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"純聲"：巴蒂斯塔清純音和賓尼法利納標(biāo)志聲
- 賓尼法利納汽車（Automobili Pininfarina）揭示了公司如何為其純電動(dòng)超跑巴蒂斯塔（Battista）設(shè)計(jì)獨(dú)特的新型"可持續(xù)發(fā)展奢華之聲"
- 巴蒂斯塔采用先進(jìn)的聲音工程技術(shù)和卓越的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的"聲音"，其共振頻率為54Hz，旨在為駕駛者的舒適度和幸福感產(chǎn)生積極影響
- 賓尼法利納汽車首席產(chǎn)品和工程官Paolo Dellachà表示："我們的聲音設(shè)計(jì)師和工程師為客戶打造出獨(dú)特的有機(jī)電動(dòng)汽車聲音體驗(yàn)。對(duì)每位車輛體驗(yàn)人士而言，巴蒂斯塔聲音極富真情實(shí)感"
- 以自然元素彰顯巴蒂斯塔獨(dú)特聲音及其頻率的視頻：youtu.be/E5etYYeFnik
意大利坎比亞諾和德國(guó)慕尼黑2022年4月14日 /美通社/ -- 賓尼法利納汽車有限公司（Automobili Pininfarina）公布了為其純電動(dòng)超跑創(chuàng)造的聲音概念"純聲"，該意大利品牌正在繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品和新體驗(yàn)，旨在引領(lǐng)打造可持續(xù)發(fā)展奢侈品新時(shí)代。
創(chuàng)造獨(dú)特的聲音體驗(yàn)面臨著關(guān)鍵挑戰(zhàn)，同時(shí)要確保無(wú)與倫比的購(gòu)置與駕乘體驗(yàn)，而精美奢華、設(shè)計(jì)傳承和可持續(xù)性仍然是核心要素。在電動(dòng)化的世界里，精美和動(dòng)力的聽覺表象表現(xiàn)如何？ 這項(xiàng)獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)杰作和賓尼法利納汽車品牌應(yīng)有怎樣的聲音？ 如何在駕駛者、汽車和駕乘體驗(yàn)之間創(chuàng)造自然與情感聯(lián)系？
聽覺感受經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，體現(xiàn)巴蒂斯塔的設(shè)計(jì)純粹性，并賦予賓尼法利納汽車一種獨(dú)特聲音，以期與駕駛者產(chǎn)生情感共鳴。通過運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，并經(jīng)過汽車和聲音設(shè)計(jì)師及工程師超過2000小時(shí)的創(chuàng)作、開發(fā)和微調(diào)，一項(xiàng)獨(dú)特的品牌體驗(yàn)就此通過精美的頻率和音調(diào)展現(xiàn)出來。
賓尼法利納汽車首席產(chǎn)品和工程官Paolo Dellachà表示："我們的聲音設(shè)計(jì)師和工程師創(chuàng)作出一種獨(dú)特的有機(jī)電動(dòng)汽車聲音體驗(yàn)，讓車輛體驗(yàn)人士縱情享受特殊而真實(shí)之感。這是巴蒂斯塔和賓尼法利納汽車品牌的標(biāo)志，與其設(shè)計(jì)一樣純粹、極易辨識(shí)度和富有個(gè)性。"
"純聲"秉承了賓尼法利納汽車設(shè)計(jì)DNA的純粹性，結(jié)合了與432Hz頻率相關(guān)的幸福品質(zhì)。它細(xì)潤(rùn)綿長(zhǎng)且動(dòng)人心靈，正如西藏頌缽發(fā)出積極情感效應(yīng)一樣，莫扎特和威爾第等古典音樂作曲家都曾使用這種元素。
在怠速時(shí)，巴蒂斯塔的聲音頻率為54Hz（從432Hz下降3個(gè)八度） -- 這是一種純粹且具有共振標(biāo)志的基調(diào)。這種頻率在水中可以產(chǎn)生有機(jī)對(duì)稱的美麗漣漪，其純粹性不言而喻。人體含水量平均約為70%，這種頻率可對(duì)人體起到促進(jìn)幸福感的作用。客戶將在他們自己的巴蒂斯塔中深刻體驗(yàn)到這一特性，巴蒂斯塔將從今年開始在全球范圍內(nèi)交付。
巴蒂斯塔"純聲"創(chuàng)作專家訪談
賓尼法利納汽車與聲音設(shè)計(jì)師Novo Sonic密切合作，為該品牌和巴蒂斯塔創(chuàng)作出獨(dú)特聲音。賓尼法利納汽車噪聲、振動(dòng)和不平順性（NVH）及聲音管理工程師Garry Lane與Novo Sonic創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Tom Huber建立了核心伙伴關(guān)系，組成了一個(gè)由激情滿懷的專責(zé)聲音專家組成的小組，實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。他們?cè)诖嗽敿?xì)討論了這個(gè)項(xiàng)目。
你們最初的設(shè)想是什么？ 你們希望人們?cè)诼牭桨偷偎顾穆曇魰r(shí)有何感受？
Garry Lane：我們將為豪車世界帶來獨(dú)一無(wú)二的超跑音感。這是首次對(duì)電動(dòng)汽車的重新構(gòu)思 -- 包括其聲音。"純聲"需要真情實(shí)感，并充分反映該品牌的內(nèi)涵。我們決定讓四臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的電機(jī)為自己發(fā)聲，結(jié)合特殊的聲音體驗(yàn)，為駕駛者的幸福感帶來積極影響。
Tom Huber：我們想要獲得一種自然的聲音體驗(yàn)，這要借助于頻率來實(shí)現(xiàn)。440Hz在20世紀(jì)上半葉首次被引入美國(guó)音樂界，為樂器和管弦樂隊(duì)建立了基準(zhǔn)音調(diào)。因此，世界各地的音樂調(diào)音都適應(yīng)了這一基準(zhǔn)。但在此之前，432Hz是包括威爾第在內(nèi)的古典音樂界的音調(diào)。聆聽管弦樂隊(duì)采用原音調(diào)演奏時(shí)，許多人會(huì)認(rèn)為在細(xì)潤(rùn)綿長(zhǎng)和有益效果方面有實(shí)質(zhì)性不同。
聲音體驗(yàn)應(yīng)該通過賓尼法利納汽車品牌所經(jīng)歷的各個(gè)方面產(chǎn)生共鳴，而不僅僅是產(chǎn)品 -- 其中很多蕩氣回腸的聲音來自極具情感效果的動(dòng)力系統(tǒng)。所有這些都需要情感和真實(shí)性，這就是為什么我們采取了一種整體方法，在整個(gè)品牌體驗(yàn)中使用432Hz頻率，每個(gè)觸點(diǎn)都有一致的聲音景觀。
最大的挑戰(zhàn)是什么？
GL：我們必須確保巴蒂斯塔能夠極具辨識(shí)度 -- 我們希望人們能夠"先聞其聲，后見其人"地認(rèn)識(shí)巴蒂斯塔，由衷地喜愛和贊賞其純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。一款真正的特殊汽車和一個(gè)完整的品牌必須經(jīng)過精心策劃和開發(fā)，整體耗時(shí)約為大批量制造商所需時(shí)間的一半，后者通常需要4到5年的研究和工程設(shè)計(jì)時(shí)間才能開發(fā)出一種標(biāo)志性音感。這是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。
TH：精美的視覺設(shè)計(jì)映射的是純粹情感。巴蒂斯塔這等精美汽車會(huì)讓你驚嘆不已。音樂也是如此 -- 情感可以通過不同方式傳遞，并與人體產(chǎn)生共鳴。我們面臨的挑戰(zhàn)是創(chuàng)造一種許多人尚未體驗(yàn)過的動(dòng)情聲音景觀 -- 電機(jī)的聲音。我們完全接受和直面這一挑戰(zhàn)，并表明自然的純電動(dòng)聲音可以是悅耳且振奮人心的。
你們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)在巴蒂斯塔的聲音中彰顯出設(shè)計(jì)與美感的目標(biāo)？
TH：這種聲音的靈感源自巴蒂斯塔車身的標(biāo)志性流線設(shè)計(jì)。在工作室創(chuàng)作聲音這一理念始于該品牌的設(shè)計(jì)總監(jiān)Luca Borgogno，這形成了一個(gè)設(shè)計(jì)靈感的"主旋律" -- 一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)短、層出疊現(xiàn)的樂句。這一主旋律被轉(zhuǎn)換為可展示品牌設(shè)計(jì)理念的樂譜，并以其獨(dú)特的比例曲線、長(zhǎng)度及和聲為基礎(chǔ) -- 這是人們以前在這方面從未做過的事情。
這一旋律被轉(zhuǎn)換為賓尼法利納汽車和巴蒂斯塔的聲音，使用54Hz作為始終存在的獨(dú)特有機(jī)基調(diào)，在性能與幸福感之間創(chuàng)造和諧 -- 就像汽車本身一樣。這就是賓尼法利納汽車的"聲線"。
最大的創(chuàng)新是什么？
GL：定制軟件的開發(fā)，我們稱之為"聲音之心"。這不僅必須從零開始為巴蒂斯塔進(jìn)行創(chuàng)造，而且實(shí)現(xiàn)的方式也非常獨(dú)特，即創(chuàng)造一項(xiàng)特定的軟件解決方案來實(shí)現(xiàn)最高品質(zhì)的聲音。這一切都是通過全新設(shè)計(jì)的、可單獨(dú)調(diào)諧的合成器來實(shí)現(xiàn)，合成器可以響應(yīng)一系列車輛系統(tǒng)，從動(dòng)力系統(tǒng)的速度和扭矩分布到轉(zhuǎn)向輸入，以及12個(gè)專門開發(fā)的與Naim Audio協(xié)調(diào)一致的外部和內(nèi)部揚(yáng)聲器。
揚(yáng)聲器系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠?qū)?/i>54Hz音調(diào)以極高品質(zhì)投射到整個(gè)頻譜。這款汽車可以實(shí)時(shí)創(chuàng)造聲音，這是一種無(wú)縫式高分辨率聲音體驗(yàn)（包括車內(nèi)的聲音），并在車外提供標(biāo)志性聲音圖形。這種聲音可以無(wú)縫傳送到車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自然聽覺體驗(yàn)。聲音為低頻，但可帶來更多電動(dòng)汽車聲音體驗(yàn)。
TH：我們希望能夠向體驗(yàn)者傳達(dá)高品質(zhì)聲音的故事，因此，我們務(wù)必要確保擁有適當(dāng)?shù)能浻布碇噩F(xiàn)我們?cè)诠ぷ魇抑袆?chuàng)造的聲音。這與內(nèi)燃機(jī)（ICE）車輛迥然不同，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)本身會(huì)產(chǎn)生更加澎湃的聲音。巴蒂斯塔固有的未來派聲音極為獨(dú)特，但也非常有趣和新穎，能夠?yàn)轶w驗(yàn)者提供積極的自然效果。 在這方面，巴蒂斯塔可被視為一種精巧設(shè)計(jì)和精心調(diào)諧的樂器，而手握方向盤的駕駛者則化身為指揮家兼作曲家在演奏，并通過實(shí)時(shí)駕駛的方式改變輸出。
最終的聲音有什么最獨(dú)特之處？ 你最自豪的是什么？
GL：個(gè)性化體驗(yàn)和精美設(shè)計(jì)對(duì)我們的客戶來說非常重要，駕駛者可以隨意縱情享受巴蒂斯塔的優(yōu)美聲音。此項(xiàng)特性來自于采用不同的驅(qū)動(dòng)模式，對(duì)電機(jī)的真實(shí)聲音進(jìn)行大量工程設(shè)計(jì)和開發(fā)所得。
確保駕駛者在不同驅(qū)駕模式聲音中體驗(yàn)到界定的差異是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但實(shí)現(xiàn)這種差異也非常有意義。這是團(tuán)隊(duì)努力的證明。巴蒂斯塔的各個(gè)方面都貫穿著高度個(gè)性化，從而將奢華體驗(yàn)提升到全新維度，確保駕駛者身處動(dòng)力系統(tǒng)的卓越性能和豪華內(nèi)飾的非凡材質(zhì)環(huán)境之中，與汽車舒適交流并體驗(yàn)駕駛樂趣。
TH：我認(rèn)為聲音的純凈性非常特別。我們從開始就想把聲音調(diào)到432Hz。54Hz的基本頻率是一種有機(jī)特性，傳達(dá)了汽車的靈魂動(dòng)力，這可使用車輛硬件提供盡可能獨(dú)特和真實(shí)的基礎(chǔ)。它與賓尼法利納汽車所代表純粹設(shè)計(jì)、可持續(xù)性奢華和卓越性能理念產(chǎn)生了共鳴。
這種聲音獨(dú)特地體現(xiàn)了巴蒂斯塔的設(shè)計(jì)，而且更廣泛的品牌價(jià)值也獨(dú)具特色。我們不僅僅為車輛創(chuàng)造了聲音。我們非常細(xì)致地評(píng)估了人們對(duì)整個(gè)品牌的體驗(yàn)、品牌與人溝通的方式，以及汽車的"聲音"是什么。同樣的設(shè)計(jì)和聲音主題貫穿著整個(gè)體驗(yàn)。對(duì)我來說，這是真實(shí)和原創(chuàng)的聲音，講述了一個(gè)關(guān)于賓尼法利納汽車創(chuàng)新的重要故事。
