麗水2021年9月24日 /美通社/ -- 在日常行車過程時，“你”是否遇到因為走錯車道錯過高速路口、臨到拐彎時卻已經(jīng)來不及變道等尷尬情況？在都市環(huán)境中，當“你”行至地下室、隧道以及高樓林立的地方，掏出手機導航，是不是也曾遭遇不能實現(xiàn)導航和定位功能的窘境？
面對日益復雜的城市路況和地下室、隧道里等衛(wèi)星、無線信號盲區(qū)的市場缺失，現(xiàn)有導航已經(jīng)遠遠不能滿足消費者需求。在此行業(yè)背景下，依托于“北斗”導航系統(tǒng)的浙江光遇科技有限公司直擊痛點，不斷進行技術更迭，終以“芯片級”集成電路設計方案結(jié)合“多源數(shù)據(jù)融合算法”實現(xiàn)高精度定位導航系統(tǒng)，成功實現(xiàn)無衛(wèi)星信號情況下的連續(xù)導航定位。
“我們的技術團隊大多來自于北航，他們在創(chuàng)業(yè)之前都曾在北航工作，所以我們的核心技術延續(xù)了自動化控制和組合導航算法優(yōu)勢，以‘多源數(shù)據(jù)融合’的定位數(shù)據(jù)，讓你無論在地下車庫、隧道還是高架橋或樹木遮擋，都能夠?qū)崿F(xiàn)亞米級的高精度定位和導航功能?！闭憬庥隹萍加邢薰究偣こ處熗踔?span id="spanHghlt322e">方表示。
實際上，這家位于杭州麗水數(shù)字大廈的后起之秀，其未來遠遠不止于導航定位。王志方表示，光遇科技將會以這款款工業(yè)級的產(chǎn)品為基礎，借助高精度定位導航數(shù)據(jù)，逐步切入智能汽車、智能車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈，深入整個物聯(lián)網(wǎng)體系與車前裝市場。
北航創(chuàng)業(yè)系的堅持，技術是企業(yè)長遠發(fā)展的基石
隨著物聯(lián)網(wǎng)、AI等科技技術的發(fā)展，“智慧城市”產(chǎn)業(yè)化進程得到不斷推進，智能定位市場也隨著新零售、智能駕駛等行業(yè)的飛速發(fā)展，帶動了精準位置服務的全面發(fā)展。有數(shù)據(jù)指出，高精度室內(nèi)外定位已成為智能駕駛等行業(yè)的剛性需求，整體市場容量超過萬億人民幣。
“一方面，我們看到了這么巨大的市場需求與潛力；另一方面，當前市場上的衛(wèi)星定位導航技術算法單一，過度依賴外部信息，即便是在全開放的室外場景下，定位誤差也會達到10米甚至更多。而且，一旦進入遮擋或全室內(nèi)場景中，比如高樓林立的地方、室內(nèi)車庫、隧道里和高架橋下等地方，根本無法實現(xiàn)定位導航功能，成為制約自動駕駛、O2O引流等行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！蓖踔痉街赋觯瑹o論是在智能車聯(lián)網(wǎng)還是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，高精度的定位及導航信息是應用的基礎。
為了解決這個問題，光遇科技基于慣性導航系統(tǒng)在航空航天領域的應用經(jīng)驗，與北斗衛(wèi)星導航深度融合，研發(fā)了高精度定位導航系列產(chǎn)品；它可以在沒有衛(wèi)星導航信號的情況下，實時為客戶提供高精度導航信息，為車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應用終端客戶提供了完美的解決方案。
這款高精度定位導航產(chǎn)品使用了光遇科技的兩大核心技術，一個在軟件領域，一個在硬件領域。軟件上的嵌入式融合導航算法，讓慣性導航技術與衛(wèi)星導航技術深度融合，光遇科技再結(jié)合自有的“偶組合導航算法”，成功地將衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、慣性導航推演數(shù)據(jù)、室內(nèi)外多源位置數(shù)據(jù)深度融合解算，從而提高定位解算結(jié)果的精度，統(tǒng)一了室內(nèi)外定位場景和數(shù)據(jù)獲取途徑，支撐定位服務更多應用方向。
“大家都覺得軟件技術門檻高，研發(fā)難，實際上硬件技術研發(fā)絕對不比開發(fā)軟件容易。因為不同的應用場景均要求硬件產(chǎn)品要小且使用時間長，但硬件終端要融合不同功能的單元，切要有機的融合設計，這本身就是個技術難點了；何況配件越小，功耗越低，但市場又要求使用時間長久，這個就是難上加難。” 王志方說，光遇科技在專攻導航、制導與控制領域的北航博士宋晗，北航博士、國家重點實驗室高級負責人吳江等公司核心科學家團隊攻堅克難的努力下，終于通過納米技術成功研發(fā)出核心硬件 -- 芯片級微型硬件設計方案。
該方案通過納米技術將產(chǎn)品核心硬件進行小型化封裝，能夠在16×12×2.1mm的空間里，融合3D加速度計、3D陀螺儀和多模衛(wèi)星定位芯片，成功實現(xiàn)硬件芯片級高度集成。
“該技術不僅實現(xiàn)了硬件芯片級高度集成，還以‘芯片的設計理念’獲得低功耗、微型體積、高可靠性、高性價比等排他性的技術優(yōu)勢，提高了系統(tǒng)技術壁壘。”在王志方看來，無論做什么行業(yè)，只有自己手里握著過硬的技術，才是企業(yè)長遠發(fā)展的基石。
光遇科技產(chǎn)品
值得一提，光遇科技的技術團隊綜合航空航天組合導航技術及集成電路芯片模塊設計技術，成功實現(xiàn)無衛(wèi)星信號情況下的連續(xù)導航定位，完美解決困擾國家智能網(wǎng)聯(lián)車和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題。此外，公司旗下產(chǎn)品逐步應用于智能機器人、中小型無人機等，市場前景極為廣闊。目前已得到北汽、日產(chǎn)、現(xiàn)代等各大車企有效驗證和用戶認可，相關車型已投放市場。
助推智慧城市建設，光遇導航發(fā)力精準服務
“幫助城市更好運轉(zhuǎn)，為人們創(chuàng)造更美好的生活。”王志方表示，除了車載前裝產(chǎn)品，智慧城市也是光遇科技重點發(fā)力的市場。
智慧城市，是指運用信息和通信技術手段，感測、分析、整臺城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應。它并不是僅僅基于每一種技術，而是包括云、人工智能等等技術的綜合應用解決方案，旨在幫助城市更好運轉(zhuǎn)，為人們創(chuàng)造更美好的生活。
比如，城市交通繁忙，改善日常通勤已經(jīng)迫在眉睫，而部署了智能移動技術的應用的城市可以將平均通勤時間減少15%到20%；同步的智能交通信號能將公交車平均通勤時間減少5%以上；實時的導航可以讓自駕上班的司機們選擇最快的路線上班等，這些都離不開精準的位置服務。
“基于位置服務可以從多個維度推進智慧城市建設，比如大型公共場所、商業(yè)綜合體、消防和戶外救援等領域。”王志方指出，高精度室內(nèi)定位技術是推進智慧城市建設的重要保障，它關于安全、民生和經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。
談及企業(yè)的發(fā)展版圖，王志方對應用場景進行補充：“很多熱衷戶外的驢友喜歡登山，但不少人卻因此迷路甚至失蹤。發(fā)生這種情況，被困的驢友要么是不知道自己到底在什么位置，要么是知道自己在什么位置，但身處無線基站信號沒有覆蓋的盲區(qū)，無法用手機告訴外界自己在什么位置，這些原因都會導致遇險者得不到救援而發(fā)生生命危險。此外，位置服務還可以應用在消防員的應急救援中，一旦出現(xiàn)意外，高精度定位導航可以第一時間找到火災中的消防員，進行及時救援?！?/p>
針對以上情況，光遇科技獨具匠心研發(fā)設計了一款戶外定位沖鋒衣，不僅能實現(xiàn)室內(nèi)外的高精度定位，還能將穿戴者的體溫、心跳、血壓等生命體征數(shù)據(jù)實時回傳，并且?guī)в休o助加熱功能。這一產(chǎn)品將應用在2022年的**會上，為我們的志愿者提供最安全、貼心的保護。
“還有一個應用市場很大的場景，你有沒有發(fā)現(xiàn)，當我們逛大型綜合體商場的時候，根本無法通過手機導航找到商場里你想去的具體店鋪，這也是一件令人郁悶的事?！蓖踔痉叫χf，下一步，大型商超的室內(nèi)定位導航便是公司在智慧城市板塊中的主攻領域，要讓老百姓無論逛哪個綜合體，只要掏出手機導航，就能輕松找到里面任何一家店鋪。
一切正如王志方所說，光遇科技的確絕非只局限于做一款工業(yè)級的高精度定位導航產(chǎn)品；他們以此為切入點，從車前裝市場到智慧城市，逐步進入智能汽車、智能車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈，深入城市的整個物聯(lián)網(wǎng)體系。
目前光遇科技已經(jīng)成功拿下余杭污水處理廠、蘇州常信集團、移動、聯(lián)通、高德地圖、北京現(xiàn)代、即墨古城、北京昌平區(qū)醫(yī)院等客戶在智慧工廠、智慧旅游、智慧醫(yī)養(yǎng)、自動駕駛領域的項目合作。王志方表示，公司的快速發(fā)展也離不開當初從蘇州搬遷到杭州麗水數(shù)字大廈的決策?！昂贾莸摹鞘写竽X’走在全國前列，跟我們的市場發(fā)展方向完全貼合，而且作為全國互聯(lián)網(wǎng)之都，這里聚集了大批IT人才，能幫助我們解決人才招聘難題。事實證明當初的選擇是對的，不少合作項目在麗水數(shù)字大廈的協(xié)助下順利完成，我們相信未來一定會有更大的發(fā)展！”
