上海2017年9月27日電 /美通社/ -- “創(chuàng)新是亞馬遜的DNA，也是我們在全球20多年發(fā)展和成功的基石。在電商物流領域，我們一直引領電商物流創(chuàng)新的腳步，通過部署全球化的智能物流體系，實現(xiàn)了海量商品跨地域、無國界的調(diào)撥和配送。這是亞馬遜獨有的、短期內(nèi)不易被復制的優(yōu)勢?！眮嗰R遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林在近期舉辦的第三屆中國浦東“互聯(lián)網(wǎng)+”大會上表示，“智能物流是一家電商企業(yè)綜合物流能力的反映。它不僅體現(xiàn)在自動化技術和設備的應用，還體現(xiàn)在整個供應鏈管理的智能化。亞馬遜在全球包括中國已率先啟用了全新的‘無人駕駛’智能供應鏈系統(tǒng)，并通過線上絲綢之路網(wǎng)、線下洲際大陸橋和跨境購物直通車的構(gòu)建，推動中國跨境電子商務的蓬勃發(fā)展?！?/p>
第三屆中國浦東“互聯(lián)網(wǎng)+”大會由上海市浦東新區(qū)商務委員會主辦，1500余位上海市電子商務相關企業(yè)與服務商代表蒞臨現(xiàn)場。亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林獲邀發(fā)表了題為“疆無界、業(yè)無礙、創(chuàng)無限 -- 全球化電商與智能物流”的主題演講，從為大眾廣泛熟知的Amazon Go實體商店、業(yè)界領先的Alexa智能語音助手、亞馬遜自主研發(fā)全球領先無人機配送和Kiva機器人倉儲開始，闡述亞馬遜不斷顛覆傳統(tǒng)、持續(xù)推動商業(yè)變革與升級的全球一體化智能物流體系。
“無人駕駛”智能供應鏈 賦能未來商業(yè)升級的“較強大腦”
基于云技術、大數(shù)據(jù)分析、機器學習和智能系統(tǒng)等方面的領先優(yōu)勢，亞馬遜全新的“無人駕駛”智能供應鏈可以自動預測、自動采購、自動補貨、自動分倉，自動根據(jù)客戶需求調(diào)整庫存精準發(fā)貨，從而對海量商品庫存進行自動化、精準化管理。整個過程幾乎是零人工干預。薛小林介紹，“這是系統(tǒng)體系的‘無人駕駛’，是真正意義上的智能供應鏈。”
智能供應鏈可謂是未來商業(yè)升級的“較強大腦”，它決定著訂單背后的發(fā)貨邏輯和效率，直接影響客戶體驗。為給客戶提供豐富的商品選擇，亞馬遜需要管理千萬級庫存選品，并要確保其在全球范圍內(nèi)精準調(diào)撥和發(fā)貨，這對供應鏈及物流運營挑戰(zhàn)巨大。亞馬遜“無人駕駛”智能供應鏈以其精準度、快速響應能力在行業(yè)獨樹一幟。獨立咨詢機構(gòu)Gartner從2015年開始提名全球供應鏈大師級榜單，亞馬遜是僅有的三家登上大師榜單的企業(yè)。
在中國，亞馬遜還對全新的智能供應鏈系統(tǒng)進行本地優(yōu)化，使系統(tǒng)預測更好結(jié)合考慮中國本地特有的促銷周期、公農(nóng)歷節(jié)假日、地域分布等對商品的影響，通過機器的自我學習和優(yōu)化，對供應鏈下端的倉儲運營、運輸配送進行更準確的指導。
亞馬遜擁有遍及全球的14大站點，貫穿四大洲，猶如一張線上絲綢之路網(wǎng)，讓世界上的任何人隨時隨地都能輕松購買來自世界各地的選品，讓賣家也能足不出戶直面全球優(yōu)質(zhì)消費者。薛小林表示，“亞馬遜的線上絲綢之路網(wǎng)是靠其線下的物流大陸橋支撐的。這個橫跨洲際的大陸橋就是亞馬遜全球智能物流體系?！睔v經(jīng)不斷優(yōu)化和發(fā)展，亞馬遜智能物流到今天已經(jīng)形成了集智能倉儲、智能運營系統(tǒng)、全球化網(wǎng)絡、運輸配送以及智能供應鏈管理為一體的智能物流能力。
亞馬遜引領物流創(chuàng)新全方位變革
亞馬遜智能物流革命始于20年前。1998年，亞馬遜較早開啟了倉儲運營的自動化嘗試，通過自主研發(fā)軟件系統(tǒng)，推出了SLAM自動化一體操作，原本人工四步才能完成掃描、標簽、稱重、核準，現(xiàn)在只需幾秒鐘，大大加速了商品發(fā)貨。今天，亞馬遜還啟用了多種自動化技術，包括搖臂機器人、Kiva機器人、智能運算推薦包裝、智能包裹分揀等等。其中僅Kiva機器人，亞馬遜已在全球部署了10萬臺用于存儲和揀貨，在機器人數(shù)量上、訂單處理能力、智能化程度上都在全球領先。經(jīng)歷了幾代技術更迭和優(yōu)化，新一代Kiva機器人的機身更低，可以托舉起更大的倉儲空間，它的行進速度也更穩(wěn)定。
在亞馬遜運營中心，常?？梢钥吹酵黄瑓^(qū)域內(nèi)數(shù)千臺Kiva機器人有序避讓，并能在準確的時間將商品精準無誤地送到揀貨人身邊。機器人在倉庫內(nèi)的移動軌跡實則反映了用戶瀏覽和商品銷售的動態(tài)變化，比如存儲熱銷商品的機器人會優(yōu)先移動到距離揀貨更近的地方，這背后是亞馬遜智能運營系統(tǒng)，它通過數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化“指揮”著成千上萬臺Kiva機器人協(xié)同作戰(zhàn)。
正是基于這一智能運營系統(tǒng)，亞馬遜打破了單一庫房運營的傳統(tǒng)方式，使全球上百個運營中心聯(lián)動運行，形成了全球化智能運營網(wǎng)絡，連接全球14大站點、140多個運營中心，跨國配送到185個國家和地區(qū)，構(gòu)建起目前為止全球覆蓋最廣的電商自建運營網(wǎng)絡。為了強化干線運輸能力，亞馬遜還建立了Prime專屬貨運機隊，增強“點對點”空運，縮短Prime包裹中轉(zhuǎn)時間，為Prime會員提供更快捷的配送體驗。
亞馬遜同樣在全球范圍內(nèi)引領了末端配送模式的演進。2013年，亞馬遜率先提出無人機30分鐘送貨的全新模式。2016年12月，亞馬遜在英國成功完成了首次無人機送貨試飛，全程僅花費13分鐘，開啟了全球無人機送貨的新篇章。亞馬遜推出了Prime Now一小時送貨服務，為Prime會員提供更快速的配送體驗。
借勢全球智能物流 獨創(chuàng)中國跨境直郵物流模式
2014年，亞馬遜在中國獨創(chuàng)了一站式跨境直郵物流模式，打破了傳統(tǒng)高成本耗時的跨境運輸方式，通過亞馬遜智能運營系統(tǒng)將每一段運輸節(jié)點連接，由歐美日運營中心直發(fā)中國，將亞馬遜在中國的10多個運營中心和500多條運輸干線網(wǎng)絡與境外網(wǎng)絡無縫對接，大大降低跨境運輸成本，同時可確保穩(wěn)定、快速的跨境送達時效，實現(xiàn)了全程可追溯，為中國消費者提供一站極速送達的“跨境購物直通車”體驗。這成為中國乃至全球物流模式上的一大創(chuàng)新。正是借助這一能力，亞馬遜在中國成功推出了全球首個跨境全年無限次免郵的Prime會員服務。今天，亞馬遜可為中國82個城市的Prime會員提供平均5-9個工作日跨境加速送達服務。亞馬遜全球領先的智能物流能力已經(jīng)成為中國跨境電商業(yè)務快速增長的加速器。
中國賣家同樣受益于亞馬遜全球一體化物流優(yōu)勢。亞馬遜借助其在歐洲一體化的物流網(wǎng)絡，可以為中國賣家提供全歐洲范圍內(nèi)更簡化的庫存管理。賣家只要在一地入倉，便可借助亞馬遜的智能供應鏈系統(tǒng)，自動將選品分配到不同的運營中心，實現(xiàn)在歐洲整個范圍內(nèi)的庫存共享。而且賣家無需承擔跨境調(diào)撥費用，只需承擔歐洲本地的配送費用。這樣一來，賣家在歐洲可以做到本地48小時配送，歐洲境內(nèi)跨國2-3天送達，幫助賣家在歐洲市場上搶占先機。
展望未來，薛小林認為，電商全球化將帶來“新一輪電商物流革命”，它將驅(qū)動全球物流能力的加速構(gòu)建。其中，基于全球化智能供應鏈對新技術和全球資源的整合創(chuàng)新至關重要?！半S著跨境電商的加速發(fā)展，未來全球物流資源的布局將會更加明顯地突破地域邊界的限制，只有借助全球化智能供應鏈才能高效完成對新技術和全球資源的整合創(chuàng)新。”
此外，薛小林還表示，除了亞馬遜獨創(chuàng)的跨境直郵物流模式外，未來圍繞用戶體驗會有更多的創(chuàng)新物流模式涌現(xiàn)，而且新技術、新流程、新模式的投入將更加著眼于實際場景的成熟應用，并將以前所未有的速度進行迭代，為消費者帶來全新的體驗。
