珠海2018年11月9日電 /美通社/ -- 俄技集團 (Rostec) 旗下的技術(shù)動力控股公司 (Technodinamika) 完成了關(guān)于寬體客機 CR929 起落架外觀設(shè)計方面的科研工作。此外，控股公司專家還向中國商用飛機有限責(zé)任公司 (COMAC) 在上海提供了新型客機消防系統(tǒng)與機組人員氧氣保障系統(tǒng)的介紹。
CR929 是聯(lián)合開發(fā)的中俄寬體遠程飛機。飛機項目由俄方的俄技集團 (Rostec) 旗下的聯(lián)合航空制造公司 (United Aircraft Corporation) 與中方的中國商用飛機有限責(zé)任公司 (COMAC) 聯(lián)合推動。此外，屬于俄技集團 (Rostec) 航空集群的一系列控股公司致力于同中方的聯(lián)合項目實施，相關(guān)控股公司包括：俄羅斯無線電電子技術(shù)集團 (KRET) 、技術(shù)動力控股公司 (Technodinamika)、聯(lián)合發(fā)動機制造集團公司 (United Engine Corporation) 以及俄技-化學(xué)復(fù)合材料控股公司 (RT-Chemcomposite)。
協(xié)議項下，技術(shù)動力控股公司 (Technodinamika) 開展了一項工作，以創(chuàng)造 CR929 寬體遠程飛機起落架的外觀。控股公司專家對起落架前支架與主支架的參數(shù)進行了初步計算。科研工作相關(guān)的一套資料已經(jīng)上交聯(lián)合航空制造公司 (United Aircraft Corporation) 批準(zhǔn)。
俄技集團 (Rostec) 國際合作與區(qū)域政策總監(jiān)維克多-克拉多夫（Viktor Kladov）稱：“可以說，CR929項目是中俄兩國在民用領(lǐng)域合作的關(guān)鍵方向。在未來20年，在中國乃至亞太地區(qū)市場上，將會產(chǎn)生對數(shù)百個這類飛機的需求。我們與中國合作伙伴都愿意實現(xiàn)民用航空領(lǐng)域的長期互利發(fā)展，當(dāng)然，我們在一些列項目上進行合作。飛機關(guān)鍵部件的開發(fā)使我們更接近戰(zhàn)略目標(biāo)，即計劃于2025 - 2028年進行的飛機首飛?！?/p>
技術(shù)動力控股公司 (Technodinamika) 專家還向中國合作伙伴中國商用飛機有限責(zé)任公司 (COMAC) 展示了為 CR929 開發(fā)的消防系統(tǒng)與機組人員氧氣保障系統(tǒng)。
控股公司所呈現(xiàn)的系統(tǒng)重量比西方類似物低15%。固定式滅火器的使用壽命延長至30年。在所開發(fā)的手提滅火器以及固定式滅火器中，技術(shù)動力控股公司 (Technodinamika) 使用所謂的“綠色劑”，符合“蒙特利爾議定書”對民用飛機消防系統(tǒng)的要求。通過在行李貨艙中布置雙通道煙霧／過熱傳感器以及在固定式滅火器的制造中采用復(fù)合材料，減少了系統(tǒng)重量。
在介紹機組人員氧氣保障系統(tǒng)時，開發(fā)者指出，其比西方類似物輕10%。每個氧氣瓶與氧氣供應(yīng)裝置的使用壽命也延長至30年。為機組人員氧氣保障系統(tǒng)創(chuàng)建的個人面罩將滿足 ETSO-C89 與 SAE AS8026 國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。
控股公司總經(jīng)理伊戈爾-納賢克夫 (Igor Nasenkov) 稱：“技術(shù)動力控股公司 (Technodinamika) 與世界上大型飛機制造商共同參與開發(fā) CR929 寬體遠程飛機的系統(tǒng)與裝置，證實了我們在業(yè)內(nèi)的專業(yè)水平，所獲得的經(jīng)驗將使我們鞏固我們在飛機部件制造商當(dāng)中的地位，并為擴大銷售市場提供機會。”
聯(lián)合航空制造公司 (United Aircraft Corporation) 與中國商用飛機有限責(zé)任公司 (COMAC) 的 CR929 項目合資公司名為中俄國際商用飛機有限責(zé)任公司 (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC)，于2017年在上海成立。合資企業(yè)履行項目管理公司的職能，承擔(dān)分工決策、在參與國家建立適當(dāng)?shù)墓こ讨行?、指定俄技集團 (Rostec) 旗下字公司、中國與外國公司為實施單位（開發(fā)商、一級與二級供應(yīng)商）等功能。
