上海2021年11月6日 /美通社/ -- 西門子在第四屆中國國際進口博覽會（進博會）上正式發(fā)布了《西門子中國碳中和白皮書》（以下簡稱“白皮書”），結合全球和中國碳達峰、碳中和現(xiàn)狀與趨勢，針對重點產業(yè)梳理清晰的產業(yè)減碳路徑。白皮書逐一剖析工業(yè)、交通、建筑和能源等領域的減碳挑戰(zhàn)與機遇，并提供西門子在這些領域的咨詢服務、解決方案、創(chuàng)新科技及成功實踐，為重點行業(yè)綠色發(fā)展提供指引。
《西門子中國碳中和白皮書》成功發(fā)布
“作為全球領先的科技公司，西門子承諾至2030年實現(xiàn)碳中和，致力于以科技的力量助力應對人類所面臨的挑戰(zhàn)?！蔽鏖T子全球執(zhí)行副總裁，西門子中國董事長、總裁兼首席執(zhí)行官肖松博士表示，“憑借本地化價值鏈和全球資源，西門子可以為中國企業(yè)提供覆蓋咨詢、路線圖制定以及落地實施的端到端解決方案。通過此次白皮書的發(fā)布，我們分享了跨業(yè)務領域低碳發(fā)展的智慧與經驗，針對重點產業(yè)的發(fā)展情況和減碳痛點，賦能不同企業(yè)的脫碳之路，助力中國實現(xiàn)‘雙碳’目標。”
西門子全球執(zhí)行副總裁，西門子中國董事長、總裁兼首席執(zhí)行官肖松博士在白皮書發(fā)布儀式上講話
綠色轉型與經濟發(fā)展協(xié)同，走有“中國特色”的減碳路徑
2020年，中國首次表明了實現(xiàn)碳達峰、碳中和的決心，彰顯了中國對全球可持續(xù)發(fā)展的責任和擔當。
白皮書指出，伴隨著中國經濟的韌性發(fā)展，未來碳排放壓力將集中于能源及工業(yè)領域。同時，交通與建筑領域碳排放在未來人口增長及持續(xù)城鎮(zhèn)化的背景下占比也將保持增長，這也將是“雙碳”路徑上的重要環(huán)節(jié)。
設立可實現(xiàn)、可執(zhí)行的零碳路線圖
為實現(xiàn)“雙碳”目標，政府與企業(yè)應以精確盤查碳排放基線為起點，設計對經濟發(fā)展具有可持續(xù)性的零碳路線圖及強有力的實施抓手，結合行業(yè)和企業(yè)內外部實際情況制定科學、系統(tǒng)的“雙碳”頂層規(guī)劃。同時，在“雙碳”之旅中根據(jù)經濟與業(yè)務發(fā)展情況、政策環(huán)境變化以及減碳技術更新，迭代并調整路線圖。
對于政府與企業(yè)而言，減碳的首要工作是明確當下自身碳排放的情況，預測碳排放趨勢并挖掘“碳中和”潛在提升領域，而數(shù)字化創(chuàng)新技術的應用是企業(yè)在未來碳中和賽道中的核心推動力。
直擊行業(yè)減碳痛點，提供針對性建議及解決方案
工業(yè)領域中，鋼鐵、石化、水泥等傳統(tǒng)能源密集型產業(yè)的碳排放較高，其過程復雜且減碳成本高，因此一直以來被廣泛認為是減碳高難領域。白皮書指出，一方面可以在政策規(guī)劃端促進高排放行業(yè)產業(yè)升級，如嚴控高耗能行業(yè)新增產能及通過政策鼓勵支持高技術產業(yè)和先進制造業(yè)、數(shù)字工業(yè)等新興產業(yè)發(fā)展。另一方面，可以通過產品的全生命周期能耗需求減量，以數(shù)據(jù)驅動生產制造，通過人工智能、數(shù)字孿生等技術聯(lián)通全局，找到非傳統(tǒng)、高潛力的減碳環(huán)節(jié)。
在交通領域，面對乘用車需求逐年增長、新能源汽車占比較低以及民航水運的新能源技術不成熟等挑戰(zhàn)，白皮書提出了以政策引導優(yōu)化交通產業(yè)結構轉型，如倡導共享公共交通和通過數(shù)字化手段擴大交通管理系統(tǒng)范圍，通過混合動力技術和車輛輕量化技術降低整體油耗以及使用燃料電池、氫能源等清潔燃料技術來轉向電氣化、多元化和清潔化。
在建筑領域，現(xiàn)有建筑主要存在老舊建筑隔熱性能差、能源管理系統(tǒng)能效低、建筑設計不合理、居民生活供暖對化石能源需求量大等問題。白皮書建議，應逐漸完善綠色建筑相關標準體系，加強對新建建筑在節(jié)能減排方面的要求和監(jiān)管，并為提高建筑利用率、降低空置率制定相關激勵政策。同時，大規(guī)模應用新興建筑技術，有效提高未來新建筑能效。在技術賦能方面，可以利 用 數(shù) 字 化 技 術 優(yōu) 化 建 筑 施 工 到 運 行 階 段 能 效， 通 過 建 筑 信 息 模 型（Building Information Modeling，BIM）將建筑從設計施工到運行退役的全生命周期信息整合。在管理運營階段，通過智能樓宇管理系統(tǒng)、供暖制冷系統(tǒng)優(yōu)化升級以及數(shù)字化節(jié)能減碳技術等方式提高建筑能效。
能源領域是中國國民經濟中最大的二氧化碳排放來源。盡管中國過去十幾年在推動清潔能源發(fā)展方面已經取得不少成就，但未來在減碳進程中依然面臨煤電為發(fā)電主力、清潔能源產納不匹配、輸配電網中綠色產品普及率低等挑戰(zhàn)。白皮書強調，應從政策和市場兩個維度進一步推進能源電力體制改革，從煤炭為主的高碳能源發(fā)電結構轉向以清潔能源為主的低碳能源結構。在技術創(chuàng)新上，可以采用可摻氫燃氣輪機等產品與技術減少溫室氣體排放，以及在中長期大力發(fā)展多能互補、分布式能源系統(tǒng)與微網和智能電網等解決方案。
西門子明確加速減碳步伐，以最佳實踐助力產業(yè)節(jié)能減碳
西門子承諾將于2030年在業(yè)務運營中實現(xiàn)碳中和，是全球率先作出這一承諾的大型工業(yè)企業(yè)之一。同時，作為全球數(shù)字化創(chuàng)新技術的領軍者，西門子致力于以科學的咨詢規(guī)劃為支點，先進的數(shù)字化解決方案為杠桿，助力各行業(yè)深度減碳。
西門子在白皮書中分享了通過其產品與技術創(chuàng)新賦能客戶的諸多實踐。在工業(yè)領域，西門子通過智能無人化料場解決方案和基于MindSphere的智慧軋機解決方案助力河鋼降低能源成本、推進綠色低碳轉型；在交通領域，西門子為上海軌道交通18號線提供全自動駕駛車輛的牽引系統(tǒng)相關部件及服務，在提升并保障運營準點率的同時可降低約15%的運營能耗；在建筑領域，西門子為青島中德生態(tài)園的被動房體驗中心提供了全方位的智能化樓宇節(jié)能解決方案，每年可節(jié)約能耗130萬千瓦時；在能源領域，西門子攜手國家電網將上海連民村打造為“智慧能源第一村”，并提供從規(guī)劃咨詢到核心能源管控平臺的一體化解決方案。
針對自身的運營，西門子將繼續(xù)在中國落實節(jié)能舉措，加強精益和數(shù)字化生產，推動減碳進程。從2014至2020年，西門子中國為西門子全球自身運營碳足跡減少54%作出突出貢獻。在提高能效方面，西門子已在12個辦公園區(qū)和制造工廠進行了能效改造項目。同時，西門子已經在14個園區(qū)和制造工廠實施了分布式屋頂光伏系統(tǒng)，并計劃至2023年在另外至少3家制造工廠安裝此系統(tǒng)。此外，西門子在北京和上海的辦公園區(qū)以及31家運營企業(yè)已采購并使用綠證電力，公司將持續(xù)深入貫徹這一減排舉措。
面向供應鏈，西門子一直以來不斷加強對供應商在可持續(xù)發(fā)展方面的評估，并自2022財年開始正式在中國將低碳相關指標納入采購決策過程。目前，西門子已經建立起覆蓋近9000家在華供應商的減排信息管理系統(tǒng)，并在提高能源效率、現(xiàn)場發(fā)熱和供電、購買綠色電力、實施節(jié)能流程、優(yōu)化物流、減少商務出行，以及應用再生和可回收材料等7大領域幫助重點供應商推進綠色轉型。公司的目標是到2030年實現(xiàn)供應鏈碳減排20%。
作為全球領先的科技公司，西門子將堅定履行可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)責任，以《西門子中國碳中和白皮書》為依托，在持續(xù)優(yōu)化自身脫碳路徑的同時，賦能中國重點產業(yè)的低碳轉型，攜手各方伙伴共創(chuàng)綠色生態(tài)，為中國實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量。
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