漢諾威2019年4月8日 /美通社/ -- 科技公司大陸集團(tuán)成功開(kāi)發(fā)一種用于特種用途車 -- 緊湊型裝載機(jī)的創(chuàng)新底盤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的履帶帶有實(shí)心橡膠制成的傳動(dòng)突緣，成為顛覆傳統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新之作。
施工現(xiàn)場(chǎng)常常有許多車輛同時(shí)作業(yè)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作人員而言，這意味著不僅需要高度集中注意力，還得忍受高水平環(huán)境噪聲。為了減輕額外壓力，大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)了一種用于緊湊型裝載機(jī)的新型傳動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠顯著提高駕駛員工作環(huán)境的舒適度。新型底盤擯棄帶有橡膠金屬肋條的傳統(tǒng)履帶傳動(dòng)裝置，而是采用帶有實(shí)心橡膠傳動(dòng)突緣的履帶。新式突緣大幅降低振動(dòng)和噪聲水平，從而減輕工作疲勞并提高注意力，同時(shí)提升工作場(chǎng)所的安全性和效率。由于振動(dòng)減少，新型傳動(dòng)系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)更高運(yùn)行速度。
橡膠履帶代替金屬/金屬傳動(dòng)裝置
緊湊型裝載機(jī)特別適用于建筑業(yè)。履帶的使用確保車輛不會(huì)陷入軟土地基 ，并保證在不同地面條件下始終具有良好牽引性。傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)配備兩根圍繞履帶懸掛系統(tǒng)（安裝在底盤上）張緊的環(huán)形履帶。然而，這種金屬對(duì)金屬履帶傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)發(fā)出很大噪聲，并且導(dǎo)致操作人員急促駕駛。因此，工作速度受到限制。另一個(gè)后果，是高局部應(yīng)力導(dǎo)致過(guò)早磨損。
大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)的新型底盤系統(tǒng)采用實(shí)心橡膠制成的履帶傳動(dòng)突緣。與帶有橡膠金屬肋條的金屬對(duì)金屬履帶相比，新型底盤系統(tǒng)優(yōu)化了載荷分布，從而實(shí)現(xiàn)低振動(dòng)低噪聲運(yùn)行。由于傳動(dòng)突緣由實(shí)心橡膠制成，因此整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命更長(zhǎng)。在傳統(tǒng)底盤中，由于局部載荷峰值因素，傳動(dòng)突緣包含的金屬元件導(dǎo)致主動(dòng)鏈輪的磨損更快更嚴(yán)重。實(shí)心橡膠傳動(dòng)突緣延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命，因此也提高了性價(jià)比。
最多可降低7 分貝的振動(dòng)
大陸集團(tuán)在開(kāi)發(fā)緊湊型裝載機(jī)配套新型底盤的過(guò)程中進(jìn)行了廣泛測(cè)試，其中包括在當(dāng)前產(chǎn)品型號(hào)的駕駛室中安裝麥克風(fēng)，以記錄噪聲和振動(dòng)水平。在公司對(duì)全頻率分析后，新型底盤系統(tǒng)都會(huì)降低駕駛員座椅和扶手的振動(dòng)幅度，最大降幅可達(dá)7 分貝。數(shù)據(jù)還顯示噪聲水平可降低5分貝，這意味著聲音強(qiáng)度大約減了一半。
更低噪聲和振動(dòng)水平使緊湊型裝載機(jī)的操作過(guò)程更加舒適。通過(guò)減輕駕駛員的身體壓力，能夠保護(hù)身體健康并改善其工作條件。
圖片說(shuō)明
照片來(lái)源：大陸集團(tuán)
