配有可變氣門和博格華納雙渦流渦輪增壓技術(shù)的6缸直噴發(fā)動機性能媲美 V8發(fā)動機，且耗油量低
密歇根州奧本山2010年7月5日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納公司為寶馬 535i GT 跑車提供雙渦流渦輪增壓器，此款跑車配備了新開發(fā)的的3.0升6缸直列直噴式汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機于2009年10月在歐洲推出，融合了博格華納渦輪增壓技術(shù)、直噴和可變氣門正時技術(shù)，能提供400牛米的低端扭矩和306馬力的較大輸出。這款新型發(fā)動機為同類產(chǎn)品樹立了新的高效標(biāo)準(zhǔn)，同許多8缸自然進(jìn)氣式發(fā)動機的性能相比，它更具優(yōu)勢。除能提供強勁的動力外，優(yōu)化的雙渦流渦輪增壓器還能大大增強燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放。
(Photo: http://m.bcouya.cn/sa/2010/07/02/20100702920534.jpg )
寶馬新型的6缸發(fā)動機采用了博格華納的雙渦流渦輪增壓器，以開發(fā)出具有低端扭矩、快速響應(yīng)、高輸出和低排放等特點的領(lǐng)先發(fā)動機。博格華納渦輪增壓系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理羅杰·伍德表示：“雙渦流技術(shù)能產(chǎn)生跟雙渦輪增壓器相近的效率，但體積緊湊、重量較輕、成本較低。我們先進(jìn)的技術(shù)為客戶提供了當(dāng)今市場所需的性能和價值?！?
全新的排氣歧管和渦輪增壓器系統(tǒng)經(jīng)過特殊設(shè)計，以達(dá)到較大的效率。三個汽缸的管道在排氣歧管和渦輪增壓器內(nèi)彼此分開。這種設(shè)計理念使發(fā)動機既能讓用戶享受到舒適的駕車體驗，同時又能在低轉(zhuǎn)速情況提供強勁動力。535i GT 賽車從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時僅需6.3秒，突出顯示了其卓越的運動性能。同時，它油耗低，僅為百公里8.9升，且排放符合歐5和超低排放汽車 (ULEV) II級排放標(biāo)準(zhǔn)。
博格華納渦輪增壓系統(tǒng)是全球領(lǐng)先的轎車、輕型卡車和商用車輛的渦輪增壓器、廢氣再循環(huán)閥以及其他發(fā)動機空氣管理系統(tǒng)的制造商。產(chǎn)品致力于改善燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和增強車輛的性能。
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國財富500強公司，在19個國家或地區(qū)擁有61家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍和曼。博格華納網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com 。
