柏林2021年11月5日 /美通社/ -- 據(jù)德國汽車行業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，10 月份德國新注冊的電動(dòng)轎車同比增加 13%，達(dá)到 54,400 輛。電動(dòng)轎車該月占新注冊總數(shù)中的份額為 30.4%。明顯超過了 9 月份以來的最高點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。
10月德國新注冊轎車數(shù)量為178700，與去年同比下降35%，純電動(dòng)汽車 (BEV) 的新注冊量則增長了 32%，而插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的新注冊量下降了 5%。
芯片交付的問題再次成為10月份汽車生產(chǎn)的決定性障礙。但是德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署汽車專家Stefan Di Bitonto 解釋道：“汽車商決定將半導(dǎo)體部件分配給哪種車輛。目前，電動(dòng)汽車的利潤率相當(dāng)高。這是因?yàn)榈聡畬徺I電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼高達(dá)6000歐元。此外，經(jīng)銷商提供3000歐元的的折扣，這讓消費(fèi)者認(rèn)為現(xiàn)在是購買電動(dòng)汽車的好時(shí)機(jī)。因此將半導(dǎo)體配給電動(dòng)汽車是有意義的，因?yàn)樗腥硕紩?huì)獲利。”
“中國、挪威的例子，以及美國特斯拉的例子都表明，如果國家給予購買補(bǔ)貼保持在一個(gè)水平，那么電動(dòng)汽車的銷售和注冊數(shù)量會(huì)繼續(xù)蓬勃發(fā)展。這部分汽車市場對供應(yīng)短缺具有很強(qiáng)的抵抗力。因?yàn)槠囍圃焐虒⒗^續(xù)使用他們擁有的部件來制造利潤最高的汽車?！?nbsp;Stefan Di Bitonto 繼續(xù)說道。“也就是說，德國對電動(dòng)汽車的接受度在增長。這是一個(gè)相輔相成的趨勢。人們現(xiàn)在購買的電動(dòng)汽車是因?yàn)樗膬?yōu)勢，但無論目前的短缺情況如何，道路商的電動(dòng)汽車數(shù)量肯定會(huì)進(jìn)一步增加，受歡迎程度也會(huì)進(jìn)一步提高?！?/p>
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