廣州2017年10月18日電 /美通社/ -- 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國汽車行業(yè)在做大的基礎上，持續(xù)做強，實現(xiàn)了不平凡的發(fā)展。當新能源、新材料等技術與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車業(yè)進入轉型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期。值此重大變化，中國對汽車產(chǎn)業(yè)提出了一個目標，要“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強國行列。”
當中國發(fā)出汽車強國的聲音時，作為中國汽車未來發(fā)展的領軍者和排頭兵，廣汽傳祺以獨具特色的發(fā)展路徑，引領中國汽車企業(yè)轉型升級，向世界呈現(xiàn)了中國回答。
作為創(chuàng)領中國品牌價值的典范，廣汽傳祺自成立以來便從中高端市場切入，堅持正向開發(fā)，堅持國際標準，通過創(chuàng)新驅(qū)動穩(wěn)步推進產(chǎn)業(yè)結構轉型升級，實現(xiàn)效益和質(zhì)量并重，獲得市場和消費者高度認同，連續(xù)6年以85%的年均復合增長率實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高速增長，發(fā)展速度和盈利水平均居中國品牌前列，走出了一條“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動”的發(fā)展路徑。在2017年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續(xù)五年位列中國品牌第一。其中，傳祺GS4再次列緊湊型SUV細分市場中國品牌第一，躍升至行業(yè)第三。
憑借通過精益生產(chǎn)和標準化作業(yè)，在高品質(zhì)的支撐下，廣汽傳祺吹響消費升級下中國質(zhì)造先鋒號，不斷提供適銷對路產(chǎn)品，在車市整體低迷的情況下實現(xiàn)逆勢上揚，今年1-9月，廣汽傳祺SUV和轎車全矩陣均衡發(fā)力，逆勢上揚，累計銷售37.6萬輛，同比增長46.8%，顯示出引領中國品牌向上，重構市場格局的強勁實力。其中，傳祺GS4自上市以來累計銷量突破70萬臺，持續(xù)位居SUV市場前三，獲得了市場和消費者的一致好評，成為中國汽車市場“現(xiàn)象級”的明星產(chǎn)品?！捌炫灱壓廊A大7座SUV”GS8自上市以來持續(xù)供不應求，今年3月、4月，傳祺GS8銷量連續(xù)破萬，一舉成為大7座SUV細分市場銷量冠軍，更獲得了C-NCAP采用新測試標準以來的中大型SUV“安全冠軍”，與豐田漢蘭達、福特銳界形成大7座SUV市場“三足鼎立”的市場格局。GS8的成功意義，不僅降低了傳祺對單一產(chǎn)品的依賴，還突破了中國品牌20萬元價格天花板，樹立了中國品牌高端突破的里程碑。今年8月，都市領秀大5座SUV傳祺GS7和新風潮智聯(lián)SUV傳祺GS3重磅上市，標志著廣汽傳祺將正式擁有從A0級到C級的SUV全產(chǎn)品矩陣，全面滿足多元化的市場需求，為傳祺品牌向上賦能加碼。
繼在SUV市場取得巨大成功之后，廣汽傳祺開啟“轎車振興計劃”，對GA6和GA8都做了重新的定位，并取得階段性成果。今年前三季度，GA6累計銷量超1.8萬臺，同比增長165.6%，位居B級轎車市場中國品牌前二；GA8銷量同比增長104.1%，持續(xù)領軍中國品牌C級豪華轎車銷量，并在G20峰會、達沃斯論壇、東盟博覽會、金磚五國峰會等國內(nèi)外高端盛會頻頻亮相，全面展示中國制造的較高水準。
持續(xù)深化供給側結構性調(diào)整，詮釋中國汽車“品質(zhì)+”時代
推進供給側結構性改革是我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的必然選擇，是經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下我國宏觀經(jīng)濟管理必須確立的戰(zhàn)略思路。而供給側改革實際上為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級指明了方向，在經(jīng)濟新常態(tài)下，亟需實現(xiàn)三個轉變，即“中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”。
對于廣汽傳祺來說，供給側結構性改革是新機遇、新挑戰(zhàn)，更是新常態(tài)。本著敢于擔當，勇于作為的精神，廣汽傳祺選擇從供給、生產(chǎn)端入手，解放生產(chǎn)力、深化結構調(diào)整，以提升競爭力。
首先，通過自主研發(fā)的不斷堅持，自身實力不斷增強，確保了供給的領先性。自起步之初，廣汽傳祺就堅持以消費需求為先，創(chuàng)新供給?；谑袌鱿M升級的需求以及對高品質(zhì)個性化需求旺盛，廣汽傳褀把目標瞄準中高端市場，首先整合全球優(yōu)勢資源，形成強大創(chuàng)新合力，建立了以廣汽研究院為核心、廣汽傳祺技術中心和全球優(yōu)勢供應商及研發(fā)機構為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，接著構建了一支結構合理、技藝專精的研發(fā)人才隊伍，通過正向研發(fā)和嚴苛測試，為設計出滿足消費者需求升級好車打下了堅實的基礎。經(jīng)過多年耕耘，其基于廣汽“跨平臺模塊化架構(G-CPMA)”的深入應用，開展發(fā)動機、變速器、電池系統(tǒng)、機電耦合系統(tǒng)等若干項目核心系統(tǒng)/部件開發(fā)項目，已形成同時主導3個車型和多款發(fā)動機、變速箱等核心部件的自主開發(fā)能力，車型開發(fā)周期平均30個月；廣汽研究院在國內(nèi)1100家研發(fā)機構中排名第10，處行業(yè)領先水平。
與此同時，通過打造智能制造標桿工廠，廣汽傳祺持續(xù)提升供給品質(zhì)和供給效率。為了從生產(chǎn)端著手挑戰(zhàn)高端市場，打造了業(yè)內(nèi)領先的智慧工廠，構建了具備世界水準的造車體系。2016年7月，整合全球優(yōu)勢資源，以SSC為原則，遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”理念的廣汽傳祺整車第二生產(chǎn)線全面貫通。新工廠全面提升總體工藝“智造”水平，實現(xiàn)了高度柔性化和智能化，確保了傳祺世界級品質(zhì)。在這里，通過全面整合先進的工藝布局理念，構建了輸送距離最短化、布局模塊化、改造成本最小化的柔性化工廠?？蓪崿F(xiàn)同產(chǎn)品平臺可開發(fā)、生產(chǎn)多款不同車型，不僅降低開發(fā)不同零部件的數(shù)量和研發(fā)成本，更可促進汽車更新?lián)Q代的周期，快速布局產(chǎn)品譜系。車型切換僅需一分鐘，柔性化程度居行業(yè)領先水平。同時，第二生產(chǎn)線大量使用智能化設備，實現(xiàn)運用機器人操作完成復雜的工藝流程，自動化率、人員效率、生產(chǎn)線開動率、一次產(chǎn)品合格率都比第一生產(chǎn)線提升20％。未來，廣汽傳祺將以廣汽生產(chǎn)方式為核心建立信息物理融合系統(tǒng)，進一步發(fā)展智能制造技術，打造智能工廠，實現(xiàn)智能生產(chǎn)和智能物流水平全面提升，踐行《中國制造2025》。
值得關注的是，廣汽傳褀的一系列側供給改革舉措，不僅滿足了消費者需求，還創(chuàng)造了消費者新需求，贏得精英人群的青睞。為了確保供給的市場適用性，乃至引領消費趨勢，廣汽傳祺抓住內(nèi)需潛力釋放的必然趨勢，以質(zhì)量和效益為中心，以前瞻性、跨越性的格局，通過低成本、高品質(zhì)、高效率的價值流向市場提供適銷對路的產(chǎn)品。目前，廣汽傳祺構建了完整的數(shù)據(jù)體系，建立了完善的產(chǎn)品開發(fā)流程，現(xiàn)已初步創(chuàng)立2大體系架構（A/A0級、B/C級）、4大平臺(GA/GS/GM/GT)的布局，形成了具備世界品質(zhì)、可持續(xù)進化的產(chǎn)品DNA進化序列。隨著品牌知名度與認可度的不斷突破，廣汽傳祺渠道擴張迅猛，并積極實施3、4、5線城市渠道下沉，截至6月，廣汽傳祺在網(wǎng)經(jīng)銷店超470家，預計年底會達到520家，傳祺的服務能力及售后保障體系得到大幅躍升。憑借卓越品質(zhì)與專業(yè)服務，在9月20日發(fā)布的2017年度中國汽車售后服務客戶滿意度調(diào)查（CAACS，簡稱卡思調(diào)查）中，廣汽傳祺以87.74高分榮膺自主品牌第一。
廣汽傳祺供給側結構性改革的實踐表明，在中國汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩、消費市場需求不斷升級、資源制約以及結構性產(chǎn)能過剩的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)開展供給側結構性改革有利于提高中高端供給，形成富有活力的增長模式。
廣汽傳祺的供給側結構性改革，不僅為自身發(fā)展注入了內(nèi)生動力，亦在汽車產(chǎn)業(yè)鑄就中國制造之魂，讓消費者重拾對中國制造的信心。一路走來，傳祺堅持砥礪前行，走出了一條“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動”的發(fā)展路徑。
挺起民族制造業(yè)脊梁，鍛造品牌布局世界版圖
廣汽傳祺的戰(zhàn)略選擇就是要繼續(xù)抓好制造業(yè)。中國是個大國，必須要做強實體經(jīng)濟，不能“脫實向虛”。中國汽車該如何挺起制造業(yè)脊梁，成為推動實體經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”？廣汽傳祺堅定地選擇了把“打造成為世界級的中國品牌，做產(chǎn)銷研全球化的國際企業(yè)”作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。
這一戰(zhàn)略目標，與今年三部委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》不謀而合?！兑?guī)劃》提出要做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團。規(guī)劃指出，要“推動全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國際化”。作為中國汽車行業(yè)的領導品牌和標桿，廣汽傳祺將發(fā)揮引領作用，推動供需結構升級，進一步推動中國汽車從中國產(chǎn)品向中國品牌轉變，在全球舞臺上，用中國品牌講好中國故事。
今年，廣汽集團發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃和“匠于心·品于行”的全新品牌口號。作為廣汽集團大自主戰(zhàn)略的實施載體，廣汽傳祺將2017年定為品牌國際化全面加速的一年。廣汽集團執(zhí)委會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示，廣汽傳祺將從品牌構建、合作模式、團隊培養(yǎng)、產(chǎn)品導入等方面進行有針對性的國際化戰(zhàn)略部署，逐步構建起完善并且具有國際競爭力的海外事業(yè)系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈在全球范圍內(nèi)的合理布局，同時精選市場，重點突破，達到海外事業(yè)規(guī)模和效益的最優(yōu)化，不遺余力將廣汽傳祺打造成為世界級的中國品牌。
按照廣汽傳祺的全球戰(zhàn)略格局，將向西借“一帶一路”倡議輻射中東、東南亞、西非等沿線國家，并借助重大公關事件鞏固和提升傳祺品牌影響力；向東借經(jīng)濟外交揚帆出海，擇機進入北美等發(fā)達國家市場。中國品牌沿著一帶一路走出去，尤其是進軍歐美市場，是中國制造升級換代的一大標志。目前，廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子布局，初步構建了廣汽傳祺的全球銷售網(wǎng)絡和服務體系。其中，中東地區(qū)是傳祺海外核心聚焦市場之一，開設了科威特樣板市場。傳祺在中東市場經(jīng)受了熱帶沙漠氣候高溫酷暑、沙塵暴和極低濕度的考驗，獲得了極佳的口碑，成為當?shù)叵M者口中的“Best Chinese Car Brand”。2016年，廣汽傳祺成功在尼日利亞建立了SKD工廠，成為首個在當?shù)赝瓿缮⒓b配工作的中國品牌。
隨著產(chǎn)品力和品牌力的不斷提升，廣汽傳祺還將進一步加大對中東、東南亞和非洲等重點市場的培育和關注，并將有計劃導入GA8、GS8等高端車型，持續(xù)推動傳祺品牌向上，為全球消費者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務。與此同時，廣汽傳祺已初步構建了體系完善的海外團隊，并在北美設立研發(fā)中心，計劃不晚于2019年進入北美市場。
廣汽傳祺認為，如果一個中國品牌能進入美國市場，說明其產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)過了世界最嚴苛標準的篩選和認可，也是其全球擴張的有力背書和強大催化劑。為此，廣汽傳祺采取了務實穩(wěn)妥的研發(fā)先行路線：先在北美硅谷設立研發(fā)中心，探路美國市場。今年5月，廣汽在美國舊金山硅谷成功舉辦了首次海外人才招聘聯(lián)誼會，面向全球吸納汽車人才。此外，廣汽傳祺已經(jīng)與美國方面進行多次會談，通過對美國市場的觀察，開始著手為美國市場專門研發(fā)車型，以保證符合當?shù)丨h(huán)保監(jiān)管標準和滿足消費者需求。
在積極拓展海外市場的同時，廣汽傳祺也在進一步推動品牌國際化進程。廣汽傳祺三次參加北美車展，并成為北美車展110年歷史上首次進入主展館的中國品牌。今年6月，廣汽傳祺作為中國汽車唯一代表出席聚焦于人類交通可持續(xù)性的全球高端峰會 -- “米其林開拓前行”(Michelin Movin’On)峰會，廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊也成為本次峰會的唯一中國面孔，用全英文發(fā)表前瞻性主題演講，與全球汽車行業(yè)頂尖伙伴分享廣汽傳祺眼中的可持續(xù)發(fā)展之道，讓世界感受到中國品牌的魅力。
2017年是廣汽傳祺品牌國際化全面加速的一年。未來，廣汽傳祺還將從品牌構建、合作模式、團隊培養(yǎng)、產(chǎn)品導入等方面進行有針對性的國際化戰(zhàn)略部署，逐步構建起完善并且具有國際競爭力的海外事業(yè)系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈在全球范圍內(nèi)的合理布局，同時精選市場，重點突破，達到海外事業(yè)規(guī)模和效益的最優(yōu)化，不遺余力將廣汽傳祺打造成為世界級的中國品牌。
樹立可持續(xù)發(fā)展標桿
廣汽傳祺作為負責任的企業(yè)公民，自成立以來就踐行生態(tài)優(yōu)先的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索經(jīng)濟效益、生態(tài)效益與社會效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。在企業(yè)快速發(fā)展的同時，廣汽傳祺把節(jié)能、環(huán)保、減排、降耗以及循環(huán)利用列為重要的前置條件，構建了綠色、節(jié)能、環(huán)保的世界級生態(tài)工廠和造車體系。在傳祺二線，涂裝環(huán)節(jié)自動化率達到100%，并100%使用水溶性環(huán)保涂料。在排放方面，采用國內(nèi)領先的隨動式尾氣排煙裝置，去除工業(yè)生產(chǎn)排放廢氣中的有毒有害物質(zhì)及煙塵，使其處理后達標排放，減少大氣污染。通過循環(huán)利用和排污凈化處理系統(tǒng)，有效減少污水的排放。廣汽傳祺在生產(chǎn)過程中有效減少環(huán)境污染，提高能源利用率，進而謀求汽車與生態(tài)環(huán)境之間的平衡，成為首個獲得C-ECAP中國生態(tài)汽車評價金牌的中國品牌。
同時，廣汽傳祺積極投身公益事業(yè)，在低碳環(huán)保、文體教育、安全出行、公益慈善等領域開展豐富的公益活動。從2016年下半年開始，廣汽傳祺還開啟了具有戰(zhàn)略意義的公益新篇章，攜手三江源國家公園管理局、WWF，簽署了至2020年的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共建中國第一個國家公園 -- 三江源國家公園。作為中國成長較快的汽車品牌，廣汽傳祺成為了三江源的重要守護者和體制創(chuàng)新參與者，開創(chuàng)了三江源生態(tài)保護的新格局。而這，也為其成為世界級中國汽車品牌提供了有力背書。助力三江源國家公園的建設，不但豐富了傳祺品牌自身的內(nèi)涵，也加速了傳祺持續(xù)塑造世界級中國品牌的進程，更為中國品牌的集體崛起增強了信心。
另一方面，廣汽傳祺踐行共享理念，為員工構筑了安全、經(jīng)濟、綠色的工作環(huán)境，搭建了個人成長、幸福生活以及實現(xiàn)夢想的平臺。同時著力培育新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚落環(huán)境，打造融合供應商、經(jīng)銷商、研發(fā)機構等上下游戰(zhàn)略合作伙伴為一體的產(chǎn)業(yè)價值鏈，追求人車和諧發(fā)展的至善境界。對于員工，廣汽傳祺關注每一位員工的成長，構建公正、公平、公開的員工成長體系，同時強調(diào)全員參與，共建共享，讓員工享有更多“獲得感”。對于供應商，廣汽傳祺堅持“共同發(fā)展、合作共贏、同等優(yōu)先、淘汰落后”體系建設原則，不僅保持了供應鏈的成長活力，也與廣大供應商建立了平等、互利、共贏的伙伴關系。對于經(jīng)銷商，廣汽傳祺著力于提升渠道形象和綜合服務能力，并與廣大經(jīng)銷商共享發(fā)展成果。對于研發(fā)機構而言，以廣汽北美研發(fā)中心逐漸落實為標志，廣汽傳祺具備全球化適應力的“產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新體系正日臻成熟。
作為廣東質(zhì)造的優(yōu)秀代表，廣汽傳祺將勇?lián)熑?，以?chuàng)新驅(qū)動，以品牌強國，做強實體經(jīng)濟，成為中國夢的筑夢者。
