研究顯示四分之一的車禍發(fā)生于行車三分鐘內(nèi)

Dolphin Technologies對兩年時段內(nèi)的4萬名駕駛員的行為進行了分析，以調(diào)查交通事故的原因。其中一項調(diào)查結(jié)果尤其令人關(guān)注：25%的事故發(fā)生于行車三分鐘內(nèi)。

維也納2020年9月17日 /美通社/ -- 奧地利車載信息服務(wù)供應(yīng)商Dolphin Technologies致力于運用科技手段來預(yù)防道路交通事故。使用Dolphin系統(tǒng)的司機可因為低風險駕駛行為（比如駕車時不使用手機及遵守限速規(guī)定等）而獲得保險費折扣等獎勵。

Trip duration and relative risk of accidents

“自我導(dǎo)致的事故往往都是由錯誤決定或缺乏信息造成，”Dolphin首席執(zhí)行官哈羅德·特勞奇（Harald Trautsch）表示?！叭藗兛赡芷隈{駛、醉酒駕車或在開車時使用手機?；蛘卟恢劳局杏泻诒葮O端天氣情況?！?/p>

在近期依據(jù)從Dolphin系統(tǒng)獲得的匿名數(shù)據(jù)進行的一次研究中，這家車載信息服務(wù)提供商分析了2018年和2019年4萬人的320萬次駕車出行，其中總共發(fā)生了1986起事故。這項研究特別考察了車程時長和事故發(fā)生率之間的相關(guān)性。

數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)行程（87%）用時不到30分鐘，所有行程之中只有1%超過1小時。相對而言，事故風險最低的是時長10到20分鐘的行程。在該時長之后，風險會不成比例地大幅上升。如果您的行車時間在40分鐘以上，那么與行車時間在20分鐘以內(nèi)相比，風險增加到了兩倍半。

但是，如果進一步考察短途出行（這里定義為用時少于10分鐘的行程），就會發(fā)現(xiàn)一些非常值得關(guān)注的細節(jié)。尤為顯著的一點是，25%的事故發(fā)生在行車3分鐘內(nèi)，另外還有14%發(fā)生在行車6分鐘內(nèi)?！斑@項研究表明，如果我們能鼓勵人們在短途出行時不開車，那么就可以避免多達40%的交通事故，”Dolphin首席數(shù)據(jù)科學(xué)家、本次研究的負責人卡特琳娜·薩林格（Katharina Sallinger）表示。“我們希望支持人們的出行安全。了解哪些行為會導(dǎo)致事故，我們就可以有針對性地提出建議，從而將風險降至最低?！?專家提示：

• 能騎車或步行的短途行程不要駕車出行 
• 對于較遠的旅程，計劃和保證規(guī)律休息
• 不要在開車時使用手機。那會導(dǎo)致26%的事故

聯(lián)系我們：Dolphin Technologies GmbH, Lisa Eisenberger，press@dolph.in，電話：+43 664 3657446 

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