杭州2018年7月13日電 /美通社/ -- 在央行監(jiān)管金融行業(yè)并針對第三方支付機構進行整頓的大背景下，傳化智聯(lián)發(fā)表了標題為《斷直連、備付金存管接踵而來，傳化金融如何突圍做支付垂直領域的黑馬？》的觀點文章。作為深耕物流行業(yè)18年的專家，傳化智聯(lián)認為To B支付市場似有成為行業(yè)新風口之勢。以下是文章全文：
630“斷直連”（要求支付機構的網絡支付業(yè)務必須全部通過網聯(lián)平臺處理）的期限已過，緊接著央行再發(fā)114號文，明確按月提高支付機構備付金交存比例至100%。而最新公布的支付牌照續(xù)展信息中，又有4家不予續(xù)展，截至目前，累計被央行注銷的支付牌照達到33家。
金融行業(yè)的嚴監(jiān)管已成常態(tài)，而基于機構的生存壓力、資金風險、違規(guī)通道、過程不透明等問題，針對第三方支付機構進行的整頓也成為必然的趨勢，“斷直連”仍在進行，成為必須攻下的堡壘。
傳化智聯(lián)認為，無論是“斷直連”還是備付金的全額繳納，都將使支付機構的金融渠道能力上回歸到同一起跑線，行業(yè)支付渠道的基礎設施也將統(tǒng)一和標準化。而利差模式的終結，增值業(yè)務薄弱、單純依賴利息收入的中小支付機構將受到較大沖擊，將倒逼一些支付企業(yè)通過產品、業(yè)務及服務的創(chuàng)新，保證自身的持續(xù)發(fā)展和盈利。
一方面是金融的嚴監(jiān)管，另一方面則是支付市場的持續(xù)繁榮和增長。央行發(fā)布的《2018年第一季度支付體系運行總體情況》顯示，2018年第一季度，全國支付體系運行平穩(wěn)，社會資金交易規(guī)模不斷擴大，支付業(yè)務量穩(wěn)中有升。其中，非銀支付2018年第一季度交易筆數(shù)、金額再創(chuàng)新高，筆數(shù)突破1000億筆，金額突破50萬億元，同比分別增長134.00%和93.15%。
傳化智聯(lián)認為，在C端用戶被充分挖掘，政策趨于強監(jiān)管的態(tài)勢下，有更多的支付機構轉而投向產業(yè)支付的藍海中，To B支付市場似有成為行業(yè)新風口之勢。越來越多的大鱷蜂擁而入，或將改變行業(yè)未來的格局：螞蟻金服、騰訊金融不約而同地確立了以To B服務為核心的科技公司的定位，加大對線下服務商的扶持力度，還有京東金融、蘇寧金融、傳化金融等，也嘗試把用戶、數(shù)據、流量跟企業(yè)級客戶打通，在各自的優(yōu)勢領域，推出To B行業(yè)金融解決方案。
這其中，作為支付機構的新生力量，傳化金融支付業(yè)務從誕生之日起，就深深打上了產業(yè)的基因和物流的烙印，專注于做國內物流行業(yè)的綜合支付解決方案提供商。2017年，支付牌照獲公示的第一個半年，流量即達到1786億，并持續(xù)推出了在行業(yè)中具有先導性、創(chuàng)新性的智能代收付、物流錢包等產品，呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。
B端的市場蛋糕足夠大，但想攻占這一市場并沒有那么簡單。B端企業(yè)與商戶業(yè)態(tài)眾多，需求各異，尤其在物流行業(yè)，物流供應鏈鏈條長、層級多、主體分散，不同企業(yè)的需求也不盡相同，遠比C端用戶更復雜、更多元。
傳化智聯(lián)深耕物流行業(yè)18年，同時兼具傳化集團30年制造業(yè)背景，對生產制造領域和公路物流行業(yè)都有深刻的理解和認知。近年來，從公路港的全國化實體網絡拓展布局，到傳化網智能信息系統(tǒng)平臺化建設，快速構建起的智能物流供應鏈生態(tài)，為“物流+支付”模式提供了豐富的場景和需求。
從2015年起步，傳化金融根據物流行業(yè)上下游用戶的差異化需求，定制了基于支付產品組合的系統(tǒng)集成，為行業(yè)提供物流支付、金融支付和綜合賬戶托管等解決方案，逐步將支付平臺建設成為安全、可靠的傳化網金融通道基礎設施，貫穿供應鏈的全鏈條，從而在數(shù)據沉淀的基礎上衍生豐富的金融場景與服務。
技術和風控成為支付金融服務商的關鍵命門。傳化金融圍繞支付金融門戶、交易服務中心、用戶賬戶中心、風控系統(tǒng)、支付運營平臺等五大核心系統(tǒng)，進行支付交易系統(tǒng)迭代重構，支付系統(tǒng)穩(wěn)定度達到99.99%。同時，深度結合傳化網各業(yè)務體系的支付需求，定制化物流支付產品。結合物流特定行業(yè)數(shù)據和外部金融風險數(shù)據，傳化金融還建立泛物流行業(yè)的風險模型，為金融業(yè)務提供信用評價和風險監(jiān)控信息，為風險決策提供數(shù)據支撐。
經過十多年的發(fā)展，B端客戶的支付需求也從最初的單一支付及資金結算，擴展到如今兼具資金歸集、數(shù)據交互、會員管理、營銷助力、金融服務等綜合化支付解決方案。此外，B端企業(yè)對支付的要求也遠高于C端。支付機構能否以金融科技賦能，實現(xiàn)企業(yè)級用戶綜合解決方案的定制化，成為此輪支付競逐B(yǎng)端市場的關鍵點。
今年5月，傳化金融在陜西西安發(fā)布物流企業(yè)定制化物流錢包，引得上千名商貿批發(fā)用戶參會。物流錢包真正做到了連接了發(fā)貨人、物流企業(yè)與收貨人，實現(xiàn)了物流、信息流、資金流的三流合一，從而有效助推商貿物流一體化發(fā)展。
物流錢包App由傳化金融、中國銀聯(lián)、碩諾科技聯(lián)合打造，實現(xiàn)了物流企業(yè)TMS系統(tǒng)與傳化金融支付系統(tǒng)、金融系統(tǒng)的連接和打通，收發(fā)貨人通過App即可實現(xiàn)在線下單、線上支付、運單跟蹤、確認收貨、運單管理、金融服務等功能，實現(xiàn)線下交易流程的線上化，降低物流企業(yè)的獲客成本，為企業(yè)改善后續(xù)服務提供運營支撐。未來物流錢包，將逐步成為構建商貿批發(fā)企業(yè)物流管理，貨款結算，金融服務的綜合性平臺產品。
“傳化金融將依托傳化網智能供應鏈系統(tǒng)平臺優(yōu)勢，打造‘倉配運+支付+金融’的一體化供應鏈系統(tǒng)解決方案，連接和服務廣大貨主企業(yè)、物流企業(yè)和商貿企業(yè)，賦能企業(yè)和商家，為客戶帶來安全、高效、智能和個性化的金融服務?！眰骰锹?lián)高級副總裁周升學表示，傳化金融也將堅守實體經濟和產業(yè)制造，與廣大物流人在一起，做更懂物流的金融服務伙伴。
