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耐世特建立戰(zhàn)略性軟件中心,拓展全球軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)

不斷增長的先進(jìn)安全及性能需求帶動(dòng)軟件業(yè)務(wù)模式的發(fā)展
2019-01-31 08:00 5680
耐世特汽車系統(tǒng)在印度班加羅爾的軟件中心于昨日開業(yè)。印度軟件中心作為公司戰(zhàn)略的一部分,將專注解決在先進(jìn)轉(zhuǎn)向應(yīng)用方面不斷增長的軟件需求,也是繼美國薩吉諾、波蘭蒂黑及中國蘇州后,公司全球軟件團(tuán)隊(duì)的最新成員。

印度班加羅爾2019年1月31日電 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)在印度班加羅爾的軟件中心于昨日開業(yè)。印度軟件中心作為公司戰(zhàn)略的一部分,將專注解決在先進(jìn)轉(zhuǎn)向應(yīng)用方面不斷增長的軟件需求,也是繼美國薩吉諾、波蘭蒂黑及中國蘇州后,公司全球軟件團(tuán)隊(duì)的最新成員。

印度軟件中心的建立拓展了耐世特的軟件開發(fā)能力。該中心側(cè)重于下游軟件的生產(chǎn)和驗(yàn)證,確保軟件的質(zhì)量與合規(guī)性。與此同時(shí),耐世特在薩吉諾的全球技術(shù)中心,與蒂黑和蘇州的區(qū)域技術(shù)中心繼續(xù)專注于上游軟件的開發(fā)及研發(fā)創(chuàng)新。

“軟件對耐世特先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全與性能越來越重要了。”耐世特汽車系統(tǒng)全球工程副總裁Robin Milavec表示,“我們將軟件與電子開發(fā)能力視為自身的主要差異化優(yōu)勢,特別是現(xiàn)今駕駛員輔助功能的不斷豐富和各級自動(dòng)駕駛的發(fā)展拉動(dòng)了市場需求,對轉(zhuǎn)向功能的復(fù)雜性也提出了新要求。耐世特致力于打造一支一流的全球團(tuán)隊(duì),為客戶提供高效、靈活及無縫整車集成的創(chuàng)新性解決方案。”

耐世特在印度招募全球軟件團(tuán)隊(duì)新成員

目前,印度軟件中心有100位耐世特軟件工程師,這個(gè)數(shù)字將在2019年底增加到200位,負(fù)責(zé)軟件及標(biāo)定項(xiàng)目從架構(gòu)開發(fā)到最終交付的各個(gè)方面。

“班加羅爾擁有眾多技術(shù)精湛的軟件工程師。這有助于耐世特網(wǎng)羅到出色人才,幫助我們滿足客戶在智能軟件解決方案方面不斷增長的需求?!蹦褪捞赜《溶浖行墓こ碳斑\(yùn)營總監(jiān)Usha Holalkere說道,“印度軟件中心的工程師們都是耐世特全球團(tuán)隊(duì)的一員,致力于行業(yè)前沿的工作,共同為各級自動(dòng)駕駛及網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)造新型解決方案?!?/p>

軟件對轉(zhuǎn)向安全及性能的作用

“在安全及轉(zhuǎn)向操控感方面,軟件在我們的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起到了核心作用。例如,耐世特高可用性電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在雙備份系統(tǒng)硬件的同時(shí)在軟件方面進(jìn)行同步多路徑處理,確保駕駛輔助始終開啟。另一個(gè)例子是在耐世特線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,電子設(shè)備與傳感器取代了方向盤與車輪間傳統(tǒng)的機(jī)械連接,軟件真實(shí)模擬了不同路感并傳遞給駕駛員。這對于車輛安全及性能都是重要的因素?!盡ilavec告訴我們。

“軟件在網(wǎng)絡(luò)安全方面也至關(guān)重要。我們的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)由半導(dǎo)體層面特殊設(shè)計(jì)的硬件模塊和多級加密軟件架構(gòu)組成,能識別并授權(quán)相關(guān)信息,以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車內(nèi)或車外操控者的指令流程。由于車輛采用了先進(jìn)的電子元件來實(shí)現(xiàn)駕駛輔助及自動(dòng)駕駛功能、網(wǎng)絡(luò)連接性及V2X交流,能確保網(wǎng)絡(luò)安全的轉(zhuǎn)向技術(shù)變得前所未有的重要。”

耐世特不斷增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能及先進(jìn)安全性能,為此產(chǎn)生了驚人數(shù)量的編程代碼:耐世特線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要1430萬行(還在不斷增加)代碼,耐世特普通的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也需要430萬行代碼。要知道,人類第一架航天飛機(jī)也只需要40萬行代碼。

關(guān)于耐世特

隨心操控的引領(lǐng)者,耐世特汽車系統(tǒng)(HK:1316)是一家專注于為整車制造商提供轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)系統(tǒng)的全球性供應(yīng)商,產(chǎn)品包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱和中間軸、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等。2013年在香港聯(lián)合交易所上市,年?duì)I業(yè)額近四十億美元。耐世特汽車系統(tǒng)在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區(qū)擁有26個(gè)工廠、3個(gè)工程中心、14個(gè)客戶服務(wù)中心,約13,500名員工,為50余家客戶提供全方位服務(wù)??蛻舭▽汃R、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、標(biāo)致雪鐵龍、豐田、大眾,以及印度和中國的汽車制造商。www.nexteer.com

消息來源:耐世特
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