上海2021年8月25日 /美通社/ -- 原文出處:中國(guó)工控網(wǎng)
俗話說(shuō),無(wú)規(guī)矩不成方圓。在如今這個(gè)追求智能、高效的工業(yè)時(shí)代,如何讓復(fù)雜的流程變得安全高效,“規(guī)矩”尤其重要。所謂“規(guī)矩”就是要遵循一定的流程和規(guī)則,達(dá)到系統(tǒng)可靠的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,動(dòng)力電池需求水漲船高,一方面鋰電、氫燃料等新能源電池的出現(xiàn)給動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家?guī)?lái)很大機(jī)遇,另一方面,頻發(fā)的安全事故也給電池生產(chǎn)廠家敲響了警鐘。如何保障動(dòng)力電池安全性成為業(yè)內(nèi)及動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家關(guān)心的話題,動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠的安全風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢及檢測(cè)認(rèn)證也隨之被推至“臺(tái)前”。
作為國(guó)際領(lǐng)先的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu),近年來(lái),TUV萊茵不斷加大在電動(dòng)汽車(chē)及動(dòng)力電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的投入,為動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家拉起一條安全警戒線,助力企業(yè)防患于未然?!癟UV萊茵相當(dāng)于企業(yè)的安全顧問(wèn),更形象比擬的話,我們可以被看作是企業(yè)‘家庭醫(yī)生’的角色?!比涨埃琓UV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)與信息安全部門(mén)經(jīng)理孟昭瑞在接受中國(guó)工控網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)深入淺出的解釋道。
關(guān)注動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠安全風(fēng)險(xiǎn)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年被媒體報(bào)道的電動(dòng)汽車(chē)燒車(chē)事故(自燃+冒煙)就有124起。不久前海外某知名頭部企業(yè)的電池工廠發(fā)生了重大的火災(zāi)事故,不僅對(duì)人員、環(huán)境、資產(chǎn)、聲譽(yù)造成了損失,也給企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)帶來(lái)重大影響。事實(shí)上,相較于續(xù)航和補(bǔ)能,新能源汽車(chē)的電池安全問(wèn)題一直更受關(guān)注。
究其根本,這與動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)有著直接的關(guān)聯(lián)。孟昭瑞表示,從產(chǎn)業(yè)格局、市場(chǎng)占比、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等方面來(lái)看,盡管中國(guó)及東亞市場(chǎng)的企業(yè)在鋰電池技術(shù)方面仍占據(jù)領(lǐng)先地位,多數(shù)企業(yè)對(duì)危害風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知也有一定基礎(chǔ),但從工廠安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀來(lái)看,距離國(guó)際一流安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平依然存在較大偏差,企業(yè)往往聚焦于產(chǎn)能提升及產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)上,而忽視了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的投入,不少企業(yè)實(shí)際管理水平和管控程度遠(yuǎn)未達(dá)到理想效果。
疏于安全風(fēng)險(xiǎn)管理的電池生產(chǎn)工廠會(huì)面臨哪些后果?孟昭瑞強(qiáng)調(diào),電池電芯生產(chǎn)涉及復(fù)雜且危險(xiǎn)的化學(xué)品成份,且在制造過(guò)程中使用到了很多的過(guò)程設(shè)備,電力電氣設(shè)備,機(jī)械設(shè)備等等,所以在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中,它就存在著多種多樣的化學(xué)、機(jī)械、電氣以及火災(zāi)甚至爆炸等危害。此外,雖然動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)不升級(jí),行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也逐步革新,但若企業(yè)無(wú)法從系統(tǒng)端建立阻防體系,則終無(wú)法解決根本問(wèn)題。
“動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理”目前成為有效化解電池生產(chǎn)工廠安全風(fēng)險(xiǎn)的良藥?!皩?shí)際上,風(fēng)險(xiǎn)跟時(shí)間呈函數(shù)關(guān)系,生產(chǎn)過(guò)程中的各種硬件或管理失效、降級(jí)都會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)-時(shí)間理想函數(shù)模型形成隨機(jī)擾動(dòng),工廠的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)隨著時(shí)間變高變低,疏于管控、設(shè)備老化或人員惰散的后果會(huì)使風(fēng)險(xiǎn)增大。所謂動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理就是要用動(dòng)態(tài)的管理思維和技術(shù)方法來(lái)降低不確定性,用不斷演化和迭代的觀念視角來(lái)處理風(fēng)險(xiǎn)管理工作,不拘泥于格式,變被動(dòng)為主動(dòng),才能高效阻防變化中的風(fēng)險(xiǎn)?!泵险讶鹧a(bǔ)充道。
貫穿全生命周期的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)管理
孟昭瑞坦言,系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)管理工作貫穿生產(chǎn)全流程及其全生命周期,相較于單一的專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理投入,系統(tǒng)性管理的投入周期更長(zhǎng),投入更大,但其回報(bào)也更加顯著。任何一次事故造成的停產(chǎn)或停工帶來(lái)的損失是巨大的,通過(guò)系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)管理,將有效提高工廠整體生產(chǎn)穩(wěn)定性、設(shè)備稼動(dòng)率,如果將時(shí)間維度放寬至五年、十年甚至二十年,其投資回報(bào)率是非常可觀的。
“從安全風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢的角度來(lái)說(shuō),與事故所造成的損失,以及硬件設(shè)施的成本相比,咨詢投入占比非常小。系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)管理,能與企業(yè)長(zhǎng)久穩(wěn)定、安全高效的生產(chǎn)生存?!泵险讶鸾忉尩?。
與其“亡羊補(bǔ)牢”,還不如將危險(xiǎn)“扼殺在搖籃中”。任何一次事故的發(fā)生,都將對(duì)企業(yè)生產(chǎn)乃至品牌形象帶來(lái)巨大損害,安全問(wèn)題絕不能姑息。
助力動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠跨過(guò)“安全門(mén)”
那么,企業(yè)如何做到有效的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)管理呢?除了嚴(yán)格恪守法律法規(guī)的“安全紅線”外,企業(yè)還需要建立適合于自身的安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)踐行做法。
“這些年,TUV萊茵服務(wù)了大量電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)制造商,已經(jīng)形成一套成熟且行之有效的管控方法。除了引入上游化工行業(yè)積累的成熟經(jīng)驗(yàn)外,我們也在不斷進(jìn)行優(yōu)化?!泵险讶鸨硎?,作為第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu),TUV萊茵在引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)的同時(shí),更注重根據(jù)各企業(yè)自身特質(zhì)量身定做,協(xié)助企業(yè)建置全局系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。
提及具體風(fēng)險(xiǎn)管理流程,他從以下三個(gè)方面展開(kāi):
總體概括,TUV萊茵風(fēng)險(xiǎn)管理流程是以評(píng)估-建置-驗(yàn)證為三大支柱的全生命周期服務(wù)。
孟昭瑞強(qiáng)調(diào),TUV萊茵會(huì)根據(jù)不同客戶當(dāng)前所處的管控水平進(jìn)行定制化服務(wù),對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理工作相對(duì)成熟的企業(yè),在規(guī)劃時(shí)會(huì)考慮聚焦在其薄弱環(huán)節(jié),或者引入一些新技術(shù)來(lái)精簡(jiǎn)其流程,使其更加標(biāo)準(zhǔn)化;對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)較為薄弱的年輕企業(yè),則側(cè)重基礎(chǔ)性的人員能力建設(shè)及風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作。
“ TUV萊茵工業(yè)服務(wù)及信息安全資產(chǎn)完整性團(tuán)隊(duì)積累了大量跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的眾多先行企業(yè)技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可以支持對(duì)不同企業(yè)多樣性需求的定制化?!泵险讶疬€告訴工控小編,除安全風(fēng)險(xiǎn)管理之外,TUV萊茵還協(xié)助企業(yè)在宏觀層面支持其綜合管理規(guī)劃的咨詢服務(wù),避免企業(yè)走“冤枉路”,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、安全且可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
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