深圳2020年9月10日 /美通社/ -- 9月9日，第十一屆高工智能汽車開發(fā)者大會在深圳寶安國際會展中心開啟，高工智能汽車（半程）金球獎于同期現(xiàn)場頒發(fā)，高新興獲頒前裝車聯(lián)網(wǎng)方案領軍供應商。
根據(jù)高工智能汽車研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年1-6月中國市場（自主及合資品牌）新車搭載4G聯(lián)網(wǎng)功能上險量達到338.36萬臺，同比2019年同期增長30.09%。
在新車上險4G聯(lián)網(wǎng)功能搭載率方面，今年上半年4G聯(lián)網(wǎng)搭載率為45.05%，同比2019年同期增加近20個百分點。
高新興物聯(lián)自研4G車載前裝模組GM551A，嚴格按照IATF 16949:2016 汽車行業(yè)質量管理體系標準設計，支持國內(nèi)4G全網(wǎng)通，性能業(yè)內(nèi)領先，具有車規(guī)級的高可靠性和易用性特點，廣泛應用于國內(nèi)多個主流整車廠和Tier1的T-BoX及iHU一體機上，并已在多款前裝產(chǎn)品上實現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)貨。
在上半年4G通訊模組前裝供應商方面，高新興物聯(lián)以10.89%的市場份額排名第四，躋身第一梯隊。高新興物聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)領域持續(xù)投入，未來會進一步聚焦汽車前裝模組，著力打造三大核心競爭力：
憑借前裝模組的優(yōu)勢，高新興物聯(lián)也為Tier1提供各類終端產(chǎn)品方案，并一直持續(xù)批量供貨。
活動期間，高新興物聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)銷售總監(jiān)巫勤民發(fā)表了題為《5G車聯(lián)網(wǎng)賦能智慧新基建》的主題演講，對國家新基建的現(xiàn)狀進行了深入剖析，他表示，單車智能路線的自動駕駛技術在商業(yè)化上存在多種局限，網(wǎng)聯(lián)智能化路線具有獨有優(yōu)勢并受到越來越多行業(yè)及企業(yè)關注，基于V2X的網(wǎng)聯(lián)智能化演進可以將被動式感知轉變?yōu)橹鲃邮浇换?，增強系統(tǒng)的控制和協(xié)調能力，實現(xiàn)優(yōu)化提升整體交通調度水平。
基于此，高新興物聯(lián)自主研發(fā)的5G V2X模組GM860A已于2020年Q3開始接受樣片預訂，后續(xù)將陸續(xù)實現(xiàn)小批量發(fā)貨；同時，搭載高新興物聯(lián)自主研發(fā)的4G V2X前裝模組的車載單元OBU，可以用網(wǎng)絡把參與到交通系統(tǒng)中的不同角色連接起來，為車輛與其他車輛及基礎設施之間提供低時延、高可靠性、高密度的信息傳輸，保障各交通參與方進行有效的信息互通，協(xié)助解決交通事故、交通擁堵、交通污染等問題。
面向5G演進的C-V2X通信技術能夠為車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)的全方位連接實現(xiàn)關鍵支撐，具備廣闊的商業(yè)化運營前景，未來，高新興將憑借深厚的研發(fā)技術積累，在車載前裝領域不斷深耕，同合作伙伴一起聯(lián)手繪制更美好的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
