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地平線加速全球業(yè)務(wù)拓展,攜征程二代車規(guī)級AI芯片亮相IAA

2019-09-16 12:26 9878
9月11日,法蘭克福車展(IAA)正式拉開帷幕。在位于Hall 9, D08展位的地平線展臺,中國首款車規(guī)級 AI 芯片--征程二代重磅亮相,這也是該芯片的海外首展。

德國法蘭克福2019年9月16日 /美通社/ -- 9 月 11 日,具有“汽車奧運會”之稱的法蘭克福車展(IAA)正式拉開帷幕。大會以“駛向未來”為主題,吸引了來自全球的頂尖車廠、科技公司同臺競技。具備世界領(lǐng)先技術(shù)的人工智能企業(yè)地平線攜其高性能、低功耗、低延時的最新邊緣AI芯片及解決方案亮相車展,向全世界展示了其產(chǎn)品實力與商業(yè)落地能力。

IAA地平線展臺Hall 9, D08
IAA地平線展臺Hall 9, D08

在位于 Hall 9, D08 展位的地平線展臺,中國首款車規(guī)級 AI 芯片 -- 征程二代重磅亮相,這也是該芯片的海外首展。同時亮相并引發(fā)關(guān)注的,還有基于征程二代芯片高性能、低功耗、低成本產(chǎn)品與解決方案,包括全新 Matrix 自動駕駛計算平臺、自動駕駛視覺感知、NavNet 高精地圖建圖與定位、車內(nèi)多模交互系列產(chǎn)品和解決方案。展會期間,地平線還向媒體詳解了智能駕駛的商業(yè)化進程,在先發(fā)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,未來地平線將進一步加速海外業(yè)務(wù)拓展與布局。

技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化商業(yè)動能

地平線從 2015 年創(chuàng)立之初便聚焦邊緣人工智能芯片領(lǐng)域,致力于推動人工智能底層核心技術(shù)的突破。2017 年底,地平線發(fā)布中國首款面向智能駕駛的 AI 芯片,奠定了在邊緣 AI 芯片領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢。時隔一年多,地平線宣布量產(chǎn)中國首款車規(guī)級 AI 芯片 -- 征程二代,征程二代的發(fā)布不僅實現(xiàn)了中國車規(guī)級 AI 芯片量產(chǎn)的零突破,也補齊了國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

征程二代搭載地平線自主創(chuàng)新研發(fā)的高性能計算架構(gòu) BPU2.0(Brain Processing Unit),可提供超過 4 TOPS 的等效算力,典型功耗僅 2 瓦。征程二代能夠高效靈活地實現(xiàn)多類 AI 任務(wù)處理,對多類目標(biāo)進行實時檢測和精準識別,可全面滿足自動駕駛視覺感知、視覺建圖定位、視覺 ADAS 等智能駕駛場景的需求,以及語音識別,眼球跟蹤,手勢識別等智能人機交互的功能需求,充分體現(xiàn) BPU 架構(gòu)強大的靈活性,全方位賦能汽車智能化。在能效比方面,具備顯著優(yōu)勢。

征程二代芯片主要參數(shù)
征程二代芯片主要參數(shù)

伴隨征程二代芯片正式量產(chǎn),地平線 AI 芯片工具鏈 Horizon OpenExplorer(地平線“天工開物”)也正式亮相。Horizon OpenExplorer 包含面向?qū)嶋H場景進行 AI 算法和應(yīng)用開發(fā)的全套工具。模型訓(xùn)練工具、檢查驗證工具、編譯器、模擬器、嵌入式開發(fā)包等悉數(shù)亮相,工具鏈中還有參考模型樣例、參考整體軟件方案支持客戶快速產(chǎn)品落地。目前,征程二代芯片開發(fā)套件已經(jīng)與合作伙伴進行了充分的驗證并完全就緒,可支持客戶直接進行產(chǎn)品設(shè)計。

Horizon OpenExplorer 將助力客戶真正實現(xiàn)快速產(chǎn)品落地
Horizon OpenExplorer 將助力客戶真正實現(xiàn)快速產(chǎn)品落地

“百丈之臺,起于壘土;千里之行,始于足下?!奔夹g(shù)先發(fā)優(yōu)勢推動商業(yè)化進程,為地平線賦能實際場景提供了源源不斷的動能,無論是前裝定點還是后裝市場地平線都取得了傲人的成績。作為首個在全球四大主流汽車市場(美、德、中、日)獲得重量級客戶的 AI 芯片創(chuàng)業(yè)公司,在高級別自動駕駛、輔助駕駛(ADAS)、多模交互等方向斬獲 5 個國家的客戶的前裝定點,并有望于明年上半年獲得雙位數(shù)的前裝車型定點。此外,率先搭載地平線車規(guī)級AI芯片及解決方案的量產(chǎn)車型最早將于明年年初上市。地平線副總裁&智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰在 IAA 展會期間表示,征程芯片兩年內(nèi)則將有百萬量級的前裝裝車量,五年內(nèi)則有望完成千萬量級的目標(biāo)。而后裝市場也已實現(xiàn)批量部署,預(yù)計未來兩三年內(nèi)能夠部署上千萬輛汽車。

車規(guī)級 AI 芯片加速業(yè)務(wù)出海

2018 年 4 月,作為首個實現(xiàn)自動駕駛海外商業(yè)落地的中國 AI 芯片公司,地平線即將芯片及解決方案部署到國外頂級自動駕駛運營車隊,開創(chuàng)了中國高端芯片出海先河。此后,地平線國際業(yè)務(wù)版圖不斷擴大,從率先在美、德、日擁有重量級整車廠/Tier1 客戶,到成為首個賦能海外 RoboTaxi 商業(yè)落地的 AI 芯片公司,再到量產(chǎn)首款車規(guī)級 AI 芯片并成功出貨國際頂尖 Tier1、車廠,地平線國內(nèi)外的商業(yè)化都正“越走越自信”。

以自動駕駛技術(shù)落地所必須的核心技術(shù) -- 高精度地圖為例,在 2019 CES Asia 展會上,地平線展示了眾包高精地圖更新方案,通過AI芯片與軟件算法賦能 SK 電訊,該方案將于今年年內(nèi)在韓國大規(guī)模部署。SK 電訊為了高效處理實時道路目標(biāo)檢測、分類與定位,采用了地平線專門為智能駕駛所打造的征程處理器,以及基于處理器打造的眾包高精地圖方案。同時,通過專有算法的加速和開放靈活的工具鏈,地平線為 SK 電訊引領(lǐng)邊緣高精地圖開發(fā)提供了極大的助力。未來,雙方還將聯(lián)合推動該方案在亞洲乃至全球市場的應(yīng)用部署,并持續(xù)推進在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)、業(yè)務(wù)合作。

SK電訊眾包高精地圖更新
SK電訊眾包高精地圖更新

此外,地平線目前在智能駕駛其他細分領(lǐng)域也已產(chǎn)生了一批豐富的實際落地案例,如在自動駕駛合作方面,地平線助力奧迪在無錫拿下首批在華公路自動駕駛測試牌照,在日前的 2019 世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會上,奧迪中國展示了其在城市交通環(huán)境下的全新自動駕駛功能,受到了行業(yè)關(guān)注與認同;在輔助駕駛方面,地平線則與首汽合作,為其網(wǎng)約車提供智能車載終端,用地平線的 AI 芯片和針對網(wǎng)約車行業(yè)定制化開發(fā)的算法技術(shù),將傳統(tǒng)后視鏡改造成具備高級駕駛輔助(ADAS)和駕駛員行為分析(DMS)、人臉識別、語音識別等 AI 能力的智能車載設(shè)備;在車內(nèi)人機交互方面,地平線為理想ONE 增程式智能電動車配備“車載多音區(qū)交互技術(shù)”,助力理想打造更精準的全車語音。

在目前以百計數(shù)的自動駕駛市場上,地平線賦能自動駕駛車輛今年將達到近千輛規(guī)模。張玉峰表示,基于自研 BPU 的地平線 Matrix 自動駕駛計算平臺在商業(yè)上已經(jīng)取得了比較大成功,在今年下半年地平線將會至少官宣一家低速小車和一家出行公司。隨著基于征程二代的 Matrix 2 自動駕駛計算平臺上市,地平線在自動駕駛市場的規(guī)模和份額將會以進一步獲得增長。此外,在后裝市場,地平線將進一步加強與網(wǎng)約車及其他服務(wù)商合作,用車規(guī)級芯片賦能未來出行,幫助駕駛員和車內(nèi)享受更安全、更美好的出行。 

扎根中國市場,面向全球布局,是地平線一以貫之的商業(yè)遠景規(guī)劃。無論是產(chǎn)品研發(fā)還是商務(wù)團隊,地平線都堅持全球化策略。征程二代車規(guī)級芯片成功批量部署前裝定點,標(biāo)志著地平線國內(nèi)外業(yè)務(wù)增長到了一個新的拐點。在實現(xiàn)前裝破局的基礎(chǔ)上,地平線將繼續(xù)打造更具效能優(yōu)勢的產(chǎn)品,加強國際業(yè)務(wù)團隊建設(shè),深化海外服務(wù)能力,實現(xiàn)點到面的突破。

高維度 AI 能力賦能更多場景

車載 AI 芯片對算力、功耗、可靠性以及延時性等都有非??量痰囊?,行業(yè)壁壘極高。自動駕駛作為車載 AI 芯片的典型應(yīng)用,事關(guān)生命安全,整個系統(tǒng)必須保證在任何時候都要可靠工作,并及時響應(yīng)。正因為開發(fā)難度極高、開發(fā)周期長,且需經(jīng)過嚴苛的研發(fā)、制造、封裝、測試和認證流程。也因此,自動駕駛芯片被公認為人工智能時代的珠穆朗瑪峰。

地平線打造的征程二代芯片,是在百年汽車產(chǎn)業(yè)變局的轉(zhuǎn)折點上,承前啟后助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重磅武器,也是地平線在計算變革的時代交出的一份階段性答卷。

作為全球最早聚焦邊緣 AI 芯片方向,也是中國最早成立的 AI 芯片公司之一,地平線在開發(fā)征程二代芯片的過程中,遇到過無數(shù)全新的挑戰(zhàn)。征程二代的面世并獲得客戶訂單,顯示出地平線已經(jīng)建立了相當(dāng)程度的先發(fā)優(yōu)勢,但依然需要在這個賽道上專注耕耘,帶著敬畏之心,踏踏實實做好每一個環(huán)節(jié)。征程二代所積累的技術(shù),不僅將用于車端的邊緣計算,還將用于物聯(lián)網(wǎng)的邊緣計算,賦能更廣泛的人工智能應(yīng)用,地平線會在不久的將來,推出面向 AIoT 的邊緣AI芯片以及解決方案。

在今年四月份的上海車展上,地平線首次對外公布了“AI on Horizon, Journey Together”的公司戰(zhàn)略,即做人工智能時代最底層的賦能者,通過芯片開放賦能,一路成就客戶。圍繞這一戰(zhàn)略,基于自主研發(fā)的 AI 芯片及算法,地平線已賦能更多智能駕駛和 AIoT 領(lǐng)域的多個合作伙伴。

未來,地平線還將持續(xù)發(fā)力,聚焦“邊緣 AI 芯片+工具鏈”組成的基礎(chǔ)技術(shù)平臺的搭建和打磨,助力客戶打造更多更為驚艷的人工智能產(chǎn)品,加速普惠 AI 時代的到來,讓每個人的生活更安全、更美好。

消息來源:地平線
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