愛爾蘭都柏林2020年2月7日 /美通社/ -- 全球動力管理公司伊頓（紐交所代碼：ETN）2 月 4 日發(fā)布 2019 年第四季度財報，每股盈利為 1.09 美元。若不計入每股 0.28 美元因資產(chǎn)收購、剝離以及整合成本所產(chǎn)生的費用和每股 0.09 美元的預期車輛保修服務費用，調整后每股盈利為 1.46 美元，與 2018 年同期持平。
2019 年第四季度銷售額為 52 億美元，同比下降 4%。有機銷售額下降 4%，其中，資產(chǎn)收購帶來 0.5% 的有機銷售額增長與不利貨幣折算帶來 0.5% 的消極影響相抵消。
伊頓公司董事長兼首席執(zhí)行官 Craig Arnold 稱：“盡管市場增勢低于預期，我們第四季度每股盈利在剔除因資產(chǎn)收購和剝離產(chǎn)生的費用以及預期車輛保修服務費用后仍達到 1.46 美元，位于公司盈利預估值上限。三個細分市場的利潤率為 16.4%，剔除上述費用后可達 17.8%，較 2018 年第四季度上升了 40 個基點，超出公司盈利預估范圍上限。”
“第四季度，車輛集團產(chǎn)生了 5000 萬美元的預期稅前車輛保修服務費用，以修正某供應商所供產(chǎn)品中出現(xiàn)的性能缺陷?！?/p>
“2019 年，公司全年銷售額達 214 億美元，較 2018 年下降 1%，其中，有機銷售額與去年持平，但不利貨幣折算帶來了 1% 的消極影響，” Craig Arnold 表示，“業(yè)務集團全年營運利潤為 17.2%，若不計入因資產(chǎn)收購、剝離和整合所產(chǎn)生的費用以及預期車輛保修服務費用，調整后營運利潤達 17.6%，實現(xiàn)歷史最高記錄，較 2018 年上升了 80 個基點。”
“我們在 2019 年進行了一系列重大投資組合調整，” Craig Arnold 稱，“我們出售了旗下的汽車流體傳輸業(yè)務，并達成出售照明業(yè)務的協(xié)議，此外，上個月伊頓宣布出售旗下液壓業(yè)務。在獲得最后一批相關審批后，照明業(yè)務預計將于 2020 年第一季度終止。液壓業(yè)務的出售則計劃于今年年底前結束。同時，2019 年，我們收購了三個新業(yè)務，總投資額達 12 億美元。前幾日，我們還宣布了針對 Power Distribution, Inc. 公司的收購計劃。以上 2019 年全年交易相關總成本共計 1.98 億美元?！?/p>
“2019 年每股收益為 5.25 美元，若不計入因資產(chǎn)收購、剝離和整合產(chǎn)生的每股 0.42 美元的費用以及預期車輛保修服務產(chǎn)生的每股 0.09 美元的費用，每股收益將達 5.76 美元。撇除 2018 年仲裁裁決費用帶來的影響，2019 年每股收益相比去年實現(xiàn)了 7% 的增長?！?Arnold 表示，“此外，2019 年營運現(xiàn)金流達 35 億美元，自由現(xiàn)金流達 29 億美元，均破歷史記錄。2019 年全年股票回購總額達 10 億美元，占 2019 年初發(fā)行在外股票的 3%?！?/p>
“我們預計 2020 年全年有機銷售額將在以 2019 年數(shù)值為基準上下 1% 的區(qū)間內(nèi)浮動。銷售額因剝離了照明和汽車流體傳輸業(yè)務將下降 7.5%，但針對 Souriau-Sunbank、Ulusoy、Innovative Switchgear 和 Power Distribution, Inc. 的收購有望將銷售額提升約 2%，” Arnold 表示，“若不計入資產(chǎn)收購和剝離產(chǎn)生的費用，我們預期調整后業(yè)務盈利率將位于 17.8% 至 18.2% 之間，較 2019 年中值提升 40 個基點，其中不含 2019 年車輛保修服務費用帶來的影響?！?/p>
“不計入 2019 年車輛保修服務費用，我們預計 2020 年調整后每股收益將位于 5.60 美元至 5.90 美元之間，與 2019 年中值持平，” Arnold表示，“2020 年第一季度的每股收益預計將在 1.16 美元至 1.26 美元之間，較 2019 年同期中值降低 4%?！?/p>
各業(yè)務集團業(yè)績
電氣產(chǎn)品業(yè)務集團第四季度銷售額為 18 億美元，與去年相比降低 2%。剔除照明業(yè)務，有機銷售額增長 1%。本季度營運利潤達 3.4 億美元。不計入分拆照明業(yè)務所產(chǎn)生的 1500 萬美元費用，調整后營運利潤可達 3.55 億美元，較 2018 年同期上升 9%。
“第四季度營運利潤率為 19.4%，” Arnold 稱，“若不計入分拆照明業(yè)務所產(chǎn)生的費用，調整后營運利潤可達 20.3%，較去年同期提升了 210 個基點，創(chuàng)季度歷史新高?！?/p>
“撇除照明業(yè)務，第四季度訂單量降低了 2%，其中，美洲住宅和商業(yè)建筑市場強勢增長所帶來的積極影響與全球工業(yè)市場的頹勢影響相抵消?！?Arnold 稱。
電氣系統(tǒng)與服務業(yè)務本季度銷售額為 17 億美元，較去年同期上升 4%。有機銷售額增長 2%，其中，收購 Ulusoy 和 Innovative Switchgear 帶來了 2% 的增長。本季度營運利潤達 2.76 億美元，若不計入收購 Ulusoy 和 Innovative Switchgear 所產(chǎn)生的 1000 萬美元費用，調整后營運利潤將達 2.86 億美元，同比攀升 7%。
“該業(yè)務集團營運利潤率為 16.5%，去除交易與收購整合成本，調整后利潤率達 17.1%，同比攀升 50 個基點，突破季度歷史最高值，” Arnold 表示，“受所有區(qū)域強勁增勢的帶動，當年 12 個月滾動平均訂單量在第四季度增長了 2.5%。若不計入超大型數(shù)據(jù)中心的訂單（客戶通常會在單個季度簽下為期數(shù)年的訂單，致使訂單量短期內(nèi)突增），本季度當年 12 個月滾動平均訂單量提升 4%?！?/p>
“我們非常高興近日又簽訂了收購 Power Distribution, Inc. 的相關協(xié)議，” Arnold 稱?！按舜问召弻槲覀兲峁└嚓P鍵業(yè)務產(chǎn)品以滿足數(shù)據(jù)中心和工業(yè)市場的需求?！?/p>
液壓業(yè)務本季度銷售額為 5.65 億美元，受有機銷售額下降的影響同比降低了 13%。因全球行走機械市場持續(xù)性疲軟，以及原始設備制造商和經(jīng)銷商庫存削減，該業(yè)務集團第四季度收入下滑，營運利潤為 5400 萬美元，同比下降 36%。
“該業(yè)務集團本季度營運利潤率為 9.6%，” Arnold稱，“受全球行走機械市場持續(xù)性疲軟的影響，液壓集團第四季度訂單量同比下降 11%。”
“我們很高興在兩周前與丹佛斯（Danfoss A/S）達成了以 33 億美元出售旗下液壓業(yè)務的協(xié)議，” Arnold 表示，“這一決定是伊頓公司轉型為一家成長性更高、持續(xù)盈利性更好的企業(yè)的重要一步。2017 年，我們通過在車輛集團創(chuàng)建伊頓康明斯合資公司來推動企業(yè)轉型。隨著旗下汽車流體傳輸業(yè)務、照明業(yè)務和當下液壓業(yè)務的剝離，我們?nèi)栽跒閷崿F(xiàn)這些目標而繼續(xù)努力。”
宇航業(yè)務第四季度銷售額為 5.12 億美元，與 2018 年第四季度相比增長 3%。有機銷售額上升 2%，其中，收購 Souriau-Sunbank 帶來了 1% 的增長。該季度營運利潤為 1.23 億美元。撇除收購 Souriau-Sunbank 產(chǎn)生的 100 萬美元費用，調整后營運利潤為 1.24 億美元，同比增長 9%。
“本季度營運利潤率達 24%，若不計入收購 Souriau-Sunbank 所產(chǎn)生的費用，調整后營運利潤率為 24.2%，較去年同期攀升 130 個基點，創(chuàng)季度歷史新高，” Arnold 表示，“第四季度就當年 12 個月滾動平均訂單量較去年相比上漲 6%，在軍用戰(zhàn)斗機以及商用與軍用售后市場上均有突出表現(xiàn)?！?/p>
“我們在去年 12 月底完成了針對 Souriau-Sunbank 的收購?！?Arnold 表示，“對于航空電氣連接產(chǎn)品市場出現(xiàn)的增長以及將連接器引入非航空市場帶來的潛在機遇，我們十分欣喜和期待?！?/p>
車輛集團本季度銷售額為 6.64 億美元，同比下降 19%。有機銷售額減少 18%，其中，貨幣折算帶來了 1% 的負面影響。第四季度營運利潤為 6300 萬美元。剔除預期車輛保修服務帶來的 5000 萬美元費用，營運利潤為 1.13 億美元，較去年同期下降 23%。
“受通用汽車罷工、8 級車制造商關閉以及全球輕型汽車市場疲軟的影響，車輛集團本季度收入有所下降，” Arnold 稱，“本季度營運利潤率為 9.5%，若不計入車輛保修服務費用，調整后營運利潤率為 17%?！?/p>
“我們非常開心能在 2019 年底完成汽車流體傳輸業(yè)務的出售，” Arnold 表示。
eMobility 車輛電氣化業(yè)務第四季度銷售額為 7500 萬美元，同比下降 6%，主要受有機銷售額下降影響所致。電動車市場的增勢影響與傳統(tǒng)內(nèi)燃機市場的頹勢影響相抵消。本季度營運利潤為 100 萬美元，主要由于公司加大了研發(fā)投資成本，并受新電動汽車項目的生產(chǎn)啟動成本影響所致。
“自車輛電氣化業(yè)務于 2018 年第一季度成立以來，我們贏得的新項目有望為公司帶來 4.5 億美元的年收益，” Arnold 稱。
關于伊頓 (EATON)
伊頓是一家全球動力管理公司，2018 年實現(xiàn)銷售額高達 216 億美元。我們提供各種節(jié)能解決方案，以幫助客戶更有效、更安全、更具可持續(xù)性地管理電力、流體動力和機械動力。公司致力于通過運用動力管理技術和服務來改善人類生活品質并提升環(huán)境質量。伊頓全球匯聚了約 10.1 萬名員工，產(chǎn)品覆蓋超過 175 個國家。
伊頓公司深耕中國市場二十余年，自 1993 年進入中國市場，此后迅速發(fā)展其在中國的業(yè)務。2004 年，公司亞太區(qū)總部從香港搬到上海。大中華區(qū)約有近 1 萬名員工，29 家生產(chǎn)制造基地和 5 家研發(fā)中心。如今，伊頓公司旗下絕大多數(shù)產(chǎn)品已實現(xiàn)中國制造。
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