北京2020年12月21日 /美通社/ -- 12月19日，在GTC China 2020大會上，浪潮聯(lián)合VIRES和中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布了自動駕駛高并發(fā)仿真解決方案，為創(chuàng)新車企提供針對私有云部署的高并發(fā)大規(guī)模仿真計算模式，幫助用戶極大地縮短測試時間，節(jié)省仿真業(yè)務(wù)構(gòu)建和服務(wù)的部署成本，加速自動駕駛技術(shù)開發(fā)，推動自動駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程。
自動駕駛汽車在真正商業(yè)化應(yīng)用前，需要進(jìn)行高達(dá)百億級英里的里程測試，并根據(jù)測試結(jié)果對自動駕駛算法進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。但是，這種方法會耗費(fèi)大量的時間和成本，同時開放道路測試受到各地法規(guī)的嚴(yán)格限制，極端交通條件和場景復(fù)現(xiàn)困難。因此，車企普遍采用自動駕駛仿真測試。依托自動駕駛仿真平臺，5小時即可完成約48萬公里的道路測試，但這種方法對基礎(chǔ)設(shè)施要求極高。如L4級自動駕駛仿真測試需要大規(guī)模計算、百萬量級的場景高并發(fā)處理，以及大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲能力，遠(yuǎn)非一般車企，特別是初創(chuàng)企業(yè)所能承受。
浪潮攜手全球知名智能駕駛汽車仿真軟件提供商VIRES、全球汽車場景仿真項目ASAM OpenSCENARIO 1.x負(fù)責(zé)人中汽數(shù)據(jù)有限公司，推出了基于VIRES Virtual Test Drive (VTD) 的高并發(fā)仿真方案。該方案整合了浪潮、VIRES和中汽數(shù)據(jù)在計算平臺、資源管理、場景仿真、場景生成等方面的技術(shù)能力，對軟硬件進(jìn)行了協(xié)同優(yōu)化，輕松實現(xiàn)百萬場景高并發(fā)處理，幫助中小規(guī)模車企以更低成本更高效地完成自動駕駛仿真測試。
方案提供基于浪潮NF5468M5服務(wù)器的大規(guī)模仿真計算平臺，為自動駕駛仿真測試提供充足的算力支撐，具備百萬級別的場景數(shù)量高并發(fā)處理能力。NF5468M5是業(yè)界首款面向AI云設(shè)計的彈性GPU服務(wù)器，可提供強(qiáng)勁計算能力和極致通信延遲。
方案通過AIStation平臺管理計算資源和仿真任務(wù)，節(jié)省仿真業(yè)務(wù)構(gòu)建和服務(wù)的部署成本。AIStation是浪潮開發(fā)的高效AI資源平臺，可實現(xiàn)容器化部署、可視化開發(fā)、集中化管理等，為用戶提供極致高性能的計算力支撐。在面對大批量仿真任務(wù)時，可以批量創(chuàng)建容器，高效管理、調(diào)度、監(jiān)控計算資源和任務(wù)，大幅提高資源利用率和開發(fā)效率。
此外，方案實現(xiàn)了軟硬件協(xié)同優(yōu)化，集成了浪潮聯(lián)合VIRES開發(fā)的場景仿真工具VTD-Opt和中汽數(shù)據(jù)場景生成工具ADScenario，可有效提升仿真計算效率。VTD是一款功能強(qiáng)大的復(fù)雜交通場景視景仿真工具，但存在高并發(fā)性能差、無法線性擴(kuò)展等問題。VTD-Opt仿真工具針對VTD單機(jī)版本的性能瓶頸進(jìn)行了多機(jī)多卡升級和性能優(yōu)化，實現(xiàn)了CPU、GPU利用率線性擴(kuò)展和多個任務(wù)并發(fā)場景的同步運(yùn)行，將傳統(tǒng)的“串行測試”變?yōu)椤安⑿袦y試”，大幅提升了資源利用率和仿真效率。ADScenario基于原始場景采集數(shù)據(jù)和邏輯場景庫數(shù)據(jù)，能夠自動生成大量測試場景，解決仿真場景覆蓋度不足的問題，極大地提升測試效率，縮短測試周期。
浪潮面向中小規(guī)模創(chuàng)新車企，與VIRES和中汽數(shù)據(jù)聯(lián)手打造的高并發(fā)仿真解決方案，針對自動駕駛仿真計算提供大規(guī)模計算支持、高并發(fā)場景仿真、計算資源的高效管理調(diào)度、高保真場景仿真和傳感器仿真、基于VTD仿真軟件性能優(yōu)化設(shè)計、海量仿真場景生成，完全滿足L4和L5級自動駕駛仿真計算需求，既能提高車企研發(fā)效率，又能有效節(jié)約研發(fā)成本。在部署該解決方案之后，創(chuàng)新車企有望進(jìn)一步加速自動駕駛技術(shù)開發(fā)，推動自動駕駛汽車的商用化進(jìn)程，為消費(fèi)者帶來更加智慧、便利、安全的自動駕駛體驗。
