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耐世特與大陸集團(tuán)合資公司CNXMotion拓展制動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)全新軟件功能

2022-05-24 16:08 5854

為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升安全冗余的靈活且高性價(jià)比軟件功能

美國(guó)密西根州大布朗克 2022年5月24日 /美通社/ -- CNXMotion進(jìn)一步依托于其母公司耐世特汽車系統(tǒng)和大陸汽車的技術(shù)構(gòu)建模塊,為其制動(dòng)轉(zhuǎn)向(BtS)技術(shù)拓展兩項(xiàng)全新軟件功能,以此為所有SAE自動(dòng)駕駛等級(jí)(1-5級(jí))的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)和線控轉(zhuǎn)向(SbW)系統(tǒng)提供備用安全層。

CNXMotion的制動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)產(chǎn)品組合包括:

  • 駕駛者助力:SAE 1至3級(jí) – 全新
  • 線控轉(zhuǎn)向支持:SAE 1至5級(jí) – 全新
  • 自動(dòng)駕駛支持:SAE 4至5級(jí) – 2020年推出

"這些新的制動(dòng)轉(zhuǎn)向軟件功能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了所有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向應(yīng)用和SAE自動(dòng)駕駛等級(jí)的安全冗余,而無需增加額外硬件及其所帶來的成本和復(fù)雜性。" CNXMotion總經(jīng)理Greg Katch表示,"我們先進(jìn)的制動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)有助于通過駕駛者助力、線控轉(zhuǎn)向支持以及自動(dòng)駕駛支持,確保安全網(wǎng)始終處于開啟狀態(tài)。"

制動(dòng)轉(zhuǎn)向駕駛者助力

EPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)有多個(gè)保護(hù)層,以確保轉(zhuǎn)向安全網(wǎng)始終處于開啟狀態(tài)。當(dāng)與傳統(tǒng)EPS系統(tǒng)配合使用時(shí),BtS駕駛者助力功能增加了又一重安全層,并可額外降低最多25%的扭矩。雖然傳統(tǒng)上是由轉(zhuǎn)向管理車輛的橫向控制,但BtS能在必要時(shí)使制動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)協(xié)助進(jìn)行橫向控制以減少轉(zhuǎn)向所需的助力。

制動(dòng)轉(zhuǎn)向線控轉(zhuǎn)向支持

SbW用算法、電子設(shè)備和執(zhí)行器取代了方向盤和車輪之間的機(jī)械轉(zhuǎn)向連接。在這種類型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,BtS 的SbW支持功能通過將駕駛者的轉(zhuǎn)向輸入轉(zhuǎn)換為車輛橫向運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)控制來增加另一個(gè)安全層。

制動(dòng)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛支持

CNXMotion最初的BtS功能于2020年推出,率先將電子制動(dòng)作為傳統(tǒng)、高度自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛車輛(SAE 4-5級(jí))轉(zhuǎn)向控制的附加層。該BtS功能在2021年榮獲《汽車新聞》頒發(fā)的PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎(jiǎng)。

"制動(dòng)轉(zhuǎn)向擴(kuò)展的軟件功能彰顯了我們?nèi)绾瓮ㄟ^合資公司CNXMotion與大陸集團(tuán)合作,引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)控制解決方案的創(chuàng)新,并進(jìn)一步增強(qiáng)所有輔助駕駛和自動(dòng)駕駛級(jí)別的轉(zhuǎn)向安全網(wǎng)。"耐世特汽車系統(tǒng)總裁、首席技術(shù)官(CTO)、首席戰(zhàn)略官(CSO)和執(zhí)行董事Robin Milavec說到,"當(dāng)與線控轉(zhuǎn)向或高可用性EPS等耐世特業(yè)界領(lǐng)先的先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相結(jié)合時(shí),制動(dòng)轉(zhuǎn)向?yàn)檎噺S提供了一種經(jīng)濟(jì)高效且靈活的方式來增加額外一層安全和冗余。"

制動(dòng)轉(zhuǎn)向使駕駛者和整車廠受益:

  • 價(jià)值:利用車輛現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng);便攜式軟件功能可以駐留在現(xiàn)有控制器上,從而消除了任何額外硬件的成本。
  • 靈活性:為所有配備EPS和SbW的車輛提供額外車輛安全和冗余。這三種BtS軟件功能涵蓋所有類型的車輛,無論有無駕駛者。
  • 安全性:通過額外的轉(zhuǎn)向冗余層增強(qiáng)安全性。

"隨著行業(yè)向高度自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛車輛的發(fā)展,制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先進(jìn)功能允許在各個(gè)層面上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的安全功能,從而提高所有道路使用者的安全性。" 北美大陸汽車安全與運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人Lutz Kuehnke表示,"CNXMotion的制動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)提供了一種靈活且經(jīng)濟(jì)高效的方法,通過利用車輛中的現(xiàn)有系統(tǒng),例如大陸集團(tuán)的單箱制動(dòng)控制單元MKC1,來實(shí)現(xiàn)并優(yōu)先考慮安全需要,并消除對(duì)額外部件的需求。"

消息來源:耐世特
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