上海2017年9月1日電 /美通社/ -- 日前，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心與社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同推出《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2017）》。報(bào)告指出，受益于相關(guān)政策的不斷落實(shí)和新能源產(chǎn)品技術(shù)性能的不斷成熟，2016年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體穩(wěn)步上升，連續(xù)兩年成為世界較大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。
在全球氣候惡化，能源短缺危機(jī)日益凸顯的形勢(shì)下，汽車(chē)工業(yè)跨入了一個(gè)全新時(shí)代。長(zhǎng)久以來(lái)，全球電動(dòng)車(chē)合作伙伴杜爾集團(tuán)為新能源汽車(chē)制造商及相關(guān)廠商提供咨詢(xún)服務(wù)和生產(chǎn)計(jì)劃、虛擬快速規(guī)劃、動(dòng)平衡、汽車(chē)總裝、加注、測(cè)試等全方位的綜合性服務(wù)。在此過(guò)程中，杜爾集團(tuán)不斷為中國(guó)廠商提供滿足其需求的設(shè)備和解決方案。
虛擬快速規(guī)劃：更好地布局新能源產(chǎn)品
市場(chǎng)趨勢(shì)推動(dòng)著新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，在此過(guò)程中，杜爾集團(tuán)憑借全球成功案例和經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)生產(chǎn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，以及設(shè)計(jì)電池安裝的創(chuàng)新理念，將綜合的汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)用于實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的技術(shù)，向全球用戶(hù)交付包括制造工藝、設(shè)備和物流的智能解決方案。
新能源汽車(chē)成為目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的較大熱點(diǎn)，制造商紛紛將其納入產(chǎn)品規(guī)劃中。在早期策劃階段，杜爾的專(zhuān)利3D虛擬規(guī)劃工具快速規(guī)劃師SnapPlanner®可以對(duì)整個(gè)裝配線規(guī)劃的可行性進(jìn)行虛擬測(cè)試，以避免后期更改的昂貴代價(jià)。
通用總裝系統(tǒng)：較復(fù)雜的裝配任務(wù)舉重若輕
總裝是汽車(chē)制造過(guò)程中重要的工藝環(huán)節(jié)之一，把上萬(wàn)個(gè)零部件按照技術(shù)要求組裝起來(lái)并不是容易的事情?，F(xiàn)代化工廠中大量采用專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)備，既滿足效率要求，又能保證精準(zhǔn)度。
針對(duì)汽車(chē)總裝階段，杜爾研發(fā)了通用化、自動(dòng)化、模塊化和可擴(kuò)展的擰緊站x-bolt，可以實(shí)現(xiàn)在較短周期內(nèi)幫助汽車(chē)制造商解決較復(fù)雜的裝配任務(wù)；還有創(chuàng)新的螺栓擰緊槍x-gun，可以直接擰緊電動(dòng)汽車(chē)許多增加的螺栓擰緊點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)在一個(gè)單獨(dú)的工位把諸如在汽車(chē)車(chē)身下方裝配電池模塊這樣的工作變得更加容易。
動(dòng)平衡系統(tǒng)：滿足電力傳動(dòng)的高質(zhì)量要求
如今，有很多采用不同電力驅(qū)動(dòng)方式的汽車(chē)行駛在馬路上，各種新的構(gòu)想正在開(kāi)發(fā)和測(cè)試中，其共同需求是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛低振動(dòng)運(yùn)行以獲得更加良好的性能、延長(zhǎng)使用周期和提升駕乘者的舒適性。有著新能源汽車(chē)的“心臟”之稱(chēng)的電機(jī)轉(zhuǎn)子則成為開(kāi)發(fā)焦點(diǎn)之一。
杜爾的自動(dòng)平衡機(jī)能確保新能源汽車(chē)從電機(jī)轉(zhuǎn)子到輪胎整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的所有旋轉(zhuǎn)部件都達(dá)到較低剩余不平衡量。510RBTU新能源汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)子專(zhuān)用自動(dòng)平衡機(jī)適用于各種新能源汽車(chē)（包括乘用車(chē)、商用車(chē)、物流車(chē)等）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的規(guī)?；a(chǎn)，可連接轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)制造商對(duì)電力傳動(dòng)的質(zhì)量要求。目前，精進(jìn)電動(dòng)、比亞迪、上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司等均采用了510RBTU。
加注系統(tǒng)：為制造商提供定制化方案
除了制動(dòng)液和冷媒系統(tǒng)的加注以外，杜爾先進(jìn)的測(cè)漏和真空壓力加注技術(shù)也在為新能源汽車(chē)復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)提供著較佳的解決方案。
對(duì)于新能源汽車(chē)而言，特別要求加注設(shè)備與多種車(chē)輛控制單元進(jìn)行通信的同時(shí)，也能夠加注相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)冷卻回路更多的冷卻液。杜爾的G3Blue加注槍在加注過(guò)程處理和維護(hù)上具有優(yōu)勢(shì)，并適用于加注量可變的情況。杜爾從多家新能源汽車(chē)制造商處獲得經(jīng)驗(yàn)，從低產(chǎn)量到快節(jié)奏生產(chǎn)，都能為制造商提供較佳的定制化加注方案。目前北汽和吉利的多條新能源汽車(chē)生產(chǎn)線正在使用杜爾的加注。
檢測(cè)系統(tǒng)：全方位滿足電動(dòng)汽車(chē)的高要求
針對(duì)汽車(chē)制造商的檢測(cè)需求，杜爾的下線檢測(cè)設(shè)備能夠滿足電動(dòng)汽車(chē)在質(zhì)量和功能方面的較高要求。
杜爾的檢測(cè)線產(chǎn)品包括x-wheel非接觸式激光四輪定位臺(tái)、x-light大燈檢測(cè)儀、x-road轉(zhuǎn)鼓/制動(dòng)/ABS試驗(yàn)臺(tái)。其中，四輪定位測(cè)試臺(tái)x-wheel能保證汽車(chē)前束、外傾角測(cè)量、調(diào)整的較高精度，大燈檢測(cè)儀x-light確保前大燈和霧燈必要調(diào)整，而電動(dòng)力系統(tǒng)、ABS、ESP、制動(dòng)和多種不同的駕駛輔助系統(tǒng)的功能都可在電動(dòng)汽車(chē)所有不同操作狀態(tài)下由x-road和x-DASalign實(shí)施檢測(cè)。至今已有一汽大眾、上汽大眾、吉利汽車(chē)、北汽新能源、比亞迪-戴姆勒（騰勢(shì)）、奇瑞新能源、眾泰、威馬汽車(chē)、江西億維等多家車(chē)企的新能源汽車(chē)生產(chǎn)線從杜爾采購(gòu)了30多條汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備。
得益于政府強(qiáng)有力的扶持，中國(guó)已在短期間內(nèi)發(fā)展為電動(dòng)汽車(chē)大國(guó)，并將繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展和普及。杜爾集團(tuán)將繼續(xù)與本地制造商一起參與這一進(jìn)程。
