武漢2018年12月5日電 /美通社/ -- 近日，國(guó)際公認(rèn)的檢驗(yàn)、鑒定、測(cè)試和認(rèn)證機(jī)構(gòu) SGS 應(yīng)武漢汽車行業(yè)協(xié)會(huì)邀請(qǐng)參展國(guó)際汽車制造及工業(yè)博覽會(huì)，本屆博覽會(huì)以“集結(jié)精良裝備，創(chuàng)高品質(zhì)汽車之源”為主題，由中國(guó)汽配行業(yè)協(xié)會(huì)、湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)、湖北省模具工業(yè)協(xié)會(huì)、湖北省激光行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合主辦。SGS 專家作為演講嘉賓出席博覽會(huì)高峰論壇，向參會(huì)者分享了 ISO 26262 道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)。
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車質(zhì)量和安全性要求的日益提升，以及近年來(lái)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛概念的興起，汽車行業(yè)也在從汽柴油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。無(wú)論是電池、電控，還是其他電子系統(tǒng)，都是未來(lái)新能源汽車的主要發(fā)展方向。越來(lái)越多的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)將更加注重駕乘者的人身安全，傳統(tǒng)汽車鎖采用的機(jī)械電氣結(jié)構(gòu)也在逐漸地轉(zhuǎn)化為電子電器產(chǎn)品占主導(dǎo)地位。因此，在這些新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，ISO 26262 功能安全在汽車研發(fā)中占據(jù)的地位是毋庸置疑地。
峰會(huì)上，SGS 專家為近60名與會(huì)者解讀 ISO 26262 道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)。SGS 專家表示： “ISO 26262是針對(duì)車用電子電器功能安全開(kāi)發(fā)的一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織 (ISO) 于2011首次正式頒布。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了如何確定車用電子電器部件因功能失效所造成的風(fēng)險(xiǎn)，以及如何將風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受程度的一系列開(kāi)發(fā)流程體系的要求，設(shè)計(jì)，分析，測(cè)試方法的要求。ISO 26262 為汽車與電子電氣產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的效應(yīng)包括：開(kāi)發(fā)安全系統(tǒng)（產(chǎn)品）必須滿足的透明流程與技術(shù)要求，能被第三方客觀驗(yàn)證，并給買家可信賴的交待；車輛安全相關(guān)法律訴訟案所必需的基本安全證明，以供律師或陪審團(tuán)查驗(yàn)；全球統(tǒng)一的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，降低分散式開(kāi)發(fā)的爭(zhēng)議與模糊空間。
如今，ISO 26262 已被美國(guó)和歐洲整車廠廣泛采用，絕大部分整車廠都開(kāi)始要求設(shè)計(jì)新的車型時(shí)采用 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)也已有一些整車廠相繼或計(jì)劃導(dǎo)入功能安全。目前，進(jìn)行功能安全開(kāi)發(fā)已日益成為各大整車廠招投標(biāo)的門檻要求，一級(jí)供應(yīng)商為了滿足整車廠在詢價(jià)階段對(duì) ISO 26262 提出的要求，也正在接受該標(biāo)準(zhǔn)。
由 SGS 傾力開(kāi)發(fā)的 ISO 26262 相關(guān)服務(wù)，助力企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而提升產(chǎn)能績(jī)效。
2018年12月13日，SGS 將在長(zhǎng)沙開(kāi)啟 ISO 26262 汽車功能安全系列研討會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)將邀請(qǐng) SGS 資深專家解讀標(biāo)準(zhǔn)背后的行業(yè)商機(jī)。每家企業(yè)1個(gè)免費(fèi)名額，先到先得。
