上海2020年9月25日 /美通社/ -- 日前，2020 BOSE音頻創(chuàng)新體驗(yàn)會(huì)在上海舉辦，展示了其在消費(fèi)電子、專業(yè)音響和汽車音響領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和科技成果，營(yíng)造了一場(chǎng)身臨其境的沉浸式聆聽體驗(yàn)。秉承對(duì)尖端聲學(xué)表現(xiàn)的不懈追求，Bose在音頻領(lǐng)域深耕50余年，不斷推出眾多創(chuàng)新技術(shù)，成為了行業(yè)引領(lǐng)者和革新者。
“我們公司的使命是幫助人們充分發(fā)揮自身的潛能?！?nbsp;Bose全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Chris Reinke先生談到，“如今，這一信念在品牌口號(hào)‘Audio For Life’上得以展現(xiàn)，我們對(duì)這一信念的堅(jiān)持，從產(chǎn)品構(gòu)思開始，融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的每個(gè)層面。希望每個(gè)人都能對(duì)我們的產(chǎn)品有耳目一新的體驗(yàn)，可以幫助人們感受更多、創(chuàng)造更多、成就更多。”
中國(guó)是Bose重要戰(zhàn)略市場(chǎng)，通過與汽車公司的緊密合作，Bose持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供最佳車內(nèi)音頻體驗(yàn)。在新上市的C+級(jí)豪華轎車一汽紅旗H9和上汽榮威全新旗艦MPV iMAX8，Bose音響系統(tǒng)的聲音表現(xiàn)堪稱出類拔萃。
對(duì)于攜手近20年的全球品牌合作伙伴保時(shí)捷，Bose除了為其打造音樂廳級(jí)別的音響系統(tǒng)之外，還聯(lián)袂為消費(fèi)者提供更前衛(wèi)的互動(dòng)體驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)展示的保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan，搭載了高效節(jié)能的Bose 5.1環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，呈現(xiàn)出超乎想象的澎湃聲效。此外，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓亦可戴Bose耳機(jī)試玩保時(shí)捷賽車模擬器，享受沉浸式的電子競(jìng)技。
“我們相信聲音的力量，能讓人們的生活變得更美好。”Bose汽車系統(tǒng)部全球銷售與市場(chǎng)負(fù)責(zé)人John Moloney先生表示，“聲音對(duì)于駕乘體驗(yàn)尤其重要，人們期待的不只是在車內(nèi)享受音樂，也希望聲音能創(chuàng)造更多可能。而我們對(duì)執(zhí)行和細(xì)節(jié)的精益求精，讓Bose在汽車音響領(lǐng)域備受贊譽(yù)。”
搭載于保時(shí)捷Taycan的BOSE 5.1環(huán)繞聲音響
全新保時(shí)捷Taycan搭載一套包含14只高性能揚(yáng)聲器的Bose 5.1環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，可提供近乎完美的卓越聆聽體驗(yàn)。這套Bose音響系統(tǒng)集性能和高效為一體，專為保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車量身定制，為駕乘者打造震撼的沉浸式聲場(chǎng)。
14只輕巧但性能強(qiáng)大的揚(yáng)聲器被精確布置于Taycan車艙內(nèi)，并結(jié)合Bose先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，這套Bose音響系統(tǒng)無需過多能耗即可在任意音量大小情況下提供卓越的聲音清晰度和自然逼真的音效。此外，還應(yīng)用了SoundTrue音源修復(fù)技術(shù)，可提升數(shù)字壓縮音頻的音質(zhì)，通過對(duì)音源的實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)修復(fù)音樂信號(hào)被壓縮時(shí)損失的深度和空間感，還原高頻聲并補(bǔ)償聲場(chǎng)，呈現(xiàn)更接近藝術(shù)家最初錄制效果的音樂。
Bose工程師使用高效數(shù)字功放驅(qū)動(dòng)14通道定制均衡，并對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)地調(diào)音，確保在前后排均可實(shí)現(xiàn)卓越的聲學(xué)表現(xiàn)。
搭載于一汽紅旗H9的Bose Centerpoint音響系統(tǒng)
一汽紅旗C+級(jí)豪華旗艦轎車H9搭載了Bose Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，根據(jù)其車艙聲學(xué)環(huán)境，Bose工程師通過對(duì)揚(yáng)聲器的精準(zhǔn)布局和專屬的調(diào)音，配以12只高性能揚(yáng)聲器和多項(xiàng)領(lǐng)先的Bose數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，能夠還原真實(shí)自然聲場(chǎng)，為駕乘人員帶來宛如親臨音樂表演現(xiàn)場(chǎng)的沉浸式聆聽體驗(yàn)。
這套音響系統(tǒng)搭載了Bose Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲技術(shù)可將幾乎所有的普通立體聲音源轉(zhuǎn)換成多聲道信號(hào)。在此之上，Bose SurroundStage 環(huán)繞聲技術(shù)將每個(gè)聲道的音頻信號(hào)傳遞給特別選擇的揚(yáng)聲器組合。兩者協(xié)作，只為給每一位乘客營(yíng)造一個(gè)包裹感極強(qiáng)的環(huán)繞聲場(chǎng)，每一種樂器的方位都可以清晰辨識(shí)，令人仿佛置身于音樂廳現(xiàn)場(chǎng)。
古人用宮商角徵羽的規(guī)則，將山河美景譜成樂章；如今，Bose將中華國(guó)樂重新演繹，通過搭載在車上的Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，呈現(xiàn)高山流水的華夏韻律。
搭載于榮威iMAX8的Bose高級(jí)音響系統(tǒng)
榮威首款MPV車型榮威iMAX8應(yīng)用了Bose高級(jí)音響系統(tǒng)，全車配備了11只高性能揚(yáng)聲器和Bose特有的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)。Bose工程師從汽車設(shè)計(jì)之初，就參與開發(fā)量身定制的汽車音響系統(tǒng)，根據(jù)其三排座椅的車艙聲學(xué)環(huán)境，反復(fù)測(cè)試確認(rèn)最佳的揚(yáng)聲器布局，并且進(jìn)行了數(shù)百小時(shí)的深度調(diào)音，為每一個(gè)位置，打造出全方位的聆聽體驗(yàn)，營(yíng)造出極具沉浸的聆聽空間。
在這套音響系統(tǒng)上，應(yīng)用了多款高性能揚(yáng)聲器：
性能強(qiáng)悍的Super65寬頻揚(yáng)聲器，選用的材質(zhì)韌性極佳，在保證紙盆擁有大范圍振幅，發(fā)出下潛很深的低音的同時(shí)，又能夠有效降低失真度，表現(xiàn)出澎湃結(jié)實(shí)的低音效果。
絲膜球頂高頻揚(yáng)聲器，并附著了一層特殊的涂層，能讓人聲和樂器聲等高音逼真還原。無論是明亮的歌聲還是清脆的樂器聲，都能如實(shí)傳遞到你的雙耳。
為了增強(qiáng)低音表現(xiàn)，在車內(nèi)布置了一臺(tái)10升定制低音箱，增強(qiáng)了低音表現(xiàn)，將你所聽到的音樂渲染得更加飽滿，低音部分從而變得更有穿透力。
宜商宜家皆可行，在旅程中，能享受到的不僅是對(duì)遠(yuǎn)方的憧憬，還有美妙音樂同行。
