北京2022年7月20日 /美通社/ -- 7月20日,北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點,小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)。這是先行區(qū)無人化政策在三個月內(nèi)取得的又一重要突破,標(biāo)志著國內(nèi)無人化出行服務(wù)從示范運營邁入商業(yè)化試點新階段。
本次"主駕無安全員、副駕有安全員"的Robotaxi服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)將參照小馬智行主駕有安全員的收費標(biāo)準(zhǔn)——高峰時段為3元/公里,平常時段為2.6元/公里。但在服務(wù)前期,小馬智行將推出車費1.5折的優(yōu)惠活動,吸引更多市民體驗無人化 Robotaxi 服務(wù)。
2021年11月獲準(zhǔn)在北京開啟商業(yè)化收費服務(wù)以來,小馬智行 Robotaxi 車隊在京為超過8萬人次提供了商業(yè)化出行服務(wù)。隨著試點開放,小馬智行Robotaxi應(yīng)用軟件PonyPilot+ App 將上線"乘車錦囊"、個性化設(shè)置等功能,提升無人化出行服務(wù)的用戶體驗。小馬智行將派單的選擇權(quán)交給用戶,把"是否派單無人化車輛"、"派單可等待時長"、"接駕可等待時長"等納入個性化配置中,真正提高訂單匹配度和派單效率,這屬于行業(yè)首創(chuàng)。
"北京在短時間之內(nèi)再迎重要政策突破,說明自動駕駛技術(shù)已經(jīng)來到大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的前夕。北京密集的政策突破對整個行業(yè)來講都是莫大的鼓舞,也為其他城市起到了示范作用。目前自動駕駛技術(shù)在無人化、商業(yè)化兩大維度都在快速推進,自動駕駛的商業(yè)模式正在得到進一步驗證。"小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示。
同時,智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)對此前發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點管理實施細(xì)則(試行)》進行修訂和完善。針對本次商業(yè)化試點,《實施細(xì)則》對申請主體提出的核心指標(biāo)高度量化、可執(zhí)行,對運營里程、接單次數(shù)、用戶好評率等都提出了具體的要求。比如,在獲得許可前,自動駕駛企業(yè)在"主駕有安全員"商業(yè)化試點階段接單量不少于2萬次,"主駕駛無安全員,副駕有安全員"的示范應(yīng)用階段接單量不少于1000次。
今年以來,小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)取得了多個重要進展:4月24日,小馬智行獲得廣州南沙2022年出租車運力指標(biāo),這是國內(nèi)首個頒發(fā)給自動駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可;4月28日,北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)在國內(nèi)首次開放主駕無安全員示范運營試點,小馬智行作為首批獲牌企業(yè)之一,開始向公眾提供"主駕位無安全員、副駕有安全員"的自動駕駛出行服務(wù);6月30日,小馬智行獲得廣州市出租車和物流車示范運營資格,也是唯一獲得該資格的企業(yè)。
截至7月中旬,小馬智行PonyPilot+服務(wù)在全球范圍內(nèi)已完成90萬次訂單,擁有近80%的"回頭客",99%的乘客完成行程后給出正面評價,服務(wù)滿意度評分達(dá)4.9(5分制)。