其中包括增強型近地警告系統(tǒng)地形提示
新加坡2010年2月5日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）宣布，未來三年公司將為海南航空公司新交付的空客 A320 飛機上提供航空電子設(shè)備套件。但未透露合同細節(jié)。
霍尼韋爾航空航天集團航空公司事業(yè)部副總裁邁克.馬德森（Mike Madsen）表示：“海南航空選擇的航空電子設(shè)備包括我們的大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)（ADIRU），該系統(tǒng)可提供100%可用的所需導航性能（RNP），從而增加飛機效率由此保證海南航空的航班正點率，并通過燃料節(jié)約來降低成本。目前世界上正在使用的霍尼韋爾慣性基準系統(tǒng)有3.5萬多套，只要海南航空的 A320 飛機不退役，它就能一直從霍尼韋爾為其帶來的可靠性與運營資金的節(jié)約中受益?！?
海南航空選擇的航空電子設(shè)備還有 S 模式機載防撞系統(tǒng)（ACAS）、固態(tài)數(shù)據(jù)與語音記錄器、增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）和帶有航空公司運營通信（AOC）軟件的空中交通服務(wù)裝置（ATSU），將安裝在從2010年開始交付的13架 A320 飛機上，另有額外的30架飛機也有可能安裝這些設(shè)備。首批交付的13架飛機也會安裝大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)。
霍尼韋爾發(fā)明的增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS）可提供地形顯示，并在飛機過于接近地面的時候向機組人員發(fā)出警告。作為一個 EGPWS 選項，霍尼韋爾也提供 SmartLanding 系統(tǒng)。這是一個可在現(xiàn)場安裝的純軟件增強型系統(tǒng)，供機組人員驗證飛機進場的穩(wěn)定性，防止過長著陸（long landing）和跑道偏離等狀況。
霍尼韋爾獲得專利的 ACAS（亦 TCAS - 交通預警與防撞系統(tǒng)）可顯示周圍的飛機情況，若其他飛機距離過近而影響到安全，便向機組人員進行預警。 固態(tài)數(shù)據(jù)與語音記錄器可記錄各項飛行數(shù)據(jù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的語音通話，用于進行分析。大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)（ADIRU）通過三維感知飛機的運動，可幫助飛行員保持飛機航向，獲得更精確的導航與路徑。帶有航空公司運營通信（AOC）軟件的空中交通服務(wù)裝置（ATSU）可在多個飛機平臺上提供通信管理功能。
霍尼韋爾航空航天集團，位于美國亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。
霍尼韋爾國際公司（http://www.honeywell.com ）位列世界財富100強，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網(wǎng)站 http://www.honeywellnow.com 。
本報道或許包含在1934年證券交易法第 21E 項范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗和對歷史趨勢、當前條件、預期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認知，做出特定的假定與估計。本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價格的經(jīng)濟、競爭、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實際結(jié)果，其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。
