德國(guó)斯圖加特2017年11月10日電 /美通社/ --
寶沃 BXi7 榮獲德國(guó)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)
德國(guó)領(lǐng)先的品牌與設(shè)計(jì)權(quán)威機(jī)構(gòu)德國(guó)設(shè)計(jì)委員會(huì) (German Design Council) 的知名評(píng)審們?cè)俅问谟鑼毼之a(chǎn)品殊榮。全電動(dòng) SUV 概念車寶沃 BXi7 榮獲2018年德國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。寶沃其它型號(hào)：BX7、BX5 和 BX6 SUV 轎跑概念車也榮獲過(guò)這項(xiàng)殊榮。
德國(guó)設(shè)計(jì)委員會(huì)旨在推廣在德國(guó)和國(guó)際設(shè)計(jì)領(lǐng)域影響重大的創(chuàng)新產(chǎn)品以及項(xiàng)目。這意味著寶沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)獲得較高權(quán)威機(jī)構(gòu)的官方認(rèn)可。寶沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格在多個(gè)場(chǎng)合被人們贊譽(yù)為具有典型德國(guó)特色的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。德國(guó)設(shè)計(jì)委員會(huì)由知名專家組成，該委員會(huì)于1953年在德國(guó)聯(lián)邦議院倡議下成立，目前已經(jīng)是全球設(shè)計(jì)交流和品牌管理方面的領(lǐng)先專業(yè)中心。
寶沃汽車集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總裁 Anders Warming 在位于斯圖爾特的公司總部說(shuō)：“2017年寶沃 BXi7 電動(dòng)車獲獎(jiǎng)已經(jīng)是我們第四次榮獲知名的德國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)了。我們把這項(xiàng)殊榮視為更多的動(dòng)力，繼續(xù)激勵(lì)我們開(kāi)發(fā)汽車，順應(yīng)整個(gè)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。此外，通過(guò)另一款創(chuàng)新車型寶沃 Isabella 概念車，表明我們未來(lái)的發(fā)展前景十分美好?！?/p>
來(lái)自寶沃的獲獎(jiǎng)車型
寶沃 BXi7 的外部設(shè)計(jì)在靠近斯圖爾特的 Renningen 的設(shè)計(jì)中心完成。它反映了寶沃 ePROPULSION 變速電力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)以創(chuàng)新、適應(yīng)未來(lái)發(fā)展為特色。
電動(dòng)版與常規(guī)版寶沃 BX7 在很多細(xì)節(jié)方面有所不同，常規(guī)版配備的是內(nèi)燃機(jī)。例如，電動(dòng)版車身光影效果如藍(lán)色閃電，而這是今后所有配有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的寶沃概念車的特色。BXi7 的其它獨(dú)家設(shè)計(jì)包括能夠無(wú)縫轉(zhuǎn)化為車頂擾流板的車頂行李架、前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠、車尾分流器和根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車輪。天藍(lán)色設(shè)計(jì)及標(biāo)志性 LED 日間行車燈進(jìn)一步完善了車身外觀。
BXi7 內(nèi)部也更新了許多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，包括藍(lán)色閃電般的大型裝飾、精美的飾物和典型的寶沃菱形天藍(lán)色座位格縫線。這些特點(diǎn)都明確傳達(dá)了一個(gè)訊息：這是與眾不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。中控臺(tái)中新設(shè)計(jì)的檔位選擇桿和儀表板中兩個(gè)大型的 LCD 顯示屏進(jìn)一步加強(qiáng)了這個(gè)訊息。
創(chuàng)新的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)適合日常使用
寶沃 BXi7 SUV 概念車十分近接于最終批量生產(chǎn)車型，寶沃與戰(zhàn)略合作伙伴 LG Electronics 聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電池讓這款車十分適合日常使用。在下一步開(kāi)發(fā)中，BXi7 的續(xù)航里程將提高到較高500公里，但要根據(jù)車輛的行駛情況而定。在快速充電站，僅30分鐘即可充至總電量的80%。
eAWD 電子控制系統(tǒng)以及前軸與后軸的電動(dòng)機(jī)讓 SUV 變成了一款全輪驅(qū)動(dòng)車輛，搭配可變轉(zhuǎn)矩分配系統(tǒng)。具有一體化轉(zhuǎn)換器的兩個(gè)永磁同步電動(dòng)機(jī)的總馬力輸出為200 kW/272 hp，較高扭矩是400牛米，滿足了駕車人對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能和較高效率操控性的預(yù)期。
