柏林2021年11月5日 /美通社/ -- 據(jù)德國汽車行業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，10 月份德國新注冊的電動轎車同比增加 13%，達到 54,400 輛。電動轎車該月占新注冊總數(shù)中的份額為 30.4%。明顯超過了 9 月份以來的最高點，創(chuàng)歷史新高。
10月德國新注冊轎車數(shù)量為178700，與去年同比下降35%，純電動汽車 (BEV) 的新注冊量則增長了 32%，而插電式混合動力汽車 (PHEV) 的新注冊量下降了 5%。
芯片交付的問題再次成為10月份汽車生產(chǎn)的決定性障礙。但是德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署汽車專家Stefan Di Bitonto 解釋道：“汽車商決定將半導體部件分配給哪種車輛。目前，電動汽車的利潤率相當高。這是因為德國政府對購買電動汽車的補貼高達6000歐元。此外，經(jīng)銷商提供3000歐元的的折扣，這讓消費者認為現(xiàn)在是購買電動汽車的好時機。因此將半導體配給電動汽車是有意義的，因為所有人都會獲利。”
“中國、挪威的例子，以及美國特斯拉的例子都表明，如果國家給予購買補貼保持在一個水平，那么電動汽車的銷售和注冊數(shù)量會繼續(xù)蓬勃發(fā)展。這部分汽車市場對供應(yīng)短缺具有很強的抵抗力。因為汽車制造商將繼續(xù)使用他們擁有的部件來制造利潤最高的汽車?！?nbsp;Stefan Di Bitonto 繼續(xù)說道。“也就是說，德國對電動汽車的接受度在增長。這是一個相輔相成的趨勢。人們現(xiàn)在購買的電動汽車是因為它的優(yōu)勢，但無論目前的短缺情況如何，道路商的電動汽車數(shù)量肯定會進一步增加，受歡迎程度也會進一步提高?！?/p>
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