能，并且確定了號(hào)碼布的較佳粘合面，贏得了各方的贊譽(yù)。
ASO運(yùn)動(dòng)主管Thierry Gouvenou表示：“號(hào)碼布不僅使人們能夠清晰辨認(rèn)環(huán)法賽騎手，而且對(duì)賽事官員和評(píng)論員來(lái)說(shuō)識(shí)別比賽不同階段（例如在終點(diǎn)線和沖刺過(guò)程中）也必不可少。原來(lái)的號(hào)碼布越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)新的比賽需要，必須做出改進(jìn)。我們借著與波士膠官方合作的機(jī)會(huì)提出，希望他們的研發(fā)工程師能夠打造一款材質(zhì)更輕、更舒適、更易辨別且粘合力更佳的號(hào)碼布。他們研發(fā)出的膠粘劑的確可以更好地適應(yīng)最新一代的騎行衫。隨著騎行衫材質(zhì)的不斷改進(jìn)，相關(guān)研究也在持續(xù)進(jìn)行中。目前，波士膠已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)展，我們對(duì)其研發(fā)成果感到非常滿意，研發(fā)工程師們也將在當(dāng)前的成果上繼續(xù)開展工作?！?/p>
AG2R隊(duì)騎手Samuel Dumoulin對(duì)此深表贊同。他說(shuō)：“新的號(hào)碼布有三大優(yōu)點(diǎn)。首先，粘性更好。在此之前，號(hào)碼布的布角經(jīng)常在口袋周圍失去粘性，我們需要不停的重新粘貼。其二，以往的號(hào)碼布經(jīng)常會(huì)隨風(fēng)卷起，或者由于騎手出汗，變得不再那么具有粘性，現(xiàn)在這種情況就再也不會(huì)出現(xiàn)了。另外，以前的號(hào)碼布非常厚，我們后背貼號(hào)碼布的地方，體溫總是更高。但新的號(hào)碼布非常輕薄，這讓騎手能夠更加輕松的調(diào)節(jié)體溫。此外，我們之前需要十幾個(gè)別針來(lái)固定。但現(xiàn)在只需要三個(gè)，而且我認(rèn)為那三個(gè)也只是出于習(xí)慣而已，也許我們很快就不需要?jiǎng)e針了?！?/p>
波士膠業(yè)務(wù)開發(fā)人員Jeremie Peyras表示：“我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)所面臨的挑戰(zhàn)是要開發(fā)一款不僅能夠在新型面料上有效粘合，而且對(duì)于騎手來(lái)說(shuō)，舒適性好、易于使用的膠粘劑。我們?yōu)橹鬓k方提供了不同樣本，并開展了多輪測(cè)試，以找到較佳的解決方案。我們開發(fā)的無(wú)溶劑膠粘劑采用了先進(jìn)的膠粘劑技術(shù)。隨著騎行衫技術(shù)的進(jìn)步，我們也會(huì)不斷革新改進(jìn)。”
各方的認(rèn)可使得這項(xiàng)技術(shù)在環(huán)法賽上得到迅速的推廣。目前，波士膠計(jì)劃每年向環(huán)法賽提供14,652塊號(hào)碼布，為騎手們創(chuàng)造佳績(jī)貢獻(xiàn)出智能科技的力量。
