浙江金華2017年8月7日電 /美通社/ -- 賬期問題是汽車后市場長期存在的問題，原因在于企業(yè)不斷增加的經(jīng)營成本以及庫存壓力。為解決汽車后市場供應鏈的賬期問題，提高供應鏈效率，早在今年4月，國內(nèi)知名汽車后市場供應鏈服務平臺快準車服便與華夏銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過華夏銀行強大的資金支持，向平臺內(nèi)服務站及合作的修理廠授信3000萬元，減緩供應鏈中下游企業(yè)的資金壓力。
而在2017年8月1日快準車服成立2周年的企業(yè)慶典上，華夏銀行金華分行副行長章錦龍先生面對在場300多家快準服務站負責人莊嚴宣布：今年華夏銀行對快準車服的授信將增加至3個億。章錦龍說：“按照快準車服目前的發(fā)展速度及規(guī)模，首期授信的3000萬將很快用完，為了配合快準的步驟和規(guī)模，我們會盡較大的努力和誠意，將授信額度增加至3個億！”
快準車服首期授信一經(jīng)實施，便得到了汽修企業(yè)的積極響應，對快準車服的合作修理廠來說，授信解決了長期以來的資金壓力。
隨著汽車服務行業(yè)（汽車維修、保養(yǎng)、美容等）的競爭日益激烈，行業(yè)服務標準不斷升級，終端汽服門店的資金周轉(zhuǎn)壓力也與日俱增。房租、人員工資、日常開銷等越來越高的運營成本是一方面，另一方面，對于長期合作客戶、定點維修的企事業(yè)單位等重點客戶，賒賬是普遍存在的現(xiàn)象，同時也成為用戶體驗的一部分。而對于占大頭的散客，由于中國汽車市場車型繁復，客戶需求無法預測，因此要提升散客的粘度，保障每一個到店的客戶都能享受到優(yōu)等服務，修理廠就必須占用大量資金盡可能地備庫存。
而在汽配流通完全市場化的今天，汽車配件經(jīng)銷商之間的競爭同樣激烈，為了盡可能地滿足客戶對于貨“快、準、全”的要求，汽配經(jīng)銷商不得不將60%-70%的資金用于備貨，再加上大部分終端客戶的賒賬傳統(tǒng)，汽配經(jīng)銷商資金回攏困難，有效資金利用率低已成為普遍痛點?？v觀國內(nèi)從事汽配經(jīng)銷的壓力重重的老板們，普通人很難相信他們是年流水過千萬的商人，所謂“錢都壓在貨上”的窘境可見一斑。
2019年，快準車服將在全國建立2000家服務站，服務二十多萬家汽修企業(yè)，而華夏銀行對快準車服3億元的授信額度，將更加徹底地解決快準車服合作體系內(nèi)汽修企業(yè)的資金及賬期痛點。
